①荆州李埠长江公铁大桥项目投资人
建设地点：湖北省荆州市
建设规模：（建设规模仅供参考，具体以政府主管部门批复为准）荆州李埠长江公铁大桥是荆岳城际铁路、二广高速改线的预留过江通道。该通道位于荆州长江公路大桥上游约15.4km处。荆州李埠公铁合建大桥采用（92＋210＋1120＋210＋92）米斜拉悬索协作体系桥方案，分上下两层。公铁合建范围长约7.91 公里，其中主桥约1.72 公里、北岸合建段长约4.81 公里、南岸合建段长约1.37 公里。高速公路采用双向六车道、设计速度100公里/小时的技术标准；一级公路（兼城市道路功能）采用双向四车道，设计时速60公里/小时的技术标准；规划预留铁路线采用350公里/小时、双线等主要技术标准，跨长江主桥范围按250公里/小时标准设计。本项目估算总投资约105亿元，其中铁路部分约41.9亿元（不含铁路部分的轨道、“四电”及站后配套等工程），公路部分约63.1亿元。铁路部门补偿约41.9亿元，具体补偿金额以后期协商为准。计划建设总工期1645日历天（以项目批复文件为准）。
第一名：湖北省交通投资集团有限公司
中交第二航务工程局有限公司
中建三局集团有限公司
中国铁建大桥工程局集团有限公司
湖北交投建设集团有限公司
投标报价(元)10500000000
第二名：贵州桥梁建设集团有限责任公司
投标报价(元)10500000000
②G3铜陵长江公铁大桥项目工程施工中标
工程实施地点：安徽省境内
工程概况：G3铜陵长江公铁大桥是铜陵完善综合交通设施建设、实现跨江发展的重要工程，大桥按照“四线铁路+六车道高速公路”的标准建设。路线起自铜陵市郊区陈瑶湖镇花园村，经老洲镇，于既有铜陵长江公路大桥上游约720米处跨越长江，止于大通镇民主村，两段接现状G3京台高速公路，全长约11.877公里。跨江主桥采用（127.5+131+988+131+127.5）米斜拉悬索协作体系桥梁方案。项目搭载高速公路、普速铁路、城际铁路（预留）合并过江，其中公铁合建段长约2.682公里，江北侧公路接线长约5.799公里，江南侧公路接线长约3.396公里，分建段城际铁路、普速铁路接线不在本项目范围内。
本项目招标范围：包括临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、轨道和电力及电力牵引供电预埋件、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、施工管理信息化建设及其他工程等，工程量清单及施工图设计范围内全部内容。
项目预算：约70亿元
中标候选人名称:中铁大桥局集团有限公司
投标报价:6,612,082,760.00元
③甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程PPP项目
本项目高速公路路线全长约18.92公里（主线实施长度约18.56公里，含西堠门、桃夭门、富翅门三座公铁合建桥梁长度），设主线桥梁约10336米/16座（含互通区主线桥及三座公铁合建桥梁长4519米），其中特大桥7460米/4座、大桥2792米/10座、中小桥84米/2座；设隧道6315米/7座，其中长隧道3524米/2座(天彩坑岗隧道左线2375米，右线2547米；双螺1号隧道左线1149米，右线484米）、中隧道2380米/3座、短隧道645米/2座；设枢纽式互通2处，临时收费站1处，隧道救援站1处，大桥管理站1处，养护工区1处，以及必要的交通辅助管理用房和设施。路线终点同步建设连接线长约0.63公里。
跨越西堠门、桃夭门、富翅门三座公铁两用合建桥公路桥梁主体结构和桥面附属工程由新建宁波至舟山铁路项目负责实施；三座公铁两用桥梁公路部分交通工程及沿线设施纳入本项目实施，相应公路桥梁部分投资纳入本项目概算投资。具体按照初步设计批复的内容界面为准。
投资总额为1093196万元（其中公铁合建桥梁段公路部分投资596782万元，其余路段投资496414万元）
第一中标候选人：
浙江省交通投资集团有限公司牵头人
浙江交工集团股份有限公司成员
浙江交工路桥建设有限公司成员
浙江高信技术股份有限公司成员
中铁大桥局集团有限公司成员
中铁大桥局集团第五工程有限公司成员
中国铁建大桥工程局集团有限公司成员
