作为京广京港京沪三京联络线是吧,,廊兴涿是一体化线路,沟通个京雄城际得了,可不是什么干线联络线。京沪京穗京港三线也不需要一体化线路来沟通。
逻辑上京沪京广的主流列车相互不干扰,两个纵向线路联络没有意义,又不是北沿江南沿江那种进路共站共廊道末端站点还有错位,需要在太仓进行疏解换线作业。
未来能开个廊坊北~深圳北、广州东 就算是天花板了。
逻辑上京沪京广的主流列车相互不干扰,两个纵向线路联络没有意义,又不是北沿江南沿江那种进路共站共廊道末端站点还有错位,需要在太仓进行疏解换线作业。
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