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2本人才加入手15新福想加个昆明的群和大家共同学习，
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2变速箱的通气阀漏的油气比较多有事没有，感觉回回回看都潮乎乎的
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10有想要加入福克斯21款ST line车友群的车友可以联系我，不要私信，私信看不到！
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115－18款的福克斯通病，进气歧管存机油通病，我知道更换进气歧管三件套的解决方案。 我想问车友们，这个通病是，换完以后进气歧管还会有机油，但不会再存在歧管里，会回流下去，还是说还完以后歧管里不会再进机油了？
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11.6跑高速130左右声音比较明显，请问是什么情况
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2新车到手已经开了三个月多月了，今天得空来交一份提车作业。我这款是全新福克斯竞速版，当时买的时候有现车，很幸运，而且整个提车过程也是很顺利的~ 其实我觉得全新福克斯的空间还是挺不错的，虽然是台A级车，但轴距也有2705mm，后排满座也不会很拥挤，我176的个子坐后排头顶还有一拳多的空间，腿部也有两拳左右的余量，对于家用来说也是很OK的。
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110000公里开下来，福克斯感觉还不错。它用的1.5T四缸发动机，确实比我之前的车有劲。而且这次它换上了6AT变速箱，我试着踩了踩油门，动力输出挺稳的，不像有些车踩深了就没那种劲头了。最让我满意的是，换挡时挺流畅，没有那种突然的顿挫。
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015款跟17款福克斯的1.6L手动变速箱是同一个型号吗，哪个更好一点有知道的吗
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2之前选车时试过不少同级车，但福克斯给我留下的驾驶印象还是挺深的。开它，你能感受到驾驶的乐趣，我之前试驾过的朗逸，虽然也不错，但跟这个福克斯相比，感觉稍微差了那么一点点。福克斯在弯道里的表现真的让人印象深刻，底盘紧绷，响应快。特别是那个SLA长短臂刀锋后独立悬架，开起来稳稳的，过弯时也没那种摇晃的感觉。
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0我开的福克斯跑了两万多公里了。买它当初也是看中了它的性价比和表现，现在再看也不后悔。特别是在市区，7.9秒的加速数据虽然只是个参考，但实际上，每次需要突然加速或超车的时候，都感觉挺得心应手。6速的变速箱也蛮合我意，开起来不仅平稳，而且挺顺畅的。
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0开了这福克斯5000公里后，我对它有了点小体会。先说那1.5T四缸发动机，开起来感觉还行，特别是在市区，低速时的动力反应挺直接的。然后是那6AT变速箱，平时换挡挺顺的，也没啥问题。以前开过的那车是CVT的，相比之下，这台福克斯的驾驶体验确实要舒服些。
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1我开这福克斯已经有段时间了，最让我满意的莫过于它的操控了。低速时，方向盘转向真的很轻松，一只手就能轻松操控。上了高速，稍微用一只手扶一下，车就跑得挺稳的。方向盘的反馈也很直接，转到哪，它就往哪走，没有那种漂移的感觉。油门和刹车的反应也算及时，用过的人可能都知道，这种感觉挺好的。
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0福克斯用的是1.5T四缸发动机，虽然这种配置现在很多车都有，但福克斯的表现确实不错。全油门下去，从静止到100，大概7.9秒就完成了。但我觉得最有意思的是在市区开的时候。比如等红灯，灯一绿，轻轻一踩油门，车就快速冲到60，大约只要3.59秒，市区开确实挺方便的。
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02017年的10月份，我入手了这台红色的两厢福克斯。它陪我从孤身一人到成家再到现在有了小宝宝，也算见证了我生命里几个重要的时刻。 细算一下日子，从上牌日开始算起，今天正好是6周年纪念，也趁此机会发帖记录一下。 年少追求自由，选车时义无反顾选择了有运动基因的福克斯，并且在三厢与两厢中选了运动感更强的两厢。后来结婚了，两个人也经常开着福克斯到处去玩去浪，福克斯的操控好，底盘也扎实稳重，我们出去从不顾虑路况如何，都共 5 张
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10公正公平
2017-10
轮语太阳能胎压监测X03怎么样？有谁用过吗？ -