总投资额投标总价:10754472192 元
建设地点：湖北省荆州市
建设规模：（建设规模仅供参考，具体以政府主管部门批复为准）荆州李埠长江公铁大桥是荆岳城际铁路、二广高速改线的预留过江通道。该通道位于荆州长江公路大桥上游约15.4km处。荆州李埠公铁合建大桥采用（92＋210＋1120＋210＋92）米斜拉悬索协作体系桥方案，分上下两层。公铁合建范围长约7.91 公里，其中主桥约1.72 公里、北岸合建段长约4.81 公里、南岸合建段长约1.37 公里。高速公路采用双向六车道、设计速度100公里/小时的技术标准；一级公路（兼城市道路功能）采用双向四车道，设计时速60公里/小时的技术标准；规划预留铁路线采用350公里/小时、双线等主要技术标准，跨长江主桥范围按250公里/小时标准设计。本项目估算总投资约105亿元，其中铁路部分约41.9亿元（不含铁路部分的轨道、“四电”及站后配套等工程），公路部分约63.1亿元。铁路部门补偿约41.9亿元，具体补偿金额以后期协商为准。计划建设总工期1645日历天（以项目批复文件为准）。
第一名：湖北省交通投资集团有限公司
中交第二航务工程局有限公司
中建三局集团有限公司
中国铁建大桥工程局集团有限公司
湖北交投建设集团有限公司
投标报价(元)10500000000
第二名：贵州桥梁建设集团有限责任公司
投标报价(元)10500000000
②G3铜陵长江公铁大桥项目工程施工中标
工程实施地点：安徽省境内
工程概况：G3铜陵长江公铁大桥是铜陵完善综合交通设施建设、实现跨江发展的重要工程，大桥按照“四线铁路+六车道高速公路”的标准建设。路线起自铜陵市郊区陈瑶湖镇花园村，经老洲镇，于既有铜陵长江公路大桥上游约720米处跨越长江，止于大通镇民主村，两段接现状G3京台高速公路，全长约11.877公里。跨江主桥采用（127.5+131+988+131+127.5）米斜拉悬索协作体系桥梁方案。项目搭载高速公路、普速铁路、城际铁路（预留）合并过江，其中公铁合建段长约2.682公里，江北侧公路接线长约5.799公里，江南侧公路接线长约3.396公里，分建段城际铁路、普速铁路接线不在本项目范围内。
本项目招标范围：包括临时工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、轨道和电力及电力牵引供电预埋件、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、施工管理信息化建设及其他工程等，工程量清单及施工图设计范围内全部内容。
项目预算：约70亿元
中标候选人名称:中铁大桥局集团有限公司
投标报价:6,612,082,760.00元
③甬舟高速公路复线金塘至大沙段工程PPP项目
本项目高速公路路线全长约18.92公里（主线实施长度约18.56公里，含西堠门、桃夭门、富翅门三座公铁合建桥梁长度），设主线桥梁约10336米/16座（含互通区主线桥及三座公铁合建桥梁长4519米），其中特大桥7460米/4座、大桥2792米/10座、中小桥84米/2座；设隧道6315米/7座，其中长隧道3524米/2座(天彩坑岗隧道左线2375米，右线2547米；双螺1号隧道左线1149米，右线484米）、中隧道2380米/3座、短隧道645米/2座；设枢纽式互通2处，临时收费站1处，隧道救援站1处，大桥管理站1处，养护工区1处，以及必要的交通辅助管理用房和设施。路线终点同步建设连接线长约0.63公里。
跨越西堠门、桃夭门、富翅门三座公铁两用合建桥公路桥梁主体结构和桥面附属工程由新建宁波至舟山铁路项目负责实施；三座公铁两用桥梁公路部分交通工程及沿线设施纳入本项目实施，相应公路桥梁部分投资纳入本项目概算投资。具体按照初步设计批复的内容界面为准。
投资总额为1093196万元（其中公铁合建桥梁段公路部分投资596782万元，其余路段投资496414万元）
第一中标候选人：
浙江省交通投资集团有限公司牵头人
浙江交工集团股份有限公司成员
浙江交工路桥建设有限公司成员
浙江高信技术股份有限公司成员
中铁大桥局集团有限公司成员
中铁大桥局集团第五工程有限公司成员
中国铁建大桥工程局集团有限公司成员
总投资额投标总价:10754472192 元
