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5来源【原创 罗春晓 铁道视界 2023-12-12 20:04 发表于北京】 今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将长距离跨越到东北，去往祖国北疆的黑龙江省，探访位于松花江畔的铁路枢纽——哈尔滨枢纽。 目前哈尔滨枢纽共衔接长春、吉林、牡丹江、佳木斯、绥化（北安）、齐齐哈尔等六个方向，即是东北铁路网中居于核心地位的枢纽之一，也是欧亚大陆桥出境通道上的重要节点，更在全国铁路网有着举足轻重的地位。目前，哈尔滨枢纽接入了哈大高共 5 张
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638前言 本人是高速公路建设的爱好者，因为“云南发展吧”的高速公路的进度帖，本人经常关注云南省高速公路的进展（本人非云南人，仅为兴趣爱好）。 本帖原定发布至“云南发展吧”，但是，本人在“云南发展吧”对云南的高速公路进行交流，惨遭吧主无情封号，正好本人见“云南火车吧”，虽以讨论云南的铁路为主，但有部分关于云南的高速公路的帖子，故本人决定，将此帖发布至“云南火车吧”。 通车时间，仅为预测，以guanxuan为准！
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6来源【原创 铁道视界 铁道视界 2023-08-31 20:01 发表于北京】 今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将继续踏足西南边陲地区，去往有着八桂大地之称的广西壮族自治区，探访位于邕水之滨的铁路枢纽——南宁枢纽。 目前南宁枢纽共衔接柳州、广州、贵阳、昆明、凭祥、钦州、玉林等七个方向，即是西南腹地与华南沿海衔接的交通枢纽，也是南下接驳东南亚铁路网的重要通道节点。目前，南宁枢纽接入了南广高铁、南钦高铁（邕北线）、南崇共 5 张
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49文山至靖西铁路，涉及广西和云南，目前已纳入“十四五”铁路发展规划建设项目，属于云桂沿边铁路的组成部分。 2022年9月20日，国铁集团相继发布了5个《“十四五”铁路发展规划》拟建设项目的勘察设计招标公告。其中就包含“文山至靖西铁路”。标志着云桂沿边铁路文山至靖西段正式进入实施阶段。 为方便、系统的记录项目进度，方便吧友查询项目历史进程，特开此贴，搜集汇总文山至靖西铁路相关信息，本帖长期不定时更新，也欢迎各位吧
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119滇藏铁路，自孙中山1912年4月开始着手规划铁路事业就有提出。 20世纪90年代，滇藏铁路建设构想被提出。当时中国铁路专家曾就进藏铁路提出了川藏线、滇藏线、甘藏线和青藏线四个方案。因为青藏铁路的修建比滇藏铁路相对容易，所以先修建了青藏铁路。 2023年5月31日，国铁物资有限公司连续发布了6个《“十四五”铁路发展规划》中西部地区路网空白铁路项目的勘察设计招标公告。其中就有滇藏铁路，标志着滇藏铁路正式进入实施阶段。 为方便、
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23成昆铁路昆明至广通段原为1970年建成的成昆铁路（成昆铁路始建于1958年；1959年至1969年期间，成昆铁路多次停工后再复工；1970年7月1日，成昆铁路全线竣工运营）。 随着原成昆铁路扩能改造新建的成昆铁路复线广通至昆明段提速200km/h，变更为客运专线管理后，原有的成昆铁路昆明至广通段承担了广大铁路、成昆铁路货运列车的运输任务。因原成昆铁路读书铺至广通段为单线电气化铁路，随着广大铁路及成昆铁路货运量的增长，已不能满足运输增长的
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64临沧至清水河铁路是中缅大通道和云桂沿边铁路的重要组成部分，建成后将成为中国通往南亚、东南亚及环印度洋地区最便捷的陆路通道之一。 项目自2023年4月18日国铁采购平台网站发布《临沧至清水河铁路勘察设计项目招标公告》标志着临沧至清水河铁路正式进入初步实质性建设阶段。 为方便、系统的记录项目进度，方便吧友查询项目历史进程，特开此贴，搜集汇总临沧至清水河铁路相关信息，本帖长期不定时更新，也欢迎各位吧友补充完善。
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82菏泽太冷了
