按照京武封顶政策，0.52，556吧

0.55递远递减，预计公布票价553左右

武广涨价对全国影响比京武要的多了，因为太多跨线车了，需要通过

湖北湖南对贵州广西是稍微好点，但是你不能用珠三角的价格用在一个通车了14年的高铁上的！

2024年第一次调图重点：（1）广州枢纽；（2）武广复速350（存在较大疑问，春运在后，安全不得不考虑，2023年第四次调图不能复速较为可惜）；（3）几条新高铁开通运营；（4）2024年春运历史客流最大一次，各种加班车、红眼车、非空调车绿皮车全部上

武广降速前490，降速后463，但是不知道广东长沙段会不会广铁又搞骚操作？武广提速可能京广全程票价要破千

这一段提速整治时间不短了

663.5角？

执行浮动票价，有升有降。

10月9日，京沪高铁召开2023年半年度业绩说明会，在未来对本线和跨线车辆开行方面，京沪高速铁路股份有限公司董事会秘书赵非表示，整体来看，今年还是处于向正常状态恢复过程中的一年，列车开行数量跟历史高峰还存在一定差距。未来公司将根据客流情况合理安排列车开行方案，全力满足市场需求。
对于后续对市场化价格机制的研究方向方面，独立董事张星臣表示，公司始终在研究探索更加符合市场客流需求的浮动票价机制。从上半年的结果来看，今年客流还处于恢复中，较2019年同期还有一些差距，在这种情况下公司的票价措施会较为谨慎。（澎湃新闻记者 邵冰燕）

0.55都便宜，常益长可是0.6的单价

如果参考京武的情况，估计春运前有可能开那个象征性的动检（跨长沙南警告）
正式提速有可能是返程期

参考京石石武全程1231km公布价格623，折合单价0.51，武广计价里程1069×0.51=545.19，取整545
但是考虑到武广偷里程多算了100km，实际单价545/968≈0.5630，等于说单价0.56，而且这还是全程考虑到递远递减的情况，如果是短途没有递远递减比如说武汉长沙南计价里程362km单价0.55票价199，折合单价实际上已经超过0.6了

盲猜553