这大体就是ULA的想法，号称“聪明回收。”，不同就是用直升机回收，不然掉水里还是没救。但是各种限制还是很大。比如电子号直升机回收箭体尝试几次后算是基本放弃了。

ULA火神就是这个方案。但该方案无法做到快速复用。

随时可分离，可靠性-50%

未来18米火箭可以留在轨道，
发动机拆解由星舰带回。
下面级火箭粗18米，高度与超重相当，建议6条腿着陆，

一两个引擎还行，33个引擎管路太复杂分离装置估计不好搞

难度也没降低多少。说不定还不如全体回收，还已经有先例可循。

壳子其实不便宜。比发动机贵。

什么火神思路……
但我觉得这个思路很拉，真的很拉，想想吧，以后航天器是要跟飞机一样经常起降的，你回收个发动机舱还怎么快速再用？

现在VTVL已经成功了，这个会是以后航天器的模板（除非更牛🐮的空天飞机能实现），因为这是现在效率最高的方式，最有可能接近于飞机起降。再整别的，除了跑道起降的空天飞机，显然没有必要。

只能说你眼光太浅 。 目标高 克服的问题多 ，进步才会大 。

凑合用十来年，以后有机物走太空电梯，无机物走电磁加速器（顺便当粒子对撞机用）

火神就是你这种思路，但个思路的问题在于，如果是十年前就很不错，但在猎鹰9成熟的现在面世即落后了

能整体回收为什么要只回收发动机，这不脱裤子放屁吗

星舰2级不同于一般火箭，超重助推仅仅用于摆脱地球引力在地球使用，而它的2级整个是和飞船一体的，可以用于深空，在月球火星这样的地方可以直接2级起飞入轨，所以必须要做到1,2级全回收，不然就失去了星舰的设计用途。