闲暇之余,骑行游玩,本想从珠海“斗门西浦”骑行至珠海香洲,无奈不识地图,又看不懂导航,此时此刻挂逼在珠海“红旗”坐在公交站台发帖,一脸懵逼,忧心忡忡。
回忆起曾经独自一人,深夜从“北京马驹桥”来回骑行11小时到“北京天安门”的事迹,本以为这次香洲之行一定会如鱼得水,没想到还是被骑行里程和眼前的路线所打败。
珠海金湾区通往香洲的“互动立交桥”这段路程,心里忐忑不安,因为互动立交是单向行使,站在桥上看着纵横交错,上下两层的立交桥,真的有点怕找不到回西浦的路线,本想掉头返回,无奈已经骑虎难下,后面的车流非常大,逆向行驶风险很大,而且还违反交通法。
夕阳已即将西下,去香洲的兴趣已暂时消失,便导航回珠海“西浦”。本身心里就很迷茫,导航提示让行使至S366过人行道,因为S366是去往西浦的“互动立交桥”方向,为了行使至S366足足在马路对面看着车来车往20多分钟才硬闯到S366入口处,虽然基本路线已看懂一小部分,但是还是有点担心,万一这个路线回不到西浦,那真的是太恐怖了。
因为手机快没电了,现金,钱包,身份证也没带。如果天黑之前找不到回去的路,那注定是这27年来最悲催的一天。
回忆起曾经独自一人,深夜从“北京马驹桥”来回骑行11小时到“北京天安门”的事迹,本以为这次香洲之行一定会如鱼得水,没想到还是被骑行里程和眼前的路线所打败。
珠海金湾区通往香洲的“互动立交桥”这段路程,心里忐忑不安,因为互动立交是单向行使,站在桥上看着纵横交错,上下两层的立交桥,真的有点怕找不到回西浦的路线,本想掉头返回,无奈已经骑虎难下,后面的车流非常大,逆向行驶风险很大,而且还违反交通法。
夕阳已即将西下,去香洲的兴趣已暂时消失,便导航回珠海“西浦”。本身心里就很迷茫,导航提示让行使至S366过人行道,因为S366是去往西浦的“互动立交桥”方向,为了行使至S366足足在马路对面看着车来车往20多分钟才硬闯到S366入口处,虽然基本路线已看懂一小部分,但是还是有点担心,万一这个路线回不到西浦,那真的是太恐怖了。
因为手机快没电了,现金,钱包,身份证也没带。如果天黑之前找不到回去的路,那注定是这27年来最悲催的一天。