其实考虑到水和空气是两种密度相差很大的介质，如果“水下弹道性能优越”那么一定会影响其在空气中的弹道性能，这是不可能兼顾的两者，对于舰炮而言，追求空气中的弹道性能才是正途，追求“水下弹道性能优越”应该是一个邪魔外道。

所谓日本舰炮“水下弹道性能优越”是和弹形有很大关系，同时也要在引信上做很大的文章，要延续比较长的时间，德国人的短弹也能在水下突进相当长的距离。同时还要在风帽和被帽上继续做文章。考虑到水下的比较平直的弹道，风帽就要设计的比较圆钝，或则是风帽比较薄在入水时自行破裂，而被帽这时就必须设计的比较结实。

总的来说，如果追求“水下弹道性能优越”就必须在射程和空气中的弹道性能上做出比较大的让步，相对于203毫米以上的舰炮而言，这是一个坏主义。

受教，呵呵，小日本果然走火入魔了�

日本人认为战列舰主炮炮弹成近失弹时,炮弹应能在水中穿行,击中敌舰水下部分.所以日本战列舰水下弹道性能优越.

91式穿甲弹就的设计就是关注了水中弹道性能，因此在20000米以外的精度有不小的下降

小日本走火入魔了 水下弹道性能优越?优越在哪里?

如果追求“水下弹道性能优越”就必须在射程和空气中的弹道性能上做出比较大的让步
---------------
这一点有问题.弹体外型和风帽决定空气中的弹道性能,向91式那样只将被帽变成钝头,并不影响其在空气中的弹道性能,风帽只是用来降低飞行阻力,保持空气中的弹道稳定.
91式的弹体外型和风帽符合空气动力学的标准,也没资料说它20000米以外的精度有不小的下降,相反的是25000米的射击精度的世界记录还是日本炮保持的.
另外钝头更有利于穿甲,现在的尾翼稳定脱壳穿甲掸就是平头弹体外加尖头风帽.

水下弹道性能优越?优越在哪里
----------------
可以在射入水中时继续沿射入弹道前进,而不易产生跳掸,即使没直接命中敌舰而是落入其舰体附近,仍有机会命中.
而且命中水下舰体更容易使其大量进水.可以说在当时是一种先进的装备.

掘墓党……………�

　日本海军发现, 当炮弹的尾段作成具有6°30’的锥度时, 当炮弹以与水面成17°夹角落入水中后, 它在水下的弹道不再是继续以曲线下沉, 而是逐渐改成与水面平行的路线向前进, 并且这种状态能保持一段时间(大约25米左右). 这表示在一定的条件下, 炮弹能当鱼雷用, 这比直接射击军舰水线以上的厚甲防护部位有效多了. 而且炮弹速度高, 尾迹不明显, 比鱼雷难于规避.
　 1923年, 日本海军在停建的”土佐”战列舰(鉴于在”陆奥”战列舰完工后, 日本海军战列舰的总吨位已超出”华盛顿限制海军军备力量条约” 所规定的上限, ”土佐”及其他一批在建的战列舰必须废弃)的船体上作了大量的此类射击试验, 证明具有实战价值.

炮弹以与水面成17°夹角落入水中说明战斗距离非常近，二战太平洋战场中处了巡洋舰驱逐舰的夜间混战，很难拉到这么进的距离，战列舰的远距离对射，炮弹到目标上空时多是垂直弹，可惜日本花精力搞出的秘密武器没能象他们想象的那样发挥作