0买这车的时候，其实就知道这车的1.5T发动机。混合喷射，动力不错，虽然官方说百公里加速需要9秒多，但实际上，跟思域和速腾比，差不了多少。特别是深踩油门的时候，这车的推背感真的挺直接。之前有人说涡轮车开着不是那么舒坦，但我个人感觉，至少这车，动力输出还是蛮平稳的，没啥大波动。空间方面这车真的布局算可以的，坐在里面感觉很舒展。底盘给人的感觉很实在，而且驾驶起来也挺舒适。 车头大灯是LED的，造型特别好看，而且亮度共 9 张
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1福克斯这车跟其他车真的有种不太一样的驾驶感觉。刚开始，我没太多期待，就觉得一般的车都差不多，但福克斯确实在驾控上有点意思，它的油门反馈，有点像你和老友之间的默契，知道你想怎么做，然后它就做出了响应，没啥延迟。特别是在高速公路上，当我把速度开到140的时候，那种稳定感，真的难以言表，车不飘，踏实，这种安全感真的很重要。我之前也开过日系车，其实它们在燃油经济性上做得很好，但说到驾控，福特还真的挺有优势。共 7 张
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0福克斯这车，别看它紧凑，实际上它的空间设计挺合理。车子里面的细节也没落下，座椅倾斜角度啊，后排中间地台高度啊，都弄得挺合适，没啥多余的。我媳妇个儿高，4325px那个身高，我本人体重160斤，坐进去，都没觉得挤。当然了，福克斯的座椅用的是那种织物材料，感觉手上去还挺舒服，通风也好。座椅的材料柔软，坐上去有那种稳稳的感觉，坐个长途也不嫌累。 车子里的舒适度这事，得真坐进去才知道。像我这样经常开车的，座椅舒不舒适共 6 张
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0我开过不少车，不过说到驾控，福特这个品牌真的不错。家轿、SUV，它们家车型不少，但开起来的感觉，那种跟车的默契，真的挺上头。踩油门、刹车，感觉很及时，车子准确响应我手上的操作，不会让我觉得有拖后腿。而那种底盘调校，听说是前后独立的，确实挺适合日常开。开到140的速度，车子依然很稳，不飘，感觉上真的安心。 流线型侧身
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0马3、菲斯塔这些车也不错的。但这福克斯，它的造型跟它们还是有些区别的。它给人的感觉更像是那种稳重的大哥，但又不至于让人觉得太老气。我家媳妇，用她的话说，她是对时尚有点讲究的人，这福克斯不仅稳重，还带点时尚运动的味道，毕竟是有运动基因在的，所以她也挺喜欢的。共 4 张
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1提这福克斯三年，翻相册找到了刚提车时的照片，又回忆起来，当时对这车没太多期望，纯为了日常代步，但真的开了之后，发现是真的很平稳，不夸张，提速确实比我试过的其他同级车快一些。我提车之前试驾了三次，后来知道这EcoBoost180是拿过不少奖，关于操控，我想说它确实做得挺不错，油门和刹车都很顺手，不用太费劲就能感受到车的反应，特别是在路上，感觉底盘悬挂的调校很适中。那种随手控制的感觉，像倒车、掉头，都挺流畅的。我曾共 7 张
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0我当初选这车，主要看中它的操控，特别是在复杂的路况下。曾经试驾过朗逸，感觉能应对日常的，但试了全新福克斯后，就发现了不一样的驾驶体验。特别是在弯道上，这车的稳定性很强，踩油门时车身几乎没啥侧倾，感觉就像坐稳了的大石头。朗逸确实不错，但我更喜欢福克斯的驾驶感觉。
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0提车前就做了攻略，知道福克斯操控给力，不过实际感受后确实有些出乎我的预料。不说别的，就说这驾控，跟其他几款有点不是一个水平上的，油门、刹车，那种感觉，说是“顺手”可能都嫌弱了点。比如说油门，踩下去的时候，它的反应不是那种立马给你来个急冲冲，而是很有层次，慢慢给你那种前进的推动力。刹车也是，不是那种踩下去就急停车的感觉，它会让你有个很舒服的递减速度，你知道自己控制住了它。 说到底盘，车子在路上开，碰共 5 张
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0福克斯三厢ST line，颜色选的掠星蓝。提车至今1年时间，开了大概25000公里了，油耗稳定在8L。说真的，这车的1.5T四缸发动机，在市区低速时提速挺直接的。至于操控，转向和底盘都挺实在的，和其他日系车感觉真的不一样，运动基因在！
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1莫明骑秒
2023-10
自从换了四缸发动机，动力上确实感觉上来了些。发动机的扭矩范围似乎变大了，开起来感觉更有冲劲。尤其是在高速上，车速上100之后，加速还是很轻松的。平常在市区基本我都是用标准模式，不过有次高速上，就试了下运动模式，真的不一样，尤其是深踩油门时，那种推背的感觉真实。 -
0这车的操控真的还可以。方向盘的重量感觉刚好，握上去也很舒服。之前试过高尔夫，它的方向盘确实指向不错，不过开一段时间，胳膊就会觉得有点重了。对我来说，还是这款全新福克斯更合适些。另外，福克斯的刹车反应挺快的，这给我挺多信心的，尤其是想玩点刺激的时候。跑山路时，感觉也是挺有乐趣的。
