-
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0注塑汇国内专注注塑业咨询培训服务,致力于注塑业的降本增效 专注注塑工厂降本增效改善:杨建宏 聚碳酸酯(Polycarbonate)作为一种高性能工程塑料,广泛应用于电子电器、汽车、医疗等领域,具有优异的抗冲击强度,而冲击强度是直接反映聚碳酸酯抗冲击性能的指标。 评价聚碳酸酯抗冲击性能的方法有简支梁冲击(也称Charpy冲击)、悬臂梁冲击(也称Izod冲击)和落球(或落锤)冲击。以下为影响PC抗冲击性能的主要因素。 分子量大小 聚碳酸酯在一定的分子
-
0在汽车照明系统中,目前各车型几乎全部采用耐冲击性和透光性良好的聚酸酯材料,并充分利用其易成型加工的特性,如车灯头部、反射镜、灯体等全部由聚碳酸酯注塑成型,设计灵活性大,便于加工,这是无机玻璃无法代替的。 一、聚碳酸醋在车灯中的应用范围 20世纪80年代,受能源危机的影响,日本对汽车功能进行改良,设计出节省能耗和原材料的新车型。汽车灯具选用注塑材料制作,提出适合灯具大型注塑件的制造工艺,大大降低了手工制作成
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
1
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
1
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0注塑是门综合的学问,人机物法环的相关知识都用得到,那我们今天看看产品: 这是空调上的电控盒,它原来是用阻燃ABS,也就是ABS经过阻燃改造的。它的阻燃等级是5V。原来成本应该在25~27块钱之间,那现在我们经过了材料改善,成本降到了12块钱以下。 怎么改善的呢?直接用ABS加PVC,那ABS和PVC的比例大概是5:5或者6:4 ,我们看一下机器,有降温的风扇,这是PVC专用的,螺杆炮筒也经过了适合适应PVC的改造,那这个案例就是一个典型的降本的一个改善
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0
-
0关于纳米注塑 周同学你这个问题很好,问我做过纳米注塑没有,我只能回答我做过假的纳米注塑,我没有做过真的纳米注塑。 就这么说吧,纳米这个名词比较红火的时候,你知道是什么时候吗? 大概是在98年99年的时候,纳米这两字的话比较红火。 当时纳米这两字几乎是满天飞,什么连纳米的大米都有,然后纳米的什么什么这材料那材料的话满天飞,当时在做的纳米住塑,方法就在色母里面加了一种什么纳米材料,反正后面很快那股风就过去了。 这
-
1
-
0
-
0