“史诗级”铁路80%以上穿隧道
2018年10月10日,中央财经委员会召开会议,研究提高我国自然灾害防治能力和川藏铁路规划建设问题。会议指出,规划建设川藏铁路,对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义,一定把这件大事办成办好。
2019年9月3日央视报道截图
被称为“史诗级”的川藏铁路属国家“十三五”规划的重点项目,从四川盆地攀上“世界屋脊”,最高海拔4400米左右,经过的地形高差达3000米以上。
据新华社报道,川藏铁路实行分段建设,东段为成都经雅安至康定,中段为康定至林芝,西段为拉萨至林芝,其中成都至雅安段已于2018年底通车。中铁二院川藏铁路成都至康定段总体设计负责人张红伟说,拉萨至林芝段铁路已于2015年6月底全面开工建设,正线全长435公里,投资概算总额366.74亿元,建设总工期7年;四川康定至西藏林芝段是全线的最后一段,也是最长、最难的一段。
张红伟说,川藏铁路从建国初期就开始勘察,上世纪90年代就着手选线,但直到2014年才真正开始建设。
2019年11月2日央视报道截图