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0福克斯的座椅的舒适度还是不错的，每次开车，那种包裹感，坐着特别踏实。不只我，我媳妇也特别喜欢，后排的空间也比较宽敞，坐着也没那么压抑。将来家里有了小宝宝，那后排的空间装一个婴儿座椅也没问题，一家三口出游感受路上的风景和感受。共 4 张
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0福克斯的方向盘操作起来挺流畅。容易转向，高速上也很稳定，这种轻柔线性的感觉，开车时特舒服。变速箱换挡时既迅速又平稳，驾驶中几乎感受不到什么顿挫。当然，车是用时间来检验的，希望它能继续保持这种状态，现在身边不少人都换了电车，但福克斯的操控真的让我对别的车提不起太大的兴趣。共 4 张
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0要说福克斯的底盘，感觉上挺有分量的，路上的小颠簸，它都能帮你过滤得差不多，开车也变得更轻松。悬挂稍微有点偏硬，但这反而在过弯时显得优势。记得每次速度在60码以内的时候，不论怎么转弯，车身都很稳，侧倾感几乎感受不到。这种驾驶体验，让我更加信任这车。
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0福克斯这车好开，方向盘低速的时候转向特别轻松，高速时又有种稳重的感觉。转弯、调头，方向盘不用转太多，反应特别直接。最让我印象深刻的，是它的悬挂表现，无论是超车、并线还是过弯，车身都控制得很稳，不会给我一种飘的感觉。用了这么久，这车在操控上的表现确实让我很满意。
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0开这车两年了，动力这块，上坡提速都还能应付，不会拖后腿。油耗呢，这车真不算高，一公里差不多就六毛，长跑也不心疼。空间嘛，后排坐我们一家三口，也不觉得有啥不方便。要说最大的亮点，还是它那驾驶的感觉，轻松又稳重，这也是我买福克斯最看重的地方，还有有运动基因在的。
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0除了夏天，我几乎都不关那遮阳帘。福克斯的天窗设计，真的给了我好多开车的小确幸。每次透过天窗看到的天空，不知怎的，都觉得这一路，开得特别值。尤其是傍晚时分，那霞光万道，云彩漫舞，都在眼前展现，好似自己就在画中行驶。连下雨的日子，雨滴打在天窗上，也成了一种特别的享受。 自动防炫目的后视镜，这个配置很好用
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0福克斯的方向盘，真的是我开过的车里数一数二的。在高速过弯的时候，它的指向性特别准，不会因为你的转向稍快就感觉不安。日常驾驶时，这方向盘的助力刚刚好，单手就能轻松应对各种路况，也不会给你那种飘飘然的感觉。说到动力，这1.5T的发动机和变速箱的搭配，真的挺给力。特别是过弯时刹车再出弯踩油门，它的动力输出既迅速又平稳，开起来就是个乐子。
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0现在市面上运动轿车种类越来越多，大家好像都特别看重0-100的加速成绩。但我觉得，速度快固然挺好，但运动轿车不该只看这一个点。就像思域，很多人都拿它当标杆，但真正的运动感受，不只是踩油门那么简单。而说到运动基因，福克斯确实不差，它的加速响应快，每次加速都能感受到那种流淌的运动血统。不仅有速度，整体驾驶体验也不错。
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0去年国庆后，就开上了这台福克斯两厢S版。这一年里，车已经跑了2万公里。在市区，它给我带来了轻松的驾驶体验，不论转弯还是起步，总觉得它能听得懂我的意思。而高速上，它的稳定性让我安心，知道怎么给我最好的支持，整体感觉还不错。
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0我这台福克斯两厢S版，已经陪我在城里跑了不少路了。平时上下班，偶尔出城游玩，它都表现得挺好。关于油耗这事，我自己算了下，大概就是这样：一般没开空调的时候，油耗在7.4L左右；夏天开了空调，油耗稍微多点，大概8L；如果遇到又堵车又开空调，就要到9L左右去了。其实这个数据对我来说，还是可以接受的。车，就得是好开、稳定、还经济，这三点，我觉得我的福克斯都做到了。
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0从大学毕业那年起，我就对两厢的福克斯心心念念。那时候经常想象自己驾着它在山路间穿梭，享受那曲折转弯带来的刺激。今年3月，我终于等到了，拿到了那台两厢ST line的福克斯，颜色是掠星蓝。其实我之前也看过其他两厢车，像高尔夫和思域，但最后还是选择了福克斯，不是说它们不好，只是福克斯更合我心意。无论是价位还是开起来的手感，它都让我觉得选择它是对的。
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0最近朋友从外地走了一趟，自然得接待他一下。他一坐上我的车，首先说的就是空间问题。他也开过福克斯，不过是老款的。坐上我这福克斯，他都觉得后排空间大得让人吃惊。这车的后排空间能让人轻松地留下1-2拳的距离。看得出，这车的空间设计，真的做得不赖。
