之前把长株快线支线主线搞错了,先锋到株塘才是主线。
再次建议,再次呼吁长株快线主线先锋端口延伸两站到长沙客运港对接换乘9号线以及未来的12号线。
整个融城片区轨道交通网可以便捷高效很多。
长沙地铁第四期涉及到7.9的路段,我个人建议最好可以涵盖9全线,金霞到苏托垸,侯家塘,解放垸,天心数谷,暮云东。带动作用很大!该线路对于长沙南融北进战略的推动成效至关重要!7号线动物园以南到暮云城铁站区段部分建议加入第四期。“3.36公里项目”再往南的3公里左右。尽量安排高架。(解放垸奥体以南,云塘以南)如此,借助长株潭城际的地铁化(2025年底前后应该可以解决),并且长株潭城际融城路加一个站。暮云南模块的轨道交通局域网就可以尽快构建并完善。20301231前基本可以搞定。对于长株潭都市圈一体化进程的推动,非常有意义。
再次建议,再次呼吁长株快线主线先锋端口延伸两站到长沙客运港对接换乘9号线以及未来的12号线。
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长沙地铁第四期涉及到7.9的路段,我个人建议最好可以涵盖9全线,金霞到苏托垸,侯家塘,解放垸,天心数谷,暮云东。带动作用很大!该线路对于长沙南融北进战略的推动成效至关重要!7号线动物园以南到暮云城铁站区段部分建议加入第四期。“3.36公里项目”再往南的3公里左右。尽量安排高架。(解放垸奥体以南,云塘以南)如此,借助长株潭城际的地铁化(2025年底前后应该可以解决),并且长株潭城际融城路加一个站。暮云南模块的轨道交通局域网就可以尽快构建并完善。20301231前基本可以搞定。对于长株潭都市圈一体化进程的推动,非常有意义。