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145高原六轴动集，俗称AD钙奶、可旋转座椅、有商务座的CR200J1-D今日首次载客运营，让我出发吧！ 云南铁路高原动集图镇楼
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14来源【原创 罗春晓 铁道视界 2022-12-02 20:33 发表于北京】 今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将继续往南，去往彩云之南的云南省，探访位于滇池之畔的铁路枢纽——昆明枢纽。 目前昆明枢纽的铁路，衔接成都、重庆（在建）、贵阳、南宁、玉溪、大理、河口等七个方向，即是西南边陲重要的交通枢纽，也是连接东南亚铁路通道的重要节点。目前，昆明枢纽接入了沪昆高铁、南昆高铁等高速铁路，以及沪昆、成昆、昆玉、昆玉河、南昆、共 5 张
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7来源【原创 铁道视界 铁道视界 2022-10-21 20:08 发表于北京】 今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将一路向西，去往西南内陆腹地的贵州省，探访位于黔中山原丘陵，“老干妈”辣酱出产之地的铁路枢纽——贵阳枢纽。 目前贵阳枢纽的铁路，衔接上海、广州、南宁、昆明、成都、重庆、柳州等七个方向，四通八达，可谓是起到了西南地区十字路口的所用。目前，贵阳枢纽接入了沪昆高铁、贵广高铁、成贵高铁等高速铁路，以及沪昆、黔桂、共 4 张
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8原创 罗春晓 铁道视界 2022-09-02 20:51 发表于北京 今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将去往上一期长沙-株洲隔壁的“老表”，探访位于八一军旗升起之地的铁路枢纽——南昌-向塘枢纽。 与上一期介绍的长沙-株洲枢纽类似，江西省的铁路也不是以省会中心城市为中心向外辐射的。同样出于历史原因，江西省的核心枢纽地跨南昌和向塘两地。这个“双核”枢纽的铁路沟通了长沙、杭州、福州、九江、赣州、黄山等六个方向，连东通西，接南共 6 张汇报了
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7原创 罗春晓 铁道视界 2022-08-16 19:57 发表于北京 今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将南下潇湘，研究探访湖南省的铁路心脏——长沙-株洲枢纽。 在此前的枢纽介绍中，基本都是以省会中心城市为中心向外辐射。但湖南省却十分特殊。由于历史原因，湖南省的核心枢纽地跨长沙、株洲、湘潭三个城市。长沙-株洲地区的铁路沟通了武汉、南昌、赣州、广州、怀化、重庆等五个方向，是南北、东西干线相交的要冲。目前，长沙-株洲枢纽衔接共 8 张
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5今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将北上两淮，研究探访安徽省的铁路心脏——合肥枢纽。 安徽省省会合肥是江淮地区重要的中心城市和交通枢纽。合肥地区的铁路沟通了南京、杭州、福州、九江、武汉、西安、阜阳、蚌埠等八个方向，对于缩短西北、西南与中南、华东的运距，增强路网的机动灵活性有着重要的作用。目前，合肥枢纽衔接有商合杭高铁、合福高铁、合安高铁、合蚌高铁和合宁客专、合武客专，以及宁西、淮南、合九等共 7 张
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5今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们走进江南水乡，研究探访钱塘之滨西湖之畔的铁路节点——杭州枢纽。 浙江省省会杭州是长三角重要的中心城市和交通枢纽。其铁路沟通了上海、南京、合肥、黄山、南昌、温州、台州、宁波东等八个方向，特别是在华东与华南之间的铁路中有着承上启下的位置。目前，杭州枢纽衔接有沪杭高铁、宁杭高铁、商合杭高铁、杭黄高铁、杭长高铁、杭甬高铁和杭绍台高铁，在建或规划建设有杭温高铁、沪乍
