正经骑行爱好者，热衷刷热门路段争取每次都比上一次骑的快点。
装逼的，骑着电动开码表刷个赛段第一

哪个新手买之前会研究那么多，你说说看你自己第一次买车之前有没有研究那么多

之前还劝我朋友在升级中空牙盘的时候顺便换成46-30T的，因为真没多少坡能冲到时速52，他不听，后来就跟我抱怨爬坡齿比不够用了

正经骑行爱好者会尽可能把钱花在刀刃上，例如寻找适合自己坐骨的坐垫以及适合自己脚型的锁鞋，确保链条和锁踏等传动关键零件更好，针对不同地形准备不同框高轮组。 而装13骑行爱好者仅会效仿表面，例如他们会花费三四千块钱买个佳明中高端码表，却用不来strava和各类骑行分析软件。

骑了一年多里程9700公里目前FTP 273W，大多选项是你说的第二类请问我是正经骑车人吗。

我骑公路车唯一的目的就是装B

我就是为了上下班当个腿

我全都要，怎么办？既正经又装13

骑车不装b还有什么意思，速度25不影响穿紧身衣

楼主原话
正经骑行爱好者选车关注点侧重于:1.车架几何参数。2.功能上有无缺陷。3.牙盘和飞轮齿数。4.轻量化和刚性。5.保养维护方便性和成本。6.耐用性。7.舒适性。8.功率计精准度和稳定性。 9.气动性。10.车架漆水质量。
装13骑行爱好者的选车关注点侧重于:1.全内走线。2.破风架。3.能否满足大落差。4.无线电变。5.整合码表架。6.碳辐条轮组。7.碟片镂空是否另类。8.功率计外观是否有辨识度。9.花鼓棘轮响声大小和密集程度。10.车架logo和型号能否让人仰慕。
总结一些，真正的骑行者，其追求的是车本身的各项性能是否适合自己使用，以及骑行体验，都是注重感受，其次才是外观。
而虚假的骑行者，或者说是想要借助公路车这个汽车来交友或炫耀自己财力的人，其购买配件的首要因素就是价格、外观，这些零件无一例外都是能从外观或感官上直接展现出这个零件的“昂贵”属性。说得直白一点，这些人买车买零件就是图外表与众不同，想要显摆自己的车。

1特点-全内走（漏一根刹车线圈刹不算）2专属-涂装3舒适-静音花鼓4灵魂-音响5想到再说

为了造福装逼党.铝架都给你造出来.喷个漆就行

你发这贴的内容简直就是想装13，但是自己又不懂！不知道在哪看了这么一段话，感觉跟自己认知差不多，就发来贴吧教育人了！
你说的这两点他一点都不冲突，就跟买车一样，没钱买经济实惠点，有钱买顶配，跟装不装13有啥关系，难道说骑个皮娜人家就不正经骑车了？骑闪电的都是出门装13的？
照你这思路大环赛那些人都是出来当显眼包的呗。骑辆喜德盛就不能参加环法吗？

自己的钱爱怎么花怎么花