铝架省心，重点也无所谓，轮组反光片车铃发电花鼓前后灯全部保留，自带货架挡泥板脚撑，突出一个土味，换了8100手变后拨平装夹器刹把和打雷的PEM座垫。

要求单盘，至少12速，兼顾爬坡和速度

以前骑atx810的，想提速了，换fastroad sl1好还是等开普勒pro好

这些年，除了自己和妈妈的车我竟然没见过有人用Claris连体平把版本指拨。 它可是禧玛诺最便宜的具有双向释放功能的指拨啊！手感非常利索，明显好于弯把手变版本。 来调查一下吧友有多少使用平把版本Claris的(包括ST-RS200，SL-R2000以及上一代的ST-R240，SL-2400)

山地车小天才和平把公路捷安特Revolt-F 2，上下班都是公路，村里有一段土路

之前一直骑的山地压马路，感觉太累了想换车。但不知道自己适不适应弯把的姿势，加上预算2k出点头，目前就看中了24款美利达探索者100，有没有骑过这车的老哥讲下感觉怎么样，优缺点、有啥小毛病啥的。 然后听别人说2k+坎普radon性价比挺高，有没有老哥也来分享一下怎么样#美利达##平把公路##坎普#

只是本小白积累的经验 如果有说错的地方还请指出。（主要以禧玛诺的部件举例，以后有什么新的问题继续更新） 1.变速套件（山地和公路的混搭） 实测山地后拨和公路飞轮完全可以兼容。 本人使用单盘40T，如果没有经常爬坡的需求，飞轮建议使用公路飞轮。个人一开始使用的m5100指拨，m6100后拨搭配11速11-46T。然而小齿比几乎用不到。 之前听说后拨会有一个支持的最大飞的最小齿数。例如m6100需要搭配最大飞46T以上的飞轮。然而实测使用r7000的11-28T

先说说买车的历程…最近上下班采用共享单车+地铁+共享单车的通勤模式，每天能骑13公里左右，但上班时地铁站和下班时单位附近经常抢不到共享单车。试过几次从单位骑共享单车回家，单程15公里，1个小时左右骑到家，感觉还行，就萌生了买个自行车通勤，顺便锻炼的想法。 上个月中旬入手了美利达探索者80。本来想买100的，无奈店里只有大红色，不太能接受，买了黑色的探80。

出自组平把公路58码适合180左右便宜处理自组平把公路车，兰令铝合金车架又轻又硬，58码，车架部分贴膜，适合180左右身高，前后桶轴碟刹，105套件，rs700指拨一对，变速按钮都是碳的，全套禧玛诺顶级da线管线芯，禧玛诺油碟刹车，禧玛诺105变速大套，艾丽塔碳纤维坐管，碳纤维前叉未截管，瓜车可用，有货架孔和挡泥板孔，禧玛诺把立，Scott拆车轮组又轻又硬，32c外胎，车架最大支持35c，用来玩瓜车和旅行车都可以。随缘出，售出不退不换。总里

车型是没你大探索者100，想装个货架，发现货架孔位置有点高，装上的话都快跟车座齐平了。有没有大佬装货架的

以前骑得挑战者300，骑了大概2000公里，主要还是山马，林地跑的少，感觉没发挥其性能，跑铺装路多，感觉太重了，跑不快。去店里看了美利达探索者100感觉不错，轻快，但没货。看了捷安特escape1，骑行感受没有美利达的感觉好，同配还贵。去了喜德盛看极速380和极速500，跟老板谈了半天，结果他没货。折腾了半天想着不如自己组一台算了。因为第一次组没啥经验，请各位大神多多指点 #平把公路##自组##公路车##山地#

孩子一米七，给上学用，唯一想法是那个网上常说的铬钼钢车架，平车手把，其余的，只要相对耐用就行，变速什么的，哪怕没有都行，毕竟我也不会调教，得照着网上学，或者变速越少越简单越好，贴一张吧里贵的很漂亮的自行车，请麻烦各位给我废废脑筋，谢谢你们，预算越少越好，买了房没钱

