来源：朝阳交通网
本网讯 （孙永）朝阳市高铁北站交通枢纽项目位于朝阳市龙城区龙泉街道七道泉子北村京沈高铁朝阳站，于2016年3月16日市长办公会议研究决定建设。
随着京沈高铁即将建成通车，朝阳市将迎来高铁时代。为抓住高铁通车机遇，实现朝阳市提速发展，朝阳市政府决定，吸收全国先进高铁站经验，把高铁朝阳站建设成集高铁、长途客车、城市公交、出租车、社会车辆等各种运输方式于一体的交通枢纽，实现旅客“零距离”换乘，方便旅客，并且要将交通枢纽建设成京沈客运专线上一流的场站设施，建设成现代化的几十年不落后的交通枢纽，塑造朝阳市城市新形象，促进朝阳市经济发展。市政府成立了由常务副市长屈连春任组长、副市长侯慧明等领导为副组长、有关部门负责人为成员的领导小组，办公室设在市交通局。
朝阳市交通局为确保交通枢纽建设的形象和功能，不辜负市政府和全市人民的期望，委派相关人员到外地考察，聘请北京龙安华诚、上海建筑、（澳大利亚）AS、中南建筑、辽宁交通规划等具有相当设计能力的5家设计院设计了12套方案。聘请专家组对全部设计方案进行审查，选出5套方案。然后，将选出的5套方案分别征求市委、市政府、部分人大代表、政协委员以及市直多个部门意见，最后经市政府常务会议研究确定此方案。
同时，朝阳市交通局协同相关部门开展了项目可研、规划、环评、稳评、项目报批、征地拆迁、勘测定界、文物勘探等相关工作。
为确保项目的资金和建设进度，使该项目在2018年高铁通车时竣工投入使用，朝阳市政府决定该项目采取EPC+PPP方式建设。由朝阳市发改委招标确定辽宁合建招投标代理有限公司为招标代理，编制招标文件。2017年10月13日，辽宁省招标投标监管网、辽宁建设工程信息网分别发布了招标公告；2017年11月2日，在朝阳市公共资源交易中心开标。经专家组评标，中国建筑第八工程局中标；2017年11月8日，在辽宁省招标投标监管网、辽宁建设工程信息网进行中标候选人公示。
目前，该项目已经开工建设。
朝阳市高铁北站交通枢纽工程汽车客运站按一级汽车客运站设计，日均发送旅客量15130人次，设客运发车位24个。并设置公交车、出租车、旅游车及社会车辆换乘中心，实现客运流量“零距离换乘”目标，极大提高朝阳市的交通综合利用率。
本项目总占地面积526906.47平方米（不含高铁站房占地面积），其中，一期工程总占地面积73343.33平方米；二期工程道路占地面积343567.51平方米、停车场用地面积109995.63平方米。
建设内容主要包括汽车客运站房、换乘中心、站前广场、综合停车场及附属设施、站前广场地下停车场，以及市政配套道路、管网工程等基础设施。
本项目规划总建筑面积101510.73平方米，其中：地上总建筑面积31029平方米，包含汽车客运站房12000平方米，客运换乘中心900平方米，高铁客运换乘中心900平方米，公交停车场、旅游车停车场综合停车场配套建筑面积17229平方米；地下总建筑面积70481平方米，为站前广场地下一层停车场面积。
本项目一期和二期工程总投资为111242.36万元。其中：建设用地费用32245.74万元，工程建设总费用69865.59万元，工程建设其他总费用4650.12万元，工程总预备费用4480.60万元。
本项目资金来源全部为项目承办单位自筹。
本项目一期工程计划于2018年9月竣工。