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73之前看佛肇和莞惠招标预算差了接近6倍,现在看可能不仅在于莞惠多出了出入口,还可能包含羊角柱的费用19车迷的性情是总喜欢调和折中的,譬如你说,这屏蔽门设备太垃圾,须在站厅拦人防夹,大家一定不允许的。但如果你主张取消站台候车他们就来调和,愿意拦人了。21165472884338广惠番禺段还会剩多少客流? 感觉长隆站会被架空48这两个站位置真的很好,一个在几大高校附近,一个在奥体中心,如果可以乘坐这条线去看演唱会将会无比的方便,因为从华师五山坐地铁到黄村是要绕一大段路的,如果和东莞站连接,那东莞人去广州看演唱会和上大学就可以直达,这么好的线位怎么就废弃了呢140按照目前来看国铁优点是能够利用起广州中心城区的广州火车站,但缺点是车次少、进站需要安检排队时间长3012可以看下广佛东环车站图,望真实,好知道进度1311629参考广珠城际。暑运期间,学生流、旅游流等因素叠加,广珠城际公司开行列车9734对,创历史新高;广珠城际本线共发送旅客1039.5万人。平时双休周一天平均有4w人,40对车,已经相当可观。3110打七到八折,毕竟远距离通勤还是太贵,如果看不上这些客流就算了10515广佛东环今年能洞通和轨通吗?不过龙洞站今天去看已经差不多了,有些区间已经铺轨了431020为啥国铁修的城际站前广场搞那么大,站场还特偏远,就不能像地铁一挨着路边人行道吗?走个站前广场都得几分钟!74跟莞惠情况不同,穗深主线的走位是真的不行,只能从新塘南到深圳机场。接管后广州东也不进了,服务区域不够,只是提升班次的话,可能也就比之前的佛肇客流好一些。 预计要等到明年琶支和机前段开通之后,开行琶洲~前海这样的交路,客流才能达到比较理想的效果。至少也得等联络线投入运用才能有点起色。 *本帖内容和穗深城际由谁接管无关,在本帖下引起争论的一律删除8934296619521在出站口等车就可以,专线车会开到出站口!中午有休息时间段,有任何问题,打下面图片车队长电话![图片]231047应开通2号线与石璧站的换乘,广州南站人流可以分散一点。4上周出闸的时候还是要人脸识别的,今天再试试发现跟12306扫码一样出闸无需人脸识别了2438101目前东莞、惠州其实到广州南站换乘高铁很不方便。东莞只有虎门站可以直达广州南,票一直非常难买,而且对于常平甚至东城的人来说略远。惠州只有惠阳站可以直达广州南站,惠城只能坐到广州东(广州),绕大半个广州城区到南站再进站安检也很麻烦。10213