武汉市堤角至汉口北地方铁路工程项目奠基仪式在黄陂举行

2011年4月28日，武汉市堤角至汉口北地方铁路工程奠基仪式在黄陂区汉口北商贸物流枢纽区举行。市长唐良智，人大副主任张河洁，副市长孙亚、文振富，政协副主席杨付华，省发改委副主任潘幼成，市政府秘书长龙正才、副秘书长刘家祥，黄陂区委书记袁堃、区长胡洪春等区领导以及地铁集团董事长涂和平、总经理刘玉华参加了此次奠基仪式。
堤角至汉口北地方铁路工程与武汉轨道交通1号线在堤角站接驳，由堤角至汉口北，线路长5.695km，沿线均为高架线，设黄浦新城站、南湖村站、汉口北站3座车站。线路走向为：由1号线二期工程东端终点堤角站向东延伸，上跨张公堤，沿解放大道北延长线北行，于滕子中路路口南在规划黄浦新城中部商务区设黄浦新城站，之后线路偏出解放大道，北行跨过朱家河，在规划黄浦北路南侧设南湖村站，上跨三环线后，线路左（西）偏，跨过汉北河，沿规划泵站河西侧前行，至巨龙大道北设汉口北站。之后，在巨龙大道北侧设停车场1处。该工程总投资为23.61亿元，全部由黄陂区出资，武汉地铁集团负责承建。
该工程的建成将充分带动黄陂区经济的迅速发展，对实现汉口北商贸物流枢纽与中心城区的无缝对接有着至关重要的作用。它是武汉市“1+6”城市格局的实践，堤角至汉口北地方铁路工程是我市第一条挺进远城区的轨道交通线，其对于形成“主城加新城组群”、“主城区为核、多轴多心”的武汉市城市格局迈出了重要的一步，促进了主城与新城、中心城区与远城区的协调发展。
武汉市堤角至汉口北地方铁路工程建成后，从汉口北出发，20多分钟即可到达武汉市区，1小时可抵达城市中心地带，将有效缩短汉口北地区与中心城区的空间距离，进一步加强市、区的联系，这给市民的出行和生活带来了极大的便利。不仅如此，该工程的建成也可以改变市民的消费习惯，中心城区的市民也可以去汉口北体验一站式旅游购物感受，人们活动范围的变大不仅是经济的互通，更加体现在文化交流上的互通，真正达到新城区与市中心城区无缝对接。
按照规划，拥有“天下第一街”美誉的汉正街将整体搬迁至汉口北，这也为汉口北经济注入新的活力。同时，汉正街的商脉、传统文化，也将对轨道交通带来宝贵的财富。汉正街的入驻、轨道交通的通达对处于建设发展中的黄陂，特别是是对正在迈向新型工业化的黄陂非常重要，意味着汉口北市场的崛起已正式拉开序幕。该工程将对于完善黄陂区的城市功能，提升综合竞争力，加快推进市化进程，打造汉口北品牌都具有十分重要的战略意义。
汉口北不仅仅是黄陂的汉口北，也是武汉的、湖北的汉口北。今天武汉市堤角至汉口北地方铁路工程的奠基仪式顺利举行，不仅预示着市区共建轨道交通的成功，也标志着武汉轨道交通迈进了远城区的新时代开始了，将为后续轨道交通项目进入其他远城区积累宝贵的经验。