3月2日10时18分，在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场，随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳、精准地铺设到无砟轨道床上，标志着沪苏湖铁路开始全线铺轨。沪苏湖铁路全线铺轨总长450公里，铺设道岔209组，沿途穿越河流湖泊较多，地形地质地貌复杂，铺轨施工具有邻近营业线施工多、作业精度要求高、铺轨工期紧、安全风险大等特点。为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，项目建设管理单位上海铁路枢纽工程建设指挥部组织施工单位中铁二局精心编制长钢轨运输及铺轨方案，严把技术标准和安全质量，采用2组铺轨机同时铺轨，高峰期将有800人同时作业，单日最高可铺设轨道12公里。沪苏湖铁路计划今年6月底完成全线铺轨施工，随后转入静态验收、联调联试阶段，预计今年年底具备开通运营条件。沪苏湖铁路由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8公里，设计时速350公里，全线设上海虹桥、松江南、练塘、苏州南（汾湖）、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8个车站。

离首铺仪式不远处由中铁二十四局参建的松江南站是8个车站中的最大车站，总规模达9台23线，是上海除了虹桥站、上海东站的第三大车站，目前已全面进入主体结构和钢结构施工阶段，计划5月中旬完成所有主体结构施工。沪苏湖铁路是连接上海、苏州、湖州等城市的快速铁路通道。项目建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，对于促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义

via长三角铁路

沪苏湖两组同时铺2*6 铺的很快很快的。铺轨不是制约开通因素。现在急需把正线梁给打通

可喜可贺

什么时候通车啊

我要坐盛泽站首班车

松江到虹桥段很多桩都没立完呢咋铺轨？

“沪苏湖铁路计划今年6月底完成全线铺轨施工”这句话包括松江南至春申吗？

12.31开通

单日最高可铺设轨道12公里。沪苏湖铁路计划今年6月底完成全线铺轨施工，随后转入静态验收、联调联试阶段，预计今年年底具备开通运营条件。

松江到虹桥段架梁还没有全部完成吧！

今天上午10时，记者在位于朱枫公路附近的铺轨作业现场看到，一组500米长钢轨被铺轨机平稳、精准地铺设到无砟轨道床上，随后，工人们上前调试以保证铺设的精度。工程师唐荣介绍：“目前我们采用两组人两班倒的作业模式，平均每天铺设20组长钢轨，预计在4月5日前后完成松江到湖州的无砟轨道铺设，随后转入松江至虹桥的有砟轨道铺设。”为何要分两段施工？原来沪苏湖正线从上海虹桥站引出后，与沪昆普铁和沪昆高铁并行，而沪苏湖的线位在沪昆普铁和沪昆高铁之间，受两边铁路的影响，沪苏湖正线的平面曲线半径达不到提速至350公里时速的技术要求，所以从虹桥到松江的平均时速在120至200公里之间，而松江至湖州间无砟段的时速能达到350公里。据悉，沪苏湖铁路线路全长163.7公里，设计时速350公里，全线设上海虹桥、松江枢纽（上海松江）、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东等7个车站。全线铺轨总长450.1公里，其中正线铺轨384.5公里，站线铺轨65.6公里，有砟道岔铺设209组，道砟54万方，设置铺轨基地1个，投入使用3台走行龙门吊、32台固定门吊、2组无砟轨道铺轨机、1组有砟轨道铺轨机、6台机车及3台轨道车，施工高峰期将有超过800人同时作业。