还算比较大众【转贴】-----------------------------------------------------------------------转自轱辘哥
广西朋友自主研发设计的海啸的架子，上一篇博文的36孔ME14A自编轮子，105的套件 ritchey calssic 的把组！
组这辆车的故事是这样的，帮wudirose 编了两对公路轮子（他和嫂子的，77bike有秀过），来我家时候正好提着这个海啸的公路架子（本来这架子是他打算折腾，自己骑得），我把编好的轮子放到后叉和前叉间，然后，两个轮子是完全居中的，那时我说的一句话是：架子碰到轮子，一个做架子的碰到一个编轮子的，这是个很高兴的事情。当时是非常的高兴。wudi做了个顺水人情，然后就有了我这么一辆车。 架子是广西南宁的朋友黎翔做的，他是个爱好者，一个不折不扣的疯子，从上文的车架和轮子相遇，就注定了我们惺惺相惜！ 以下是他对车架的描述： 经过一年多的打样和测试后做出的成品，和一般的同价位公路架子相比有以下几个特点
1 、材料，前三角全部使用雷诺520铬钼钢，后三角4130铬钼钢，经过多次抽管处理，并在五通处使用改良的焊接方法，让整个架子蹬踏发力感觉与众不同。
2 、车架五通，头管，尾勾，水壶架孔，坐管夹等部位均使用台湾的进口部件，加工精度和档次都不可同日而语，增加了车架的精度。
3 、车架搭配套管镀钛拉丝前叉，整体性更强
尺寸如下，车架高度52 上管水平设计，水平长度53 使用27.2坐管，28.6前拨，34外置碗组，都是标准尺寸，车架重量1830克，前叉重量921克，目前只有一个尺寸。后期会根据实际情况制作其他尺寸。
整车已经装好2周，每天都在骑行和调整（感谢WUDIROSE和一位清华朋友的指点），钢架，36H复古自编轮子，马牌还算不错的胎，每次骑行都给我一个很清晰的路感，和地面接触的感受很真切，摇起车来也非常硬朗！