大家都知道,自动铅笔有个卡头,通过卡头能把铅芯推出来,但是,具体铅芯是怎么被推出来的?可能没有多少人能说清。因此在这里我用文字说明。
卡头:是一个被加工成3瓣的金属黄铜锥面管,3瓣卡头借助弹力平时向外扩展;
护圈:一个黄铜金属环,内部呈锥面,和卡头外锥体配合,可以控制3瓣卡头的开合。打开时卡头形成的内孔就大于铅芯直径,铅芯可以自由通过;锁紧时,卡头形成的内孔直径就会小于铅芯直径,可以把铅芯抱紧;
弹簧:一根套在卡头上的压簧一端顶在护圈端面上,另一端顶在和卡头尾部连接的储芯管上,平时它会把卡头锁紧。
整体:护圈被滑动安装在笔壳内的孔道中,这个孔道长度大于护圈的长度,超过的尺寸就是1次按压尾帽出芯的长度;
当铅笔储芯管中被装入铅芯以后,竖立铅笔,笔尖向下,铅芯就可以在重力的作用下掉落到卡头的内孔处,这时,揿动尾帽,储芯管向下移动,带动卡头和护圈一起向下移动,卡头还是没有打开;当护圈顶到笔壳孔道的端面而不能再移动时,卡头还可以继续向下移动,致使3瓣卡头打开,铅芯掉落到笔头内部的单向机构(橡胶圈)的端口处;放开尾帽,在弹簧的作用下卡头带动护圈一同向上移动,但此时卡头仍然处于打开的状态,铅芯没动;直到护圈移动到顶住孔道的上端面不能再动,卡头才开始收紧,抱住铅芯,完成了一次运送铅芯的作用;第二次揿动尾帽,铅芯就会被插入前单向机构,并产生阻力,几次揿动尾帽,铅芯就会从护芯管露出端头,伸出一小段,可以书写了;
如果没有前单向机构,铅芯就可能直接掉出铅笔,或者一次揿动出来很长一段,由于摩擦力的作用,还可能铅芯出不来,它跟着卡头来回动作,必须要有前单向机构给它施加一个摩擦力才可能正确出芯,所以,要避免卸下笔头,用铅芯或者通针从护芯管口向里插入,那很容易把那个橡胶阻尼零件捅出来,丢失。
在这个基础上,有一种滑动护芯管的设计,护芯管和笔头之间不是固定的而是滑动的,但同样要求必须有前单向机构,也就是说,铅芯到护芯管和护芯管到笔头之间都要有摩擦零件,有两道摩擦零件,哪个坏了笔都会失灵。
大家还记得Orenz那支笔吗?它仅仅被设计了一道摩擦零件,护芯管和笔头之间没有摩擦,因此从原理上就设计错误,使用中依靠些微的自然摩擦力,经常会出现铅芯按不出来,跟着卡头来回移动的弊端。
爱好自动铅笔很好,但是,重要的一点是不能不懂原理。
卡头:是一个被加工成3瓣的金属黄铜锥面管,3瓣卡头借助弹力平时向外扩展;
护圈:一个黄铜金属环,内部呈锥面,和卡头外锥体配合,可以控制3瓣卡头的开合。打开时卡头形成的内孔就大于铅芯直径,铅芯可以自由通过;锁紧时,卡头形成的内孔直径就会小于铅芯直径,可以把铅芯抱紧;
弹簧:一根套在卡头上的压簧一端顶在护圈端面上,另一端顶在和卡头尾部连接的储芯管上,平时它会把卡头锁紧。
整体:护圈被滑动安装在笔壳内的孔道中,这个孔道长度大于护圈的长度,超过的尺寸就是1次按压尾帽出芯的长度;
当铅笔储芯管中被装入铅芯以后,竖立铅笔,笔尖向下,铅芯就可以在重力的作用下掉落到卡头的内孔处,这时,揿动尾帽,储芯管向下移动,带动卡头和护圈一起向下移动,卡头还是没有打开;当护圈顶到笔壳孔道的端面而不能再移动时,卡头还可以继续向下移动,致使3瓣卡头打开,铅芯掉落到笔头内部的单向机构(橡胶圈)的端口处;放开尾帽,在弹簧的作用下卡头带动护圈一同向上移动,但此时卡头仍然处于打开的状态,铅芯没动;直到护圈移动到顶住孔道的上端面不能再动,卡头才开始收紧,抱住铅芯,完成了一次运送铅芯的作用;第二次揿动尾帽,铅芯就会被插入前单向机构,并产生阻力,几次揿动尾帽,铅芯就会从护芯管露出端头,伸出一小段,可以书写了;
如果没有前单向机构,铅芯就可能直接掉出铅笔,或者一次揿动出来很长一段,由于摩擦力的作用,还可能铅芯出不来,它跟着卡头来回动作,必须要有前单向机构给它施加一个摩擦力才可能正确出芯,所以,要避免卸下笔头,用铅芯或者通针从护芯管口向里插入,那很容易把那个橡胶阻尼零件捅出来,丢失。
在这个基础上,有一种滑动护芯管的设计,护芯管和笔头之间不是固定的而是滑动的,但同样要求必须有前单向机构,也就是说,铅芯到护芯管和护芯管到笔头之间都要有摩擦零件,有两道摩擦零件,哪个坏了笔都会失灵。
大家还记得Orenz那支笔吗?它仅仅被设计了一道摩擦零件,护芯管和笔头之间没有摩擦,因此从原理上就设计错误,使用中依靠些微的自然摩擦力,经常会出现铅芯按不出来,跟着卡头来回移动的弊端。
爱好自动铅笔很好,但是,重要的一点是不能不懂原理。