来晒晒我的车,一辆山马。
起初还骑游,后来就仅仅通勤了,每天8公里,只要不下雨下雪就骑车。
骑了半年了,越来越怂。我在海边丘陵城市,坡大风大,冬天顶着大北风上坡,春秋两季的大风能把滑行时速37、38的坡,吹到27、28。我想,唯有热爱骑行,才是唯一的动力。
骑行是快乐的,只要骑上车,就是快乐的,跟外界条件无关。
说回车。改了一大堆
1、硬叉。改了两次,第一次铝合金叉太低,造成各种问题,如立管角度变大等。第二次改了高肩高的碳叉,舒适多了。
2、平纹细胎。钢丝胎。先这样用着,给这对原装轮组造坏了,连轮带胎一起换。
3、截短把立,换海绵把套,副把内装,多了一个巡航把位,可以对手握,同时可以钩住刹把。
4、换一体牙盘,正负齿。这是最近改的,牺牲了爬大坡的能力,我们这边的经典线路就是爬坡。但是通勤线路是足够了。
5、山地锁踏。配合迪卡侬的鞋,走路骑车两相宜。
起初还骑游,后来就仅仅通勤了,每天8公里,只要不下雨下雪就骑车。
骑了半年了,越来越怂。我在海边丘陵城市,坡大风大,冬天顶着大北风上坡,春秋两季的大风能把滑行时速37、38的坡,吹到27、28。我想,唯有热爱骑行,才是唯一的动力。
骑行是快乐的,只要骑上车,就是快乐的,跟外界条件无关。
说回车。改了一大堆
1、硬叉。改了两次,第一次铝合金叉太低,造成各种问题,如立管角度变大等。第二次改了高肩高的碳叉,舒适多了。
2、平纹细胎。钢丝胎。先这样用着,给这对原装轮组造坏了,连轮带胎一起换。
3、截短把立,换海绵把套,副把内装,多了一个巡航把位,可以对手握,同时可以钩住刹把。
4、换一体牙盘,正负齿。这是最近改的,牺牲了爬大坡的能力,我们这边的经典线路就是爬坡。但是通勤线路是足够了。
5、山地锁踏。配合迪卡侬的鞋,走路骑车两相宜。