现在绝大多数的电动车全车灯光系统是12V的电压，我们知道大多的电摩都是48V60V,甚至更高的电压，那么它是怎么变成12V的呢?转换器在这中间起了一个桥梁作用，也就是将较高的电压（车辆本身的电源电压）转换成12V的直流电压供全车的灯光系统使用，包括喇叭在内。电量表指示不在其中。现在的转换器一般都是宽压转换，可以适应48V-84V转12V。转换器一般以三线的居多，少数转换器有五线，工作原理都是一样的，作用也是一样的。

还有一种是电源多少伏，灯光系统也是多少伏，以前36V的车子基本上是这样的，有部分的48V车型也不带转换器，只不过现在48V以上车型全部都安装了转换器。
不带转换器的车型与带转换器车型的电路原理是一样的，最大不同在于灯光系统的工作电压不同。因此在更换灯泡啊喇叭啊要注意上面的电压，12V的灯泡一装上去就会烧坏的。
关于怎么排查灯光系统的故障，下面的视频教程对两种状态都作了详细的分析。高手勿喷，对新手和业余爱好者都会有帮助。