2018年十一长假,从沈阳乘坐火车回喀左时,遇到几个临铺的建平人在谈论高铁站点命名得失。闲来无事听他们议论,其中一个观点是:建平县痛失牛河梁高铁站命名。
去牛河梁的旅客到建平站下车,去凌源的旅客请到牛河梁下车——有网友模仿高铁列车播音员戏说。
牛河梁之所以出名,当然要归功牛河梁红山文化遗址,而牛河梁恰恰又是凌源和建平的界山,而红山女神又恰好在牛河梁梁顶。据考证,牛河梁16处遗址,有13处在凌源市红山区牛河梁村境内,包括核心红山女神庙,因此凌源应该是牛河梁遗址的拥有者。但是,由于凌源市没有很好地管理该遗址,曾出现过震惊国内外的破坏遗址行为,最终省市两级政府决定将遗址博物馆设在建平县境内,由市政府直接管理遗址保护区。从此,牛河梁遗址和红山女神的归属权一直成为凌源人的痛。首先是地区荣誉、其次是准世界文化遗产带来的经济效益,简单点说就是政府的拨款税收和居民的旅游收入,拥有遗址博物馆所带来的潜力是无可估量的。
省市政府也考虑过这一点,所以在京沈高铁站命名时,唯一不是以地名为站名的唯有凌源市的牛河梁站。期望京津冀地区的游客能在牛河梁站下车去牛河梁遗址,增加凌源居民的旅游收入和政府的税收,门票税收依然归建平。但是赤凌高铁意外的改为赤喀高铁,建平喜增高铁站,于是建平县又后悔未能获得牛河梁站的命名。
为了获得红山女神故乡的称谓,凌源市将凌北乡改名为红山街道,建平县从叶柏寿分出一个红山街道。两个不同县域可以各有一个红山街道,但是无法在全国铁路网上拥有两个牛河梁站。
有凌源人呼吁将凌源市更名为牛河梁市,必定大凌河的源头不在凌源市(大凌河只有一个源头在建昌,平泉的源头通常叫西支,北源是地方自行命名的,大凌河管理局并不认可),另外一提凌源就是凌钢和监狱。
有建平人希望让把现牛河梁站更名为凌源站,把建平站更名为牛河梁站,必定牛河梁遗址距离建平高铁站比凌源高铁站进一倍多。而且凌源的牛河梁站外观如百合花,与牛河梁遗址风马牛不相及,希望建平高铁站拥有红山文化因素,最次更名为牛河梁北站。
红山女神所有权之争、牛河梁高铁站命名之争,包括喀左与建昌的白狼山之争,何时才是尽头?
去牛河梁的旅客到建平站下车,去凌源的旅客请到牛河梁下车——有网友模仿高铁列车播音员戏说。
牛河梁之所以出名,当然要归功牛河梁红山文化遗址,而牛河梁恰恰又是凌源和建平的界山,而红山女神又恰好在牛河梁梁顶。据考证,牛河梁16处遗址,有13处在凌源市红山区牛河梁村境内,包括核心红山女神庙,因此凌源应该是牛河梁遗址的拥有者。但是,由于凌源市没有很好地管理该遗址,曾出现过震惊国内外的破坏遗址行为,最终省市两级政府决定将遗址博物馆设在建平县境内,由市政府直接管理遗址保护区。从此,牛河梁遗址和红山女神的归属权一直成为凌源人的痛。首先是地区荣誉、其次是准世界文化遗产带来的经济效益,简单点说就是政府的拨款税收和居民的旅游收入,拥有遗址博物馆所带来的潜力是无可估量的。
省市政府也考虑过这一点,所以在京沈高铁站命名时,唯一不是以地名为站名的唯有凌源市的牛河梁站。期望京津冀地区的游客能在牛河梁站下车去牛河梁遗址,增加凌源居民的旅游收入和政府的税收,门票税收依然归建平。但是赤凌高铁意外的改为赤喀高铁,建平喜增高铁站,于是建平县又后悔未能获得牛河梁站的命名。
为了获得红山女神故乡的称谓,凌源市将凌北乡改名为红山街道,建平县从叶柏寿分出一个红山街道。两个不同县域可以各有一个红山街道,但是无法在全国铁路网上拥有两个牛河梁站。
有凌源人呼吁将凌源市更名为牛河梁市,必定大凌河的源头不在凌源市(大凌河只有一个源头在建昌,平泉的源头通常叫西支,北源是地方自行命名的,大凌河管理局并不认可),另外一提凌源就是凌钢和监狱。
有建平人希望让把现牛河梁站更名为凌源站,把建平站更名为牛河梁站,必定牛河梁遗址距离建平高铁站比凌源高铁站进一倍多。而且凌源的牛河梁站外观如百合花,与牛河梁遗址风马牛不相及,希望建平高铁站拥有红山文化因素,最次更名为牛河梁北站。
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