济郑高铁山东段线路全长170公里，设计时速350公里，新建长清、茌平南、聊城西、莘县4座车站。
长清站为线侧下式站房，站房面积约10000平方米。
基于长清本土自然及人文资源，站房设计结合长城文化、水文化、茶文化元素，将建筑风格与当地特色完美融合。
站房立面以“烽火台”为意向元素，整体造型庄严、巍峨，与古长城遥相呼应。
水元素的韵律感植入建筑中，使得结构形态更清晰，突出建筑形体与自然生态的和谐统一。

水元素的韵律感植入建筑中，使得结构形态更清晰，突出建筑形体与自然生态的和谐统一。
站房设计以“铝城枣乡”为主题，建筑外幕墙选用铝板为建筑材料，彰显铝精深加工产业作为茌平现代化产业的重要地位；同时将圆铃大枣的红色进行抽象提炼，结合剪纸图案运用到建筑外幕墙的图案设计中。

聊城西站站场规模为6台15线，新建站房位于车场东侧，采用高架跨线候车模式，站房面积约50000平方米。
聊城地处鲁西平原，是山东省西大门，黄河与京杭大运河在此交汇，共同打造了“江北水城”独具特色的魅力。
聊城西站站房运用现代建筑设计手法完美展现古城风韵，打造凤凰展翅的建筑形态，寓意高铁给城市发展带来崭新机遇和美好未来。

莘县站为线侧下式站房，站房面积约10000平方米。
站房设计以“红色莘县，高塔燕来”为主题，整体采用浅灰色调，局部点缀仿木色，在营造现代交通空间的同时增加人文气息。
目前新建各站的检票闸机、视频监控、安检仪等设备均已进场，正在紧张有序的调试中。
新线即将开通
让我们共同期待
新建高铁站投入使用吧！
供稿：《人民铁道》报业有限公司山东记者站（济南局集团公司融媒体中心）
文图：杨昱恬 李骅霖 王钰文 吴琼薇
编辑：谢琦
审校：高珊

山东车站普遍高大上

每座站的建成还原度都很高。

和聊城比起来濮阳东站算个啥啊山东比河南强太多太多了

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