肇源站人历史释疑(一)何为大站道
位于黑龙江西北部的肇源县是站人后裔聚居地之一,如今那里的站人后裔总人口已达到十五万人以上,占全县总人口的三分之一。所谓站人,官方称为:驿丁、站丁,民间俗称:“站上人”,清代驿站同时被赋予管理村、屯的权力,凡有驿站的村屯,皆以站称谓,“站上人”,泛指村、屯人家。站人群体是个特殊的群体,在这里既有抗击沙俄的民族英雄、汉八旗兵丁,土著民族、又有成分不一的驿丁和为奴者,同时还有来此经商、生活的人等,这些共同在驿站上建设、生产、生活的人群被统称为站人。肇源地区的站人甚至黑龙江地区的站人不同于其他驿站的原因,就是他不同的历史性因素,这就是研究站人历史所必须要提到的。在清初两个重大历史事件:三藩之乱和中俄雅克萨自卫反击战,也正是因为这两个重大历史事件,肇源地区才产生了极具规模的站人群体,可以说站人群体是源于“三藩之乱”,因“雅克萨之战”而生,站人群体的形成不仅功在当时,对后来黑龙江地区的繁荣发展也起到不可忽视的重要作用。近年来,肇源本土对境内站人后裔聚居地六个古驿站的站人历史文化进行挖掘、研究取得了一定成就,但在部分研究课题上仍存在分歧和争议,我在对这段历史时期的相关史料研读中,发现一些不同于以往、更加接近史实的蛛丝马迹,以后我将陆续为大家分享我的研究成果,以供对站人历史有兴趣的研究者参考。
背景:
站人群体因驿而生,所以谈到站人,必然要说一下清代这段驿站大体的建站过程及历史脉络。明末清初,沙俄对中国黑龙江流域居住的居民不断进行骚扰、并进一步蚕食我国北方疆土,由于清王朝在建政之初,忙于对外进行统一战争,无暇北顾。直到康熙年间,随着“三藩之乱”的平定、台湾的收复,康熙皇帝终于可以腾出手来对付沙俄侵略者了,此时沙俄已盘踞雅克萨城,战争一触即发。
一、驿站
清王朝在抗击沙俄入侵的斗争中,总结汲取经验教训,决定由吉林至黑龙江设置驿站,并于黑龙江重镇设兵驻守。设置该段驿站主要是为了抗击沙俄入侵,巩固东北边防,这段驿路史称“南北驿路”,俗称“大站道”。在筹划设驿的过程中,因为方案几易其稿,也由于之后的一部分研究者对史料研究的不仔细、不系统,导致对设驿路线和数量说法不一,出现过一些乌龙,作为这段历史的研究者,我们既不能穿越到百年之前去亲眼见证这一历史进程,我们也无法与康熙皇帝进行当面对质,只能通过更加细致的对史料的研究来找寻其中的蛛丝马迹,为历史真相穿针引线。历史研究是一个剥丝抽茧的过程,应该像切片一样一片一片切割开来,而后深挖出具体的、系统的东西,再进行穿针引线。而不是以点概面,以偏概全,笼统的进行定义,在历史研究中任何遗漏与片面,都是对历史的不尊重和对历史研究的不负责。还好历史为我们留下了这一清晰的线索:
(一)、“大站道”驿站设置经过
“大站道”的设置正式筹划于康熙二十二年(1683年),据《朔方备乘》卷五载:“十月甲子,遣官勘视设驿地方,户部奏:瑷珲至乌拉须设十驿,但设驿之地,不行相度,难以悬议,应俟来年三月雪消。遣户、兵二部、理藩院官各一员,并令宁古塔将军,选熟知地势者偕行,就近派郭尔罗斯三旗,杜尔伯特一旗向导各二人,详加丈量。上允之,寻遣户部郎中包奇、兵部郎中能特、理藩院郎中额尔塞前往”。
