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全国高铁仅6条盈利，其中两条在天津

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京津、京沪，途经天津或者终点在天津
IP属地:天津来自iPhone客户端1楼2024-05-09 16:06回复
    广铁是真的贵
    IP属地:云南来自iPhone客户端2楼2024-05-09 16:33
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      京津，京沪，应该分成两条线……画
      IP属地:广东来自iPhone客户端3楼2024-05-09 16:39
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        天津高铁密度也是全国第一，貌似还比第二名有明显领先
        IP属地:天津来自Android客户端4楼2024-05-09 16:43
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          说明天津经济有活力，好事
          IP属地:北京来自Android客户端6楼2024-05-09 18:40
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            南京还三条呢
            IP属地:浙江来自Android客户端7楼2024-05-09 19:14
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              这么说，南京上海常州无锡三条，北京天津杭州苏州等两条，广州东莞深圳济南等等一条。
              IP属地:江苏来自iPhone客户端8楼2024-05-09 19:59
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                京沪跟天津关系小，京津完全靠天津
                IP属地:天津来自Android客户端9楼2024-05-09 20:48
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                  因为天津的始发车太少了，全国都排不上前二十，所以坐京津城际去北京转车的很多。
                  IP属地:天津来自Android客户端10楼2024-05-09 20:57
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                    京沪二线一开，天津蒸蒸日上。
                    IP属地:天津来自Android客户端11楼2024-05-09 21:32
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                      难道户子是对的？
                      IP属地:天津来自iPhone客户端12楼2024-05-10 01:14
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                        这张图最开始把“宁”标成宁波了，被人指出来后又改成南京了
                        IP属地:上海来自Android客户端13楼2024-05-10 08:06
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                          还是比比票价吧
                          IP属地:天津来自Android客户端14楼2024-05-10 10:18
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                            华南和上海之间的高铁线路速度太慢了，导致还是坐飞机的多，不然华南和上海之间的高铁应该也能赚钱
                            IP属地:上海15楼2024-05-10 10:44
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                              京沪工作日人也不少
                              IP属地:江苏来自iPhone客户端16楼2024-05-10 12:19
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