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23来源【实纪运行途】 作者【方宇原创】 绪言 1910年滇越铁路的通车，为云南带来的是此前数百年都不曾出现过的巨大变革，并以此事件为标志，开启了云南波澜壮阔的近代史进程。可以说对云南近代史的研究，滇越铁路的通车是绝对无法回避的历史事件，但如此重要的一个历史事件，长期以来一直存在着3月31日和4月1日两个版本的“记载争议”。 随着越来越多历史文献浮出水面被了解，我们发现只能用“尴尬”来形容这一争议，因为尴尬的不仅仅是
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7今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将南下长江流域，访问六朝古都南京，走进虎踞龙盘金陵城下的铁路节点——南京枢纽。 南京是江苏省省会，位于长江下游，是长三角西北翼重要的交通枢纽。其铁路沟通了上海、杭州、宣城、安庆、合肥、蚌埠、淮安、启东等八个方向，并居于江铁联运的节点位置。目前，南京枢纽衔接有京沪高铁、宁杭高铁等高速铁路，合宁城际、沪宁城际、宁安城际、南沿江城际、北沿江城际等城际铁路，京沪、共 5 张
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14今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将回师关内，来到美丽的垂柳泉城，一访齐鲁之地的中心——济南枢纽。 济南铁路枢纽地处山东的西部，是上接京津冀乃至东北、下连华东直至长三角的交通要冲。目前，济南枢纽衔接有京沪高铁、胶济高铁、济青高铁、石济高铁等高速铁路，京沪、胶济、郑济、邯济等既有线铁路，并建有多座横跨黄河的大桥，形成了双T字交叉+放射形的形式，实现了济青间四线高铁双通道的合理引入，是一座规模庞大共 5 张
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锦铭•...
2022-03
昆明市自然资源和规划局在3月23日发布了昆明轨道交通5号线西山段建设规划许可公示。至此，官渡、度假、西山和五华段均已公示建设规划许可，只剩北边盘龙5个站点。通过放大公示的车站平面示意图能够清晰地看到各站点的具体位置、车站大致形状以及出入口。 本帖用到的所有图片数据均来自昆明市自然资源和规划局官网所公示的网页，本帖仅用作截图分享。 -
127爱吃大肉
2021-12
如题 -
5看了开远段开通集装箱新闻后心中一直惦念，下午终于有时间抽空去了趟十里村一探究竟，照片都添加文字说明啦！PS:蹲了一个多小时没等来一趟车，还有事就先撤啦，下次再克，徒步北场～十里村段共 9 张甜藠頭
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357【开篇借图】以下图片来源于网络，感谢原作者！共 5 张
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146文山市，云南省文山壮族苗族自治州首府，位于云南省东南部，文山州西部，东北部与砚山县接壤，南部与马关县毗邻，东南部与西畴县相接，西部与红河州蒙自市连接，并与屏边县一河相隔，是文山州委、州政府所在地，全州政治经济文化信息中心。 2009年12月27日举行奠基仪式、2010年11月9日全线土建开工、2015年12月11日开通运营南宁至百色段、2016年12月28日全线通车运营的云桂铁路【最终定名南昆客专】，是文山州的第一条高速电气化铁路，也让文共 5 张
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163大丽攀铁路，即大理至丽江至攀枝花铁路，该铁路雏形最早为中长期铁路网调整规划已于2008年10月31日经国家批准正式颁布实施中提出，其中提出【在扩大西部地区路网覆盖面方面，新增昭通-攀枝花-丽江等铁路】，2010年 11月由铁道部鉴定中心在贵阳市组织完成了对丽—攀—昭—遵铁路预可研的编制工作，对编制情况进行了审查。 【2011年10月17日晚】，川滇黔十市地州基础设施项目合作与发展座谈会框架协议签字仪式在大理州交通局举行，十市地州发共 4 张
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4来源【铁道视界公众号】 今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将第一次踏出山海关，来到广阔的东北大地，去往东北铁路的重镇，关内外铁路的启承节点——沈阳枢纽。 沈阳铁路枢纽地处辽宁中部，是东北与关内铁路联系最重要的节点。早在中国第一条长途干线铁路京奉铁路开通之时，沈阳就在中国铁路发展史上具有了重要的地位。而今，沈阳枢纽通衢哈大高铁、京沈高铁、秦沈高铁、沈丹高铁等高速铁路，哈大、沈山、沈吉、沈丹、沈共 33 张