康熙二十三年(1684年)初,康熙派户部郎中包奇等人,第一次量得该段历程,“共一千一百九十五里,拟设十四驿”。经户部与有关衙门会议,决定:“再增设二驿,共设十六驿”。康熙认为丈量不细,遂降谕旨:“驿站事宜,关系紧要,凡丈量时,当以五尺为度,精确量之。此次丈量,里程甚远,著重加详核议题”。同年八月二十五日奉旨:“依议,钦此钦遵”。九、十月间,郎中包奇、能特、额尔塞等前往重新丈量。同年十一月包奇题称:“臣等以五尺为度,重新量得吉林至瑷珲城之里程,共一千三百四十里”。其设驿路线为吉林城北行直至黑龙江城(瑷珲)、第一站行七十五里至锦州俄佛罗,设置驿一处;顺序北行六十五里至法特哈边门,设置驿一处;七十五里至喀萨哩河,设置驿一处;七十五里至拉林河渡口,设置驿一处;五十五里至哈尔罕山,设置驿一处;七十里至恩都亨,设置驿一处;八十里至营额俄佛罗,设置驿一处;七十里至登德里他拉,设置驿一处;七十五里至西拉哈河南岸俄佛罗,设置驿一处;再北行六十五里至托尔洪吉山脊,设置驿一处;六十五里至诺音多池,设置驿一处;六十五里至呼雨哩河,设置驿一处;八十里至讷穆尔河,设置驿一处;七十里至乌塔里山,设置驿一处;六十五里至墨底河,设置驿一处;七十里至嘎尔达苏台河,设置驿一处;七十里至额裕尔河,设置驿一处;八十里至瑷珲,设置驿一处;共题请设十九处驿站。康熙览后,降旨:“著交该部详核议题”。户部同年十二月十五日,就有关驿丁选派,各驿牛马额数及来源,驿丁派遣时间及驿丁口粮、住房、工费银发放等具体事项,均向皇帝覆奏。康熙于当月十七日降旨:“该文事由,著盛京将军、宁古塔将军、黑龙江将军等逐一详议具题”。详议后,康熙批示:“依议”,即准备设吉林向北至瑷珲驿站。
位于黑龙江西北部的肇源县是站人后裔聚居地之一,如今那里的站人后裔总人口已达到十五万人以上,占全县总人口的三分之一。所谓站人,官方称为:驿丁、站丁,民间俗称:“站上人”,清代驿站同时被赋予管理村、屯的权力,凡有驿站的村屯,皆以站称谓,“站上人”,泛指村、屯人家。站人群体是个特殊的群体,在这里既有抗击沙俄的民族英雄、汉八旗兵丁,土著民族、又有成分不一的驿丁和为奴者,同时还有来此经商、生活的人等,这些共同在驿站上建设、生产、生活的人群被统称为站人。肇源地区的站人甚至黑龙江地区的站人不同于其他驿站的原因,就是他不同的历史性因素,这就是研究站人历史所必须要提到的。在清初两个重大历史事件:三藩之乱和中俄雅克萨自卫反击战,也正是因为这两个重大历史事件,肇源地区才产生了极具规模的站人群体,可以说站人群体是源于“三藩之乱”,因“雅克萨之战”而生,站人群体的形成不仅功在当时,对后来黑龙江地区的繁荣发展也起到不可忽视的重要作用。近年来,肇源本土对境内站人后裔聚居地六个古驿站的站人历史文化进行挖掘、研究取得了一定成就,但在部分研究课题上仍存在分歧和争议,我在对这段历史时期的相关史料研读中,发现一些不同于以往、更加接近史实的蛛丝马迹,以后我将陆续为大家分享我的研究成果,以供对站人历史有兴趣的研究者参考。
背景:
站人群体因驿而生,所以谈到站人,必然要说一下清代这段驿站大体的建站过程及历史脉络。明末清初,沙俄对中国黑龙江流域居住的居民不断进行骚扰、并进一步蚕食我国北方疆土,由于清王朝在建政之初,忙于对外进行统一战争,无暇北顾。直到康熙年间,随着“三藩之乱”的平定、台湾的收复,康熙皇帝终于可以腾出手来对付沙俄侵略者了,此时沙俄已盘踞雅克萨城,战争一触即发。
