文图/本报记者甘琛
继东航、南航、国航之后，海航也入驻武汉临空经济区，宝涛控股（中国）有限公司、中国兵器装备集团纷纷投资武汉临空经济区——
“几乎每天都有公司过来洽谈，现在领导正与一个世界500强外资企业负责人谈判。”近日，记者来到武汉市临空经济区采访，工作人员小康称，来洽谈入驻临空经济区的企业越来越多，排队预约洽谈的企业还有100多家。
武汉临空经济区发展现状如何？引进了多少产业项目？未来是怎样的规划？记者对武汉临空经济区的负责人陈鹏进行了采访。
战略产业入驻助推产业结构升级
临空经济区的概念早在2007年就已经提出了，但此后的3年都是处于宣传造势阶段，直到去年下半年，才开始陆续引进有影响的产业项目。
2010年7月，继东航、南航、国航之后，国内第四大的航空公司海航入驻武汉临空经济区。“根据海航与黄陂区签订的协议，海航将开发建设‘武汉空港物流园区’项目，与黄陂区合作设立空港物流园发展公司。”陈鹏介绍说，双方将以航空保税物流、基地航空公司建设为先导，推动在金融、旅游、酒店等产业的全面合作。“海航的入驻，是个标志性的事件，将对整个武汉物流业的发展起到促进作用。”陈鹏说。
仅仅过了3个月，宝涛控股（中国）也来了，其LCOS显示芯片产业园在武汉临空经济区奠基。据了解，宝涛控股（中国）有限公司是全球范围内除日本SONY公司以外完整拥有LCOS芯片、光引擎自主知识产权和整机研发及大批量生产能力的高新技术企业。根据协议，该公司LCOS显示芯片产业园区总投资约30亿元，主要生产LCOS芯片和微型投影机。“LCOS技术在视频显示领域有广泛的应用空间和市场成长空间，该项目的建成投产对黄陂乃至武汉培育战略产业，真正把武汉临空经济区建设成为中部崛起的战略引擎具有十分重要的意义。”对于宝涛控股（中国）的入驻，相关领导在奠基仪式举行的当天如是表述。
2010年12月，中国兵器装备集团公司宣布，投资44亿元在武汉临空经济区建设光伏产业基地。根据与武汉市政府签订的协议，该基地建成后将生产单晶硅片和单晶硅电池，年产值超过60亿元。今年3月，总投资30亿元的中航工业武汉产业园落户临空经济区，中航将在汉研发销售浮空飞行器、民用航空座椅及内饰件等。“这标志着运筹多年的武汉临空经济区开始起飞！”陈鹏介绍说。
其实，早在之前就有许多公司与临空经济区接洽合作事宜，但为了确保引进产业的质量，相关领导慎之又慎。“必须要确保引进的产业都是战略产业，都是世界500强企业，对于提升武汉市的产业结构具有推动作用！”陈鹏告诉记者，临空经济区的面积有限，只有优质企业才有机会入驻。
汇聚三大优势 渐成投资洼地
是什么原因促使这些世界500强企业纷纷入驻呢？陈鹏认为，武汉临空经济区有三大优势，将成为未来的投资洼地。
“武汉是全国唯一的空、公、铁、水交通枢纽，区位优势十分明显。”陈鹏介绍说，航空方面，武汉天河机场是国家民航总局规划的六大复合门户枢纽机场之一；公路方面，密布福银高速、京港澳高速、沪渝高速等高速公路；铁路方面，亚洲最大编组站距此不到15公里，汉孝城际高速铁路动工兴建；水路方面，阳逻深水港距此不到30公里。“利用立体交通优势，可拉动武汉外向型经济发展。”陈鹏说。
要想吸引优秀的企业，还必须具备完善的基础设施条件。武汉是全国通讯设施的重要枢纽，处于国家级干线通信网八纵八横的中心位置，中国电信互联网八大核心节点之一，全国八大长途交换中心之一，全国卫星通讯网六大枢纽之一。目前，国内六大电信运营商在武汉均设有分支机构，投入了大量的人力、物力和财力，进行通讯基础设施建设，电信运营资源充足，通讯网络稳定，为临空经济区的发展提供了重要支撑。另外，武汉的电力资源十分充沛，供电可靠率为99.9%。在武汉落户的华中电网有限公司，是国家电网公司在华中的区域战略规划中心、调度指挥中心、电力电量交易与结算中心和内部利润中心，统一负责华中五省一市的电力运营、调度、管理。完善的基础设施条件成为招商引资的法宝。
