这是比京津冀地区铁路规划新图早一点的规划图

这个图的特点是它即符合京唐城际可研报告又符合东星上联备选方案之北侧与京唐城际新线连接方案。
注意：京唐城际红色虚线与红色实线的区别是地下和地上。

然后@铁路建设规划前两天为了说明怀兴城际借用了那张图的新版本：

后排

京唐在朝阳通州两区交界处入地

K小6还能给你回帖，这是给你很大面子，我发的主题贴他都不敢来

京唐城际北京站东用的是绿虚，小六子根据图例理解为远景规划。更令他兴奋的是这个绿虚过了大十字居然变成了绿实（图的像素不高，看着确实绿实），绿实是2035年项目，这个绿实的作用他也说了，那是要京哈高铁和京广高铁大量跨线用。抑京唐而扬京哈，这无疑是鸡血，这就是他发那个帖子的动力所在。

我没有理由去否定那个规划新图，那都是专业人员根据领导指示做的。
我就是提点疑问：
按照图例，粉实是近期工程，东星上行要上跨星双线、百星线、京哈线和百东线，然后和百东线接轨进入北京东站，这个也不奇怪，本来就是东星联络线的的比选方案2么！按照这个比选方案，北京站和北京东站之间的那条绿实应该是京哈铁路还建工程，可是现在那个图上明明就是京唐城际正线么，这就引出了新鲜事物：这是第3方案啊，以前没有的，铁设把自己以前的两个方案给否定了？

最新官方消息 2024-01-05市规划委：
市郊铁路东北环线、市郊铁路城市副中心线处于前期研究阶段。

顶