一、驿站
清王朝在抗击沙俄入侵的斗争中,总结汲取经验教训,决定由吉林至黑龙江设置驿站,并于黑龙江重镇设兵驻守。设置该段驿站主要是为了抗击沙俄入侵,巩固东北边防,这段驿路史称“南北驿路”,俗称“大站道”。在筹划设驿的过程中,因为方案几易其稿,也由于之后的一部分研究者对史料研究的不仔细、不系统,导致对设驿路线和数量说法不一,出现过一些乌龙,作为这段历史的研究者,我们既不能穿越到百年之前去亲眼见证这一历史进程,我们也无法与康熙皇帝进行当面对质,只能通过更加细致的对史料的研究来找寻其中的蛛丝马迹,为历史真相穿针引线。历史研究是一个剥丝抽茧的过程,应该像切片一样一片一片切割开来,而后深挖出具体的、系统的东西,再进行穿针引线。而不是以点概面,以偏概全,笼统的进行定义,在历史研究中任何遗漏与片面,都是对历史的不尊重和对历史研究的不负责。还好历史为我们留下了这一清晰的线索:
(一)、“大站道”驿站设置经过
“大站道”的设置正式筹划于康熙二十二年(1683年),据《朔方备乘》卷五载:“十月甲子,遣官勘视设驿地方,户部奏:瑷珲至乌拉须设十驿,但设驿之地,不行相度,难以悬议,应俟来年三月雪消。遣户、兵二部、理藩院官各一员,并令宁古塔将军,选熟知地势者偕行,就近派郭尔罗斯三旗,杜尔伯特一旗向导各二人,详加丈量。上允之,寻遣户部郎中包奇、兵部郎中能特、理藩院郎中额尔塞前往”。
康熙二十三年(1684年)初,康熙派户部郎中包奇等人,第一次量得该段历程,“共一千一百九十五里,拟设十四驿”。经户部与有关衙门会议,决定:“再增设二驿,共设十六驿”。康熙认为丈量不细,遂降谕旨:“驿站事宜,关系紧要,凡丈量时,当以五尺为度,精确量之。此次丈量,里程甚远,著重加详核议题”。同年八月二十五日奉旨:“依议,钦此钦遵”。九、十月间,郎中包奇、能特、额尔塞等前往重新丈量。同年十一月包奇题称:“臣等以五尺为度,重新量得吉林至瑷珲城之里程,共一千三百四十里”。其设驿路线为吉林城北行直至黑龙江城(瑷珲)、第一站行七十五里至锦州俄佛罗,设置驿一处;顺序北行六十五里至法特哈边门,设置驿一处;七十五里至喀萨哩河,设置驿一处;七十五里至拉林河渡口,设置驿一处;五十五里至哈尔罕山,设置驿一处;七十里至恩都亨,设置驿一处;八十里至营额俄佛罗,设置驿一处;七十里至登德里他拉,设置驿一处;七十五里至西拉哈河南岸俄佛罗,设置驿一处;再北行六十五里至托尔洪吉山脊,设置驿一处;六十五里至诺音多池,设置驿一处;六十五里至呼雨哩河,设置驿一处;八十里至讷穆尔河,设置驿一处;七十里至乌塔里山,设置驿一处;六十五里至墨底河,设置驿一处;七十里至嘎尔达苏台河,设置驿一处;七十里至额裕尔河,设置驿一处;八十里至瑷珲,设置驿一处;共题请设十九处驿站。康熙览后,降旨:“著交该部详核议题”。户部同年十二月十五日,就有关驿丁选派,各驿牛马额数及来源,驿丁派遣时间及驿丁口粮、住房、工费银发放等具体事项,均向皇帝覆奏。康熙于当月十七日降旨:“该文事由,著盛京将军、宁古塔将军、黑龙江将军等逐一详议具题”。详议后,康熙批示:“依议”,即准备设吉林向北至瑷珲驿站。