刚才看有人说阿里只是要快递的数据做用户推送,自己不做物流
如果真是这样,就不会有那么大的冲突了,只是一点用户体验的事情罢了。
菜鸟的雄心很大
它想做的,是全国物流的大总管
简单来说是这样一个流程:
菜鸟获得卖家要发快递的信息
指挥当地某个快递的小哥去取快递
然后通过自己的智能平台,预测一个最佳的运输方案
教给专门做主干线大规模物流的公司,按照菜鸟的方案去做干线中转
甚至可能是某个车队直接由菜鸟指挥
最后到目的地,再指派一家快递的快递员去送/送到当地菜鸟驿站
更进一步,就是预测什么地区的需求如何,提前配送到附近仓库
所以菜鸟才努力去推自己统一的快递单和快递号
所以菜鸟才自己拿地去做一些重点中转仓库
所以菜鸟才联合各家快递,推出收件众包
所以菜鸟才要求你们的快递系统都需要搭在我的云服务上,统一接口管理
且不评价商业冲突问题,光说技术问题
我们公司也有电商业务,和京东谈过运输预测的事情
京东说,他们有经验去做各地区销量预测和仓储规划,可以给我们做,按单收费
价格可不便宜
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如果真是这样,就不会有那么大的冲突了,只是一点用户体验的事情罢了。
菜鸟的雄心很大
它想做的,是全国物流的大总管
简单来说是这样一个流程:
菜鸟获得卖家要发快递的信息
指挥当地某个快递的小哥去取快递
然后通过自己的智能平台,预测一个最佳的运输方案
教给专门做主干线大规模物流的公司,按照菜鸟的方案去做干线中转
甚至可能是某个车队直接由菜鸟指挥
最后到目的地,再指派一家快递的快递员去送/送到当地菜鸟驿站
更进一步,就是预测什么地区的需求如何,提前配送到附近仓库
所以菜鸟才努力去推自己统一的快递单和快递号
所以菜鸟才自己拿地去做一些重点中转仓库
所以菜鸟才联合各家快递,推出收件众包
所以菜鸟才要求你们的快递系统都需要搭在我的云服务上,统一接口管理
且不评价商业冲突问题,光说技术问题
我们公司也有电商业务,和京东谈过运输预测的事情
京东说,他们有经验去做各地区销量预测和仓储规划,可以给我们做,按单收费
价格可不便宜
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