-
-
75锅贴招标14组高原桶,1组长桶,4组短桶
-
23
-
68251可惜了那个超长贴,换个在这里继续说吧
-
59为有效减少待避时间,京广高铁武广段部分非标杆车次将采用局部350标尺。
-
193
-
31
-
166莫问消息来源,只看便是。二楼开始。
-
35今天,北京卫视《向前一步》讨论了德胜门箭楼场站腾退问题,交通委给了几个方案。这几个方案里面,除了场地置换以外,还有用其他方式替代部分919快及919路的客流。节目里,已经提到了s2线要方便昌平和延庆部分人民进城。我想,如果真的要做到方便的话,s2线一定不会全在黄土店站到发。结合之前京张城际吧里有个吧友在昌平站听到的消息,那么我觉得s2线回归北京北站应该有可能。
-
9
-
39
-
41
-
10
-
8
-
204以下车次都是个人臆想,难免会与实际的运行图有冲突,仅供娱乐。
-
2路路通运行图还能恢复吗
-
110
-
102
-
16
-
0
-
2
-
220
-
28
-
123分为普铁和高铁
-
227
-
5搜不到新开青深g565
-
231广郴,广乐,郴长,韶衡,清郴,清耒之类的大区间,一些非标杆车也会分段达速。 主要原因是因为避免非标杆车过度待避标杆车,提高通行效率。 小道消息哦。。
-
69G814延长到西宁。 G809-G78-G77-G810延长到深圳北?
-
60比如三线城市泰州一直没高铁,五线城市黄山高铁一条接一条?
-
0
-
734
-
20
-
12
-
235
-
42
-
29
-
157
-
150全国的高铁每天空跑一遍,是多大的浪费? 确认这个操作,发现的问题多吗?是否确有必要? 如果采用低速载客的方式,既不浪费车底,也能发现问题,有问题在低速状况也不至于出大事,来替代空车确认,是否有可行性? 比如以160 甚至120的速度运行,票价采用对折。毕竟普速线路这个速度常年运行也不需要确认。 低速确认可以和正常速度行驶组合进行,比如低速行驶一段,进入已经被前车确认过的线路,就可以正常速度行驶。低速阶段和正常速
-
89
-
68进入2027年,第一批最早的CRH就会接近满20年的运用期了。 试问到时候这批最早的车会何去何从?直接报废?封存?热备?开临客?还是大修之后继续运用?国铁最有可能的做法是?
-
0
-
50
-
117十八个路局普通地级市符合高配普铁城市名单,排名不分先后 普铁:徐州,芜湖,阜阳,南通,衡阳,怀化,鹰潭,赣州,聊城,邯郸,唐山,衡水,襄阳,信阳,大同,侯马,牡丹江,佳木斯,齐齐哈尔,海拉尔,锦州,通辽,嘉峪关,武威,包头,乌海,宝鸡,安康,南阳,洛阳,开远
扫二维码下载贴吧客户端
下载贴吧APP
看高清直播、视频!
看高清直播、视频!