新浪体育讯　法拉利车队今年的成绩惨不忍睹。就在一个月前，车队技术总监布朗表示已经启动明年的F2006计划。虽然很多人怀疑法拉利车队已经放弃了本赛季，但是无论是舒马赫还是布朗都表示车队还要卫冕。德国大奖赛后，车王舒马赫终于首先表示卫冕车手总冠军无望。而法拉利车队经理托德则表示不现在还不可以放弃，他强调现在的状况不会使他们提前集中准备明年，车队仍然会继续改进F2005争取提高成绩。

 
 
　　兵败德国的法拉利车队回到意大利继续试车，当地的意大利体育报向托德提问就车队的工作方向提问。托德的回答非常巧妙：“法拉利车队已去经集中开发F2006？这不是真的！但是有一件事不容质疑——我们正在从今年的所有错误中学习——这将对明年很有用。”

　　一心要在德国父老乡亲面前登上领奖台的舒马赫只得到第五，而队友巴里切罗更差，第十名并被套圈。舒马赫在比赛结束后立刻批评普利司通轮胎在比赛的后半程无能为力。但是在这次采访中托德的意见再次与舒马赫相左，托德认为单纯的责备轮胎是错误的。

　　“如果我们有一部每圈比对手快1秒的赛车，那么我们就不会再谈论轮胎了。”托德这样说到。“舒马赫选择软胎比赛本来就对他不利，因为我们事先就知道软胎不能持续要比赛结束。”托德接下来的话听起来更加可怕。“我们希望在比赛中保持自己的节奏以节约轮胎——让阿隆索和雷克南以他们的那种不可能达到的节奏去跑——如果迈克尔是按照自己的节奏跑，那么他就能上领奖台。”托德的意思很明白：是舒马赫在比赛中自己过分追求速度而导致了在后半程轮胎恶化。因此，坚持这种观点的托德在先前的话中表示单纯批评轮胎是错误的，这也是基于这个道理。

　　虽然现在法拉利车队在精神上依旧旺盛，但是托德表示要想在周末开始的匈牙利大奖赛就起死回生是不现实的。“我觉得在此时我想要在比赛中达到自己的最小目标都很难！我不知道要等到什么时候我们才能再次获胜。”托德说到。“你能看到我说这些话时是多么的痛苦，但是不幸的是这是事实！”

　　本周，法拉利车队将在费奥拉诺继续高强度试车。