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宝马220i刷ECU升级,稳提100牛米!
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一个扫地僧W
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说实话宝马2系的定位一直没人能说的清楚,有说是为了弥补小型车的1系和中型车的3系之间的那个空白区域,也有说是为了找回宝马短轴带给车友们的操控乐趣。不管如何定位,双门敞篷轿跑宝马220i自面世一来就一直被拿来跟强调性能的230i和240i作比较,但220i整体给人的刺激感少了一些,184马力的功率限制了它的动力表现。
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动力方面宝马220i敞篷版依旧搭载了B48B20A低功率版本发动机,最大输出功率135kW,在1350转即可达到270N.m的峰值扭矩,并且会一直持续到4600转。搭配采埃孚的8速手自一体变速箱。让人无奈的是宝马似乎无意引入搭载2.0T高功率发动机的228i,消费者的选择面一下窄了许多,那些对220i动力不满但又觉得M235i过于疯狂的消费者就郁闷了。既然如此如果可以通过艾森ECU升级,将马力和扭矩调校至B48高功率版本的动力性能就很完美了。
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品牌:BMW 宝马
车型:220i-2.0T-184HP
发动机:B48
出厂日期:2016-10
硬件状态:素车
升级需求:安全范围内调校最佳
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试驾效果分享:
1、整车的动力储备充足,特别是在60码之后的持续加速有劲;
2、涡轮介入前的迟滞感基本消失,提速变轻松,加速推背感更强烈;
3、实测0-100km/h成绩前后对比缩短.1.5S左右;
准备做老实人
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前些天新提了225敞篷低配,感觉还可以,毕竟我不开快车,平均车速60-80够用了,毕竟帅就够了
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