假的abs,2500瓦电机是虚标的，不过车解速后能跑到60多，螺丝容易生锈

麦铃的车所有部件都很廉价普遍存在异响甚至都不知道哪里响 偶尔等红绿灯碰到麦铃就没有不响的 车架也很重 焊点误差也很大 没有自己的技术配件全是工业垃圾 你甚至都不知道用的什么牌子的配件 换配件都要修修补补 老老实实买点做工好的车吧 虽然说溢价肥肠严重 起码改起来就很舒服

这车目前我也在观望，不过了解比你多一些。
所谓的ABS就不要想了，这一套正经的玩意儿就要上几大千，目前国产车上所谓的“ABS”，这玩意儿就只相当于回水弯一样的缓冲器，成本低廉，其原理就是让液压油到卡钳的距离和路线加长，使得卡钳反应缓慢一些，不会一下把碟片抱死。
2500W电机是虚标的，多看几个相关帖子就知道了，最多1000或者1200W。

2000多就不要去比小牛了，接受的了价钱，就接受质量。这种做型全仿小牛的，基本仿的质量差不多，全部仿的麦奇俪等，绝对没有小牛的质量，别听抖音吹，自己去看下小牛正品质量再对比仿的就知道。我也有台仿的，买下来再配电池差不多小牛价格，直接上小牛。信不信由你

假abs 起步肉 避震硬 别的还行

深远gt1或格士铃骑士300或骑士350

电机是全顺2代12寸省电版1500瓦30H的，48v电池时速最快超70。车头有异响，刹车稳，轮胎雨天不打滑，abs不知真假，链条一个月已生锈，车架还好，淋了几天雨没出啥问题。已驾驶2个月，目前一切正常。

假的abs，应该是2000W，整车有点震，要换避震，左桶太小了，最大只能60V60a，广州赛道版最低能到2750裸车

对比v20那个好点？

abs肯定是假的不用想，2500的电机我觉得虚的严重，我朋友gt1，我赛道版，我60v65a，他60v50a，默认调好60v超车档我不知道解没解速，反正满把我干不过他，慢一点。后避震不用说了，邦邦硬，必须换，前避震速度快的时候振手，也考虑换掉。前后碟刹貌似都是单侧的，一般般，高速急停会甩尾，比较明显。坐垫不是很舒服，偏硬，长时间骑很难受。螺丝生锈确实比较厉害，我目前反正能看得到的螺丝，包括链条全都锈了。总结的话，如果考虑改装的，那就918玩玩不错。如果不考虑改装，果断gt1，没有对比没有伤害，对比过真心gt1舒服。因为朋友gt1新车刚提，所以往后有没有什么小毛病不清楚还有待观察，不过就目前而言我的感受就是如上所述。

刚买918智能款，车架钢管比小牛厚。我的u+a连改差不多要一万多一点，配的是20a绿电，现在麦铃5500就给我差不多的该改的配件和一个60a电池，感觉满意。不过减震真的硬，可能还要砸600买买一对后减震。

假ABS，实际1500W电机

赛道版用磷酸铁锂72v32ah可以吗？

看看我这赛道918