最近想搞个平把休闲骑骑，在网上看了速比特开普勒，坎普gx300，坎普cross x，瑞豹urban，另外还看了一些二手硬叉山地车。目前只今天去坎普实地看了下gx300p新款的，感觉车架质感很不错，全套禧玛诺虽然是低端套件，车架孔位预留很多，等有空打算去瑞豹和速比特实体店去看一看，网友们有没有推荐的，另外昨天搜到一辆6图这配置才1999感觉挺便宜的啊

城市通勤也不用爬坡于是考虑改单盘，原厂变速感觉有些生涩。搜了下山地的5100套件性价比高，平把公路正好可以用，就一起升级了5100套件4件套42T。浩盟公路曲柄+DECKAS正负齿盘片+BB52中轴，又换了维格的脚踏。蹬起来发力好很多，变速也顺滑了，通勤用足够了。

新手，想买个偏速度型的平把公路，目前主要纠结有4款，美利达史彼得100/200和捷安特revoft f2/f1，怎么选？

想入个二手的。

日常通勤，周末休闲骑，想买个配置稍好些的单盘平把公路。美利达周边有门店。跑客500是富士达的新出的，还没看到过有人提车发作业，周边没门店，不过价格相对便宜一些。 有些配置的差距不知哪辆配置更高一些？ 求帮看看哪款更合适呢？如果不考虑售后，仅从配置来看呢？

不到5公里就发现前叉没装好，直接货拉拉

天蓝色的涂装很正，海鲜市场找了好久，先改个单盘吧，后拨和飞轮有空再改

等了快两周，基本处于无货状态，只能说灰色s码，一车难求！178骑s码，不大不小感觉是，对比捷安特的m码

Rt，求助各位骑过的吧友。

捷安特（GIANT）Fastroad AR ADV 2油碟20速平把砾石公路自行车 2023款新车售价8998 平常通勤休闲骑 这车配置如何还有升级碳轮 碳座 的必要吗

朋友们，3300值不值？

这两天把我这辆去年买的二手奸特revolt f1小升级了一下，这辆平把瓜车，38c的胎，虽然什么烂路都能轻松拿下，但是踩起来实在费劲，玩命踩也只能到30k/h，研究了下canyon，emonda，tcr，想想还是算了，弯把公路买回来就是个麻烦，家里也没地方放，每次还得扛上扛下，我的需求基本是通勤锻炼各占一半，所以还是继续压榨这辆revolt f1吧，但还是想体验一下公路车的速度感，于是选择了最便宜的升级方案： 1，换内外胎：世文one 25c开口黄边胎，两条外胎4

想买这个牌子，每个周锻炼骑一两次，每次二三十公里或者五六十公里，公路，有坡FX2是九速，爬坡的时候会不会比FX1的16速累一点？所以有点纠结，求各位指点，谢谢🙏

Escape1 去实体店看车不太喜欢，没觉得颜值多好，骑行姿势不舒服已pass，XDS不喜欢这个牌子，Pass，就剩这几款崔克FX2 ，探索者300 500 或者探索者100改单盘，上班通勤单程10公里，求论坛大神推荐哪个

#崔克公路车# #平把公路车吧# #崔克ALR# #公路车#

骑行手套买一送一20元

我看还有个绿色4700版本，和速比特开普勒、探索者500哪个好一些，谢谢

百元以内的，就上下班通勤骑，求推荐。

去年三月份在澳洲购入6.0 十一月抗回国 打雷牌最爱的一款平把，个人觉得配色和几何都要比新款的更好看，在十二月索性一次性升级拉满，除指拨保留微转2*11 其余部分全部替换。 Sworks坐管拆了换成VFV碳纤维后飘 ，坐垫Speedneedle 个人觉得最帅的一款坐垫，就是非常磨胩。车把换成一体碳把 然后收了对康卡斯入门碳刀应对日常通勤，最后便宜收了个105牙盘，搞定 分享一下原谅绿 大佬们欣赏

