2017款唐100,上市已逾六年,估计目前开这款车的车友应该不多了吧?现在回想起来,当初也是鬼迷心窍,冲动了一把。当时因深圳市限牌,要想获得燃油车牌,要么摇号,要么就竞价。老实摇了大半年,也没有中签,竞拍价又要4~5万左右,觉有不值。加上正处于大力推广新能源车的风口,可以直接上牌,所以一咬牙一跺脚就上了新能源车这条贼船。那时环顾一周新能源车车企,就比亚迪做得最好,所以就选了当时刚出不久的唐100。其实再等个半年就好了,2018款唐DM对比唐100升级太多了,典型的加量不加价,不过谁能预料到呢?
这款车买来最大的困扰就是充电难,虽然可以当燃油车开,不过驾驶体验就不用说了,高速还好,平时上下班堵车时跟开拖拉机有得一拼,耗油量还贼高。不过如果每天能充电,当纯电车来开,那又是另一番美好体验了。所以那时为了能充上电也是拼了,下载了一堆慢充APP,到处找桩充电,想想就搞笑。后面公司停车场2020年左右安装了6个慢充桩,为了能冲上电,上班时总是想方设法尽快赶到公司抢位,不过遇到堵车就没辙了,等到公司时,早就没位了,而且还总有燃油车占位,一个星期下来能冲上2~3次都算交好运了。
后面逛淘宝时发现有充电桩延长线,立马买了根16A/10米长的,花了将近600大洋,这样就算停的车位没有正对充电桩,或者离桩远线够不着时,也能通过延长线顺利充上电。可惜好景不长,嘚瑟了还不到一年,随着公司新能源车越来越多,停车位又远远不够,导致又回到了以前每周充2~3次的状态。虽然后面又买了根16A/5米的延长线,不过并没有缓解多少。而且用延长线时经常会遇到挡车挪车或者某些车友及物业人员异样的眼神,尴尬就不说了。
其实我很早就了解到唐80/唐100是可以改装快充的,不过一直在观望,没有下定决心。一直到今年9月底,从车友群中了解到罗马已经出十代了,安全性有极大的提升,加上实在受够了目前的充电窘境,所以就义无反顾的改装了。前面2个帖子已经详细讲述了改装快充的体验过程,就不再赘述了,感兴趣的车友可以了解下。
下一步就准备改装旋转大屏+360全景影像了。我这款车是低配版,只有右前方摄像头,虽然我自己加装了左前后+右前后摄像头,不过效果差强人意,聊胜于无,等坏了就立马搞起,到时候我也会把具体改装过程及体验与车友们分享!!!#比亚迪老唐##比亚迪秦#
这款车买来最大的困扰就是充电难,虽然可以当燃油车开,不过驾驶体验就不用说了,高速还好,平时上下班堵车时跟开拖拉机有得一拼,耗油量还贼高。不过如果每天能充电,当纯电车来开,那又是另一番美好体验了。所以那时为了能充上电也是拼了,下载了一堆慢充APP,到处找桩充电,想想就搞笑。后面公司停车场2020年左右安装了6个慢充桩,为了能冲上电,上班时总是想方设法尽快赶到公司抢位,不过遇到堵车就没辙了,等到公司时,早就没位了,而且还总有燃油车占位,一个星期下来能冲上2~3次都算交好运了。
后面逛淘宝时发现有充电桩延长线,立马买了根16A/10米长的,花了将近600大洋,这样就算停的车位没有正对充电桩,或者离桩远线够不着时,也能通过延长线顺利充上电。可惜好景不长,嘚瑟了还不到一年,随着公司新能源车越来越多,停车位又远远不够,导致又回到了以前每周充2~3次的状态。虽然后面又买了根16A/5米的延长线,不过并没有缓解多少。而且用延长线时经常会遇到挡车挪车或者某些车友及物业人员异样的眼神,尴尬就不说了。
其实我很早就了解到唐80/唐100是可以改装快充的,不过一直在观望,没有下定决心。一直到今年9月底,从车友群中了解到罗马已经出十代了,安全性有极大的提升,加上实在受够了目前的充电窘境,所以就义无反顾的改装了。前面2个帖子已经详细讲述了改装快充的体验过程,就不再赘述了,感兴趣的车友可以了解下。
下一步就准备改装旋转大屏+360全景影像了。我这款车是低配版,只有右前方摄像头,虽然我自己加装了左前后+右前后摄像头,不过效果差强人意,聊胜于无,等坏了就立马搞起,到时候我也会把具体改装过程及体验与车友们分享!!!#比亚迪老唐##比亚迪秦#