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65亮剑出鞘
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6来源【铁道视界公众号】 在探访了中国铁路的九个枢纽之后，今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章我们将回到华北，去往坐落于渤海之滨白河之津的天津枢纽。 天津铁路枢纽地处渤海湾海岸的核心，是拱卫首都的海岸东大门。作为北京的门户，天津自中国铁路事业开创以来，一直是铁路枢纽重镇。而今，京津城际、京沪高铁、津秦高铁和津山、京沪、津保、津霸、津蓟等既有线铁路以及众多支线铁路、地方铁路汇集于此，通南驰北，连东达西，共 34 张
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2来源【铁道视界公众号】 在连续探访了西南地区两大枢纽后，今天的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章我们将首度踏足西北地区，去往坐落于十三朝古都的西安枢纽。 西安铁路枢纽地处陕西省中部的关中地区，无论历史上还是当前，都是东部地区连接西北地区交通的“桥头堡”。大西高铁、郑西高铁、西成高铁、西宝高铁、银西高铁、西延高铁、西武高铁和陇海、包西、侯西、西康、宁西、西平等既有线铁路以及多条城际铁路汇集于此，通衢东西，共 20 张
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0来源【铁道视界公众号】 在连续探访了西南地区两大枢纽后，并经历“长期跳票”后，《铁路枢纽的时光变迁》系列文章今日更新。我们将回师中原，去往位于河南省的郑州枢纽。 郑州铁路枢纽地处中原，具有“天下之中”的地域优势，京广、陇海两大铁路干线在此交汇，早年间就素有“铁路心脏”之称。京广高铁、徐兰高铁、郑万高铁、郑太高铁、郑阜高铁、郑济高铁和京广、陇海等既有线铁路，以及郑开、郑州机场、郑焦等城际铁路在此交汇，共 19 张
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137第一楼：介绍昆明站北广场。 2003年7月，昆明铁路客站改扩建工程正式启动，2004年12月28日，昆明火车客站改扩建工程主体工程竣工，2005年1月1日投入使用。配套的站前广场（昆明站北广场）还耗资7900多万元，在广场中央入口建设了音乐喷泉，面积有1300多平方米，喷头达1000多个，中央水柱高达近30米，不仅是云南省内最大 的音乐喷泉，同时也是国内第一个设置在火车站的音乐喷泉。然而，因为音乐喷泉小桥导致人流拥堵，旅客可能从桥上掉入水中，2共 7 张
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8本期《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将探访祖国西南的另一个铁路重镇，位于巴渝山城的重庆枢纽。 重庆位于嘉陵江与长江的交汇处，是中国西部唯一的直辖市，地处长江经济带的“龙尾”、三峡库区腹地，是连接东中西部的重要桥头堡和经济中心城市。重庆枢纽内汇集了成渝高铁、渝万高铁，渝利、渝贵、遂渝、兰渝等高等级铁路；襄渝、渝怀、川黔、成渝等既有干线铁路；西渝、重庆万州城际、厦渝、渝昆、成渝中线等规划高速铁路，共 19 张
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288昆明站南站房于2006年7月12日开工，于2006年12月竣工，站房具有端庄、大气的传统建筑风格。全钢架结构和大量使用玻璃幕墙，使其不乏现代色彩。南站房高4层，建筑面积11502平方米。南站房的设计没有刻意追求民族建筑风格，站房顶部使用铝板，柱子使用石材，还有大量玻璃幕墙。全钢架结构形成的大空间、大跨度，使整个站房和候车室更显通透。 南站房建成后，一、二层为服务旅客区，三、四层为其他功能区。一楼中央为进站大厅，候车厅、售票共 5 张
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4本期《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，我们将去往祖国的西南，一探天府之国的成都枢纽。 成都是西南地区的政治经济中心城市，也是中国铁路网在西南地区的核心枢纽之一。成都枢纽内汇集了成渝高铁、成贵高铁、西成高铁三条已建成高速铁路；成遂渝（达成）、成兰等建成或在建高等级铁路；宝成、成渝、成昆等既有干线铁路；成自宜、成渝中线等规划高速铁路；还拥有成灌、成蒲等城际或市域铁路，是典型的环线+放射型铁路枢纽。 成都铁路共 23 张