继东航、南航、国航之后，海航也入驻武汉临空经济区，宝涛控股（中国）有限公司、中国兵器装备集团纷纷投资武汉临空经济区——
“几乎每天都有公司过来洽谈，现在领导正与一个世界500强外资企业负责人谈判。”近日，记者来到武汉市临空经济区采访，工作人员小康称，来洽谈入驻临空经济区的企业越来越多，排队预约洽谈的企业还有100多家。
武汉临空经济区发展现状如何？引进了多少产业项目？未来是怎样的规划？记者对武汉临空经济区的负责人陈鹏进行了采访。
战略产业入驻助推产业结构升级
临空经济区的概念早在2007年就已经提出了，但此后的3年都是处于宣传造势阶段，直到去年下半年，才开始陆续引进有影响的产业项目。
2010年7月，继东航、南航、国航之后，国内第四大的航空公司海航入驻武汉临空经济区。“根据海航与黄陂区签订的协议，海航将开发建设‘武汉空港物流园区’项目，与黄陂区合作设立空港物流园发展公司。”陈鹏介绍说，双方将以航空保税物流、基地航空公司建设为先导，推动在金融、旅游、酒店等产业的全面合作。“海航的入驻，是个标志性的事件，将对整个武汉物流业的发展起到促进作用。”陈鹏说。
仅仅过了3个月，宝涛控股（中国）也来了，其LCOS显示芯片产业园在武汉临空经济区奠基。据了解，宝涛控股（中国）有限公司是全球范围内除日本SONY公司以外完整拥有LCOS芯片、光引擎自主知识产权和整机研发及大批量生产能力的高新技术企业。根据协议，该公司LCOS显示芯片产业园区总投资约30亿元，主要生产LCOS芯片和微型投影机。“LCOS技术在视频显示领域有广泛的应用空间和市场成长空间，该项目的建成投产对黄陂乃至武汉培育战略产业，真正把武汉临空经济区建设成为中部崛起的战略引擎具有十分重要的意义。”对于宝涛控股（中国）的入驻，相关领导在奠基仪式举行的当天如是表述。
2010年12月，中国兵器装备集团公司宣布，投资44亿元在武汉临空经济区建设光伏产业基地。根据与武汉市政府签订的协议，该基地建成后将生产单晶硅片和单晶硅电池，年产值超过60亿元。今年3月，总投资30亿元的中航工业武汉产业园落户临空经济区，中航将在汉研发销售浮空飞行器、民用航空座椅及内饰件等。“这标志着运筹多年的武汉临空经济区开始起飞！”陈鹏介绍说。
其实，早在之前就有许多公司与临空经济区接洽合作事宜，但为了确保引进产业的质量，相关领导慎之又慎。“必须要确保引进的产业都是战略产业，都是世界500强企业，对于提升武汉市的产业结构具有推动作用！”陈鹏告诉记者，临空经济区的面积有限，只有优质企业才有机会入驻。
汇聚三大优势 渐成投资洼地
是什么原因促使这些世界500强企业纷纷入驻呢？陈鹏认为，武汉临空经济区有三大优势，将成为未来的投资洼地。
“武汉是全国唯一的空、公、铁、水交通枢纽，区位优势十分明显。”陈鹏介绍说，航空方面，武汉天河机场是国家民航总局规划的六大复合门户枢纽机场之一；公路方面，密布福银高速、京港澳高速、沪渝高速等高速公路；铁路方面，亚洲最大编组站距此不到15公里，汉孝城际高速铁路动工兴建；水路方面，阳逻深水港距此不到30公里。“利用立体交通优势，可拉动武汉外向型经济发展。”陈鹏说。
要想吸引优秀的企业，还必须具备完善的基础设施条件。武汉是全国通讯设施的重要枢纽，处于国家级干线通信网八纵八横的中心位置，中国电信互联网八大核心节点之一，全国八大长途交换中心之一，全国卫星通讯网六大枢纽之一。目前，国内六大电信运营商在武汉均设有分支机构，投入了大量的人力、物力和财力，进行通讯基础设施建设，电信运营资源充足，通讯网络稳定，为临空经济区的发展提供了重要支撑。另外，武汉的电力资源十分充沛，供电可靠率为99.9%。在武汉落户的华中电网有限公司，是国家电网公司在华中的区域战略规划中心、调度指挥中心、电力电量交易与结算中心和内部利润中心，统一负责华中五省一市的电力运营、调度、管理。完善的基础设施条件成为招商引资的法宝。
