1：主炮
大部分窝批关注到了这两根主炮大得像毛子与他青马之间的距离一样的宽距，实际上毛子打多了口径，这根管子的口径是456，参考原案可以发现意大利人并没有设计这么宽的间距，不过意大利人上一次使用450级别的口径还是在装甲舰时期的短管舰炮，在设计的时候几乎不知道456这个级别的口径在长倍经下会造成多大的炮口暴风导致严重的射击干扰。而毛子也不负众望，给予了它巨大的炮管间距，而她也由此“理论上合理地”获得了1.8斯佩散布

2.动力
卡萨诺非常具有想象力地为这艘船赋予了21w以上的马力，这个数值比衣阿华更高，支持她在45000吨的吨位下达到35-40节的航速，硕大的动力舱段占据了过大的空间，因此设计师尝试了把锅炉叠加在轮机之上的设计。顺带一提，设计时的主装甲带厚度达到了450mm

3.防雷机制
重要的事情说三遍：
不是普列塞!
不是普列塞!
不是普列塞!
普列塞是通过设置隔舱，以隔舱的坍缩来吸收鱼雷爆炸动能，这艘船采用的是另一种方式，以及，普列塞是水平防御，无法防御通过磁吸攻击船底的鱼雷，这也是安德里亚多利亚等船在英国攻击下遭受较大损伤的原因之一（改装船无法提供空间完全发挥普列塞功能也是一个原因）
wg为这艘船描述的特殊防雷体系可以参照下图，这张图内两侧的防雷隔舱上各有一条通道，标记为sfogo dei gas dei siluri，直译为“鱼雷气体排气口”，也就是鱼雷爆炸的产生物会通过这条排气管一直排出船体。

这主炮间距是真的大，看起来蛮怪的，不过意大利难得有大口径，还是要买来玩一玩的

目前这东西的强度略微偏高，AP和SAP都能用，精度还高，跑得飞快
大概率精度要吃锉刀

炮管间距宽的像德棍船话说按毛子给的表情和初速推断，这个456炮弹重应该会和大英的那个1.5T的一致罢

关于4L的补充：
设计图下的注释内容大致如下：
il sistema protellire sopracqueo qui rappresentato si riferisce sollanto alla ristrelli ssimazona occuoata dell apparate motore e non al resto della nave che va pretello con alteieriteri le due intepcapedini adia centi alle caldaie servono per erogare laria necessaria al tiraggio prozato e come sfogo dei gas pro daffi dagi scoppi dei siluri altre ohecome came cia di isolamento rernrico（因为字迹潦草可能有误）
翻译过来大概意思就是上述系统仅包括隔舱和发动机舱旁边的两条通气通道，而不包括船舶其他地方。两条通道可以排出鱼雷爆炸的气体，也可以通过注水来维持舰体平衡（后世的普列塞用简单的连通器原理自动化了一样的进程），但并不承担类似某种隔层的职能。

管他呢。只要是钢就行。钢留着没用了

4.副炮配置
wg在这艘船上呈现了比较怪异的现代化改造，原案在中轴线上前后各有一座三连装152mm副炮，wg将其替换为双联135mm高平两用炮并在船侧也各添加了三座。但是wg并没有像常见的意大利舰船一样在中段为其添加oto 90mm排排坐，而是布置了一些高级意大利战舰上常见的4联37mm防空炮。上述布置在wg的安排下使得她的防空略显勉强。

感觉不错

萌新的456想法