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3深入了解了大湾区铁路枢纽与规划后，今天我们的《铁路枢纽的时光变迁》系列文章将挥师北上，解读有着九省通衢美誉，号称中国铁路“路网天元”的武汉。 武汉是中部地区的中心城市，亦是中国铁路南北主线京广通道和万里长江的交汇点，可谓九省通衢。武汉枢纽内汇集了京广高铁、合武客专、武九客专、汉宜客专、武西高铁等多条高速铁路；京广、武九、武康、长荆、汉麻联络线等多条既有铁路干线；武咸、武黄、武冈、汉孝等城际铁路；武共 27 张
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0上一期的《铁路枢纽的时光变迁（三）——广州篇》中，很多读者就注意到了2020版的广州枢纽规划图中，甚至已经涵盖了部分深圳枢纽的内容。我们趁热打铁，看看20年来特区深圳的铁路发展。 作为我国最早实行对外开放的四个经济特区之一，深圳一直是中国改革开放的象征之一。牵手香港，背依广州的深圳也成为内地与香港铁路唯一的连接结点。通过近20年的快速发展，深圳已由单一的广深（九）铁路贯穿，成长为衔接广州、赣州、厦门、茂名、香共 23 张
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2《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，今天我们南下去往中国南方的核心城市——广州。 位于我国南部，珠三角地区核心城市广州的广州枢纽是华南地区最重要的铁路枢纽。枢纽北承既有京广线和京广高速铁路，并向外发散有广深港、贵广、南广、赣深、深茂等高速铁路；广深、广茂等既有铁路，形成了庞大的放射状枢纽。与此同时，广珠、穗莞深、广清、广佛肇等城际铁路也够成了国内通车线路最多，规划规模最庞大的城市圈城际铁路系统。 广州铁共 22 张
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0今天，我们继续《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，目光转向长三角的经济中心——上海。 位于我国经济中心、长三角龙头城市上海的上海枢纽是华东地区最重要的铁路枢纽之一。枢纽以京沪、沪杭两大方向为主轴，已拥有京沪、沪昆（沪杭）两条既有干线，京沪、沪昆、沪宁城际三条高速铁路和金山、南何、浦东等市域、货物支线铁路。2020年6月底，高标准客货混运铁路通沪铁路也将建成通车。 上海铁路枢纽位置示意图 上海铁路枢纽不仅是全国路共 24 张
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2最近一段时间，各地方政府相继公布了各主要城市的最新铁路枢纽规划。纵横的铁路走向、复杂的疏解立交和宏大的枢纽规划让每个关注铁路发展的人都能沉浸其中。铁道视界团队特推出《铁路枢纽的时光变迁》系列文章，通过历史资料对比的方式，与大家分享祖国大地各大铁路枢纽的成长与变迁，共同见证中国铁路十几年来的快速发展。今天，就让我们从首都北京开始吧！ 北京枢纽是中国铁路最重要的枢纽之一，有京广线、京沪线、京九线、京包共 17 张
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458首先说明，隧道完成进度均为本人网上新闻的收集，结合工程可行性研究报告，若贯通新闻没有实际隧道长度的，以可行性研究报告为主。 据5月丽江发改委的信息，中建段隧道完成在82%左右，中交段完成98%，可知制约全线通车的路段为中建段，既是东马场1号隧道和营盘山隧道，最后，我会估计两个隧道剩余的工程量。
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35老广大电气化改造主要相关信息 项目名称:既有广通至大理铁路设备补强及电气化改造工程。 建设单位:滇西铁路有限责任公司。 项目性质:改建。 项目地点:楚雄州、大理州。 项目总投资: 13.38 亿元。 全线总工期：12个月（2020年2月至2021年2月） 改建范围:广通站(不含)至大理东站(含)，线路长度198. lkm。为提高既有广大线的列车牵引质量及通行对数，对钱粮桥站、沙桥站、大苴站、长冲站、新哨站、沐滂站、水目山站、祥云西站8个既有站到发线有效长不
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