不是太懂，所以就简单研究了下，看了看品牌，买完以后大概率也懒得折腾，主要是平时周末陪孩子骑骑车，偶尔通勤单程10km。 或者同价位其他的推荐推荐。 #崔克##闪电##Trek##Specialized##崔克FX##闪电sirrus##平把公路车#

想请问一下探索者x的前轮该如何拆卸，还有后续如果要改装的话该怎么升级，谢谢

理想配置是探索者X，可都等到JD下架了也没买到。我看这车也是2*9速，就是胎宽和牙盘不太符合要求，不知道能不能凑合，有没有什么大的缺点？

自己动手，折腾一下，探索者X。都是国产廉价碳，只为了好看。

探索者X轮胎用了一年多花纹快磨平了，准备换套轮胎，请问大家有什么推荐的吗，顺便问一下合适轮胎的气压是多少，本人体重较重八十几公斤。以后还想升级轮圈和前叉什么的也想问问大家有什么推荐，谢谢！！ 目前在平路上的均速大概可以到27，28的样子

车子是捷安特fastroadsl，由50-34t牙盘换到42t单盘，踩踏轻快，踏频均匀，速度有所提升，看来菜退还是要改单盘

有辆吃灰的Fcr3300，想骑一骑，请问大佬把原来的山地套件全换成105有提升吗

美利达探索者500 喜德盛极速500

新手小白，用途是通勤和周末休闲骑，上班5公里左右。请各位帮忙推荐下，有骑过的说下这车骑行感受就更好了，预算3000（便宜点更好），更推荐哪个谢谢。 城市有喜德盛，美利达的店。 美利达看了探索者100和300，个人觉得升级后差距不大100更便宜些。 喜德盛看了极速380和500，500有减震座管，想问这舒适性差距大不大。因为喜德盛口碑不太好，所以现在更考虑美利达。 还有一个开普勒，就不太了解，#平把公路车##自行车#是看大家都说瓜车好骑，

崔克fx4 （M码 适合身高170-177） 碳坐管碳坐垫碳一体把：山地情怀 轮组：timi 外胎：维多利亚科萨 刹把：m8100 夹器：7170 碟片：mt800 指拨：rs700 后拨：r8000 （11-32T） 牙盘：grx810 （单盘42T） 链条：hg701 （重量不带脚踏7.9kg） 原车14800+改装费用6000（没摔过车，只有上管处有1cm左右划痕，停车靠墙边蹭的，漆都没破，贴纸位置） 骨折14500出 爽快的送m8100山地锁踏 改完后非常好骑

求问各位 pro，买车通勤是捷安特 escape 还是 revolt 或者美利达探索者 500，600 这种。 ps 本人以前是 fastroad 车主，后来转了公路车。现在想搞个车通勤，单位有停车地方，目前纠结点在于要不要一步到位，或者说想弄个性价比高点的，camp 和 xds 周围没门店，真有点小问题平把不会弄。谢谢各位 pro

捷安特Revolt-F2，购买当天骑了20公里，然后上班一周骑了四天，每天18公里的样子，今天上午还在下雨，下午放晴就跑出去骑了三十来公里，下面说说体验。 1. 座垫还是比较硬的，一周下来单程十来公里已经适应了，今天三十公里下来屁股还是有些难受，不过比第一天骑好多了。 2. 变速还是比较精准快速的，前变速用的少，基本都是挂在大盘，后变速比较干脆。一直担心Sora会比Tiagra差很多。飞轮11-34T有时找不到合适的档位，11-28T也许更舒服。 3. 颠簸

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人的增加耐力，变速器不是加速器。配置高不代表速度快，什么配置也都是你蹬车。越贵性价比越低，花汽车的钱买自行车，纯属智商税。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。自行车终究是自行车，骑不快，想快就不该骑自行车。自行车远没有奸商和车托吹的那么神乎其神，并不是什么高科技。把骑

速比特和探索者100买哪个，探索者2198，速比特2680

开普勒新升级，这车真的帅