先看航空方面，确立建设长三角世界级机场群，江苏有4家，南京优化提升区域航空枢纽，支持硕放建设成区域枢纽机场，而南通新机场成为上海枢纽的重要组成部分，这里要恭喜南通，淮安要被建设成航空货运枢纽。

再看铁路方面，规划确立建设轨道上的长三角。在已规划项目中北沿江排第一，而在规划待推进项目中沿淮排第一。沿淮铁路是顺着淮河流域经河南安徽到淮安的东西铁路动脉。

再看水路方面，航道港口和水利设施。从规划中看到大河流确立了长江排第一，淮河和大运河排二三。淮安虽没有长江，但淮河与大运河在淮安交汇。目前淮河还没有出海航道，规划确定了建设淮河出海航道，到时淮安就是淮河出海航道与大运河航道交汇处。

长三角太大，将来发展还是以各个都市圈先行。而淮安则是南京都市圈成员，宁淮高铁开工，宁淮特别合作区也已建立。而各大都市圈后面写的的加强淮河生态经济带，大运河文化带建设又在淮安交汇。

淮河入海水道二期工程，沿淮铁路，航空货运枢纽，各个都是重量级！
只要它们能顺利完成，淮安在淮河流域的经济地位就会有质的提升，淮河流域中心城市不是梦

我淮志在淮河流域中心城市，如果淮安是长三角核心城市，那岂不是很尴尬

以上图片都来源于《长三角一体化》官方，友好交流

淮安有自己的体位，另外文中所提及淮安的项目都只是起促进落实的作用，因为淮安已经在开展了，让人觉得这份规划是有前景的可见成效的，另外表明了江浙需要明确扶持安徽方便上海的决心，对于苏锡宁杭并无实质性利益只能屈居于以上海为中心

总结：丢了名份，得了实在。

长三角旅游目的地推荐巢湖？江苏省文化和旅游厅确认实锤了？

温总规划的
李总规划
我们比较一下

马克一下。不在中心我们自己谋发展。

淮安与徐州、连云港三地强强合作，抱团取暖最好。

我泰连个高铁都没有，算毛的中心区