传统的手刹大家都很常见，至今还有不少车型保留着设计，但若这款车型改了新款出来，绝大部分都会改为电子手刹的驻车方式了。
驻车常见的方式有，手动，脚踩式和电子功能的。手刹是一种辅助刹车，停车后拉紧可以防止溜车。
手动方式：
手刹提拉杆会占据部分空间。
使用时较费力，女性车主等力气小的人可能会拉不紧传统手刹导致溜车情况发生。
寒冷地区长时间停车，手刹拉的过紧容易被冻上。
起步时您别忘了松开手刹，带着手刹跑会出现焦味，可能导致制动系统出问题。
快速行驶或转弯时，紧急时刻用手刹代替脚刹的做法很危险，容易发生跑偏和甩尾现象。
有些车型手刹底部会有缝隙，您如果把小东西掉进去不好拿出来。
手刹提拉杆造型并不是单一的，有些车型的手刹造型很有特点。
齿轮容易磨损，维护和保养成本不小。
脚踩式：
没有提拉杆，节省车内空间，传统手刹位置可灵活设计。
对于力量小的女士来说，用脚踩的方式更省力。
不过，很多人时常会忘记，特别是对这类车型不熟悉的人，代驾之后经常会出险忘记踩脚式手刹，部分车型还需手脚并用，用起来不容易习惯，不大实用，维护成本也不小。
电子驻车：
一键实现手刹启动或解除，操作简单，结合波箱或刹车即可操作。
有些车型的电子驻车在踩油门时便可自动释放，避免带着手刹行驶导致制动系统出问题。
传统手刹的提拉杆的位置节省出来，可设计成储物格等。
在使用传统手刹时，容易拉不到位导致溜车，电子手刹能避免这个问题。
维护成本低，维护也方便，空间优化大，很实用，加上部分车型还有"AUTO HOLD"（自动驻车)辅助，停车之后会自动开启电子手刹，高级点的车型，在等红灯时，即使挂着行驶挡“D”挡也能让脚放松一下，减轻了在塞车阶段的疲劳。
在不久的将来，除了部分特殊车型或经典设计的车型需要这传统手刹，其余的也将会给便捷的电子驻车取代，甚至是更方便更实用的电子驻车方式。