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突然觉得三截说有一定的道理
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brave慧
悲情乐队
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泰坦尼克号的拉伸带是一个薄弱点,船体应该比拉伸带要硬很多,所以在船断开之前拉伸带应该就会裂开,会比船体更早裂开,但不一定会使拉伸带附近(供水中心前面)船体断裂,所以实际情况应该介于2012沉没理论和三截论之间,即船体在断裂之前供水中心的拉伸带有明显开裂现象(如果火星了轻喷,另外我这个是拉伸带有明显开裂而不是有开裂现象,两个用词表示的程度不同)附几张侧舷图
TitanicHF.
吧主
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顶起
渝州徐公
生离死别
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有道理
遇见你时的星夜空
奋力抢险
9
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我记得
@TitanicHF.
好像说过,三号烟囱在裂开的时候那一段炸开了,所以完整的残骸上只有二号烟囱和船尾电梯的部分,所以很多人说是二三号烟囱处断裂(好像是这么说的)
brave慧
悲情乐队
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@律1912- 你说的是内爆后的结果,这一点在卡梅隆的动画里有体现,而我说的是在水平面上断裂时的事,两个没有直接关系
brave慧
悲情乐队
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当然这种说法我是绝对不支持
遇见你时的星夜空
奋力抢险
9
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嗯⊙∀⊙!,了解
遇见你时的星夜空
奋力抢险
9
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可你说的是三号烟囱处断裂。而现在很多都说是二号烟囱处断裂,我只是说说(别建议………)
莱昂纳h
风平浪静
7
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什么是拉伸带?
brave慧
悲情乐队
11
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@莱昂纳h
图中圈的地方,是一个缓冲区
Donjul
纸醉金迷
6
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还有V型沉法呢,据说目击者都是看见V型沉法,船断开,船头船位都翘上天
Yukari
幸存者哀
15
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中间那段碎了,所以也可以理解成断为了无数截
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