市场上五花八门的装饰公司影响着小白们装修时的选择，那么到底应该怎么选择靠谱、合理的装饰公司呢？今天小编就跟大家分享一下怎样选择装修公司。01自身情况 根据个人的时间和预算，可以确定采用基装和整装。 基装一般包括：土建工程、水电工程、墙顶工程、泥水工程等，包含辅材和人工，主材自己购买，适合时间充裕，对个性化要求较高的业主可以选择基装。 整装：装饰公司不同，整装包含的内容也有所差异，一般包含主材和辅材，目前

经核实吧主甜菜知己 未通过普通吧主考核。违反《百度贴吧吧主制度》第八章规定http://tieba.baidu.com/tb/system.html#cnt08 ，无法在建设 绍兴港吧 内容上、言论导向上发挥应有的模范带头作用。故撤销其吧主管理权限。百度贴吧管理组

　　29日，在铁路机车的一声汽笛声中，湖北黄石山南铁路新港货运支线迎来建成后的第一列火车，此举标

　　2月5日，春运第五天，杭州运河鸦雀漾锚地约有460艘船舶停泊，其中过三堡待闸数量达427艘，大大超过

木工打柜子和全屋定制究竟哪个好？衣柜是让装修公司（的木工）打，还是买现成的，还是找整体定制品牌，还是找定制工厂？网上一搜众说纷纭，那究竟该怎么选呢？那就要从自身需求以及各自的优缺点开始分析了！ 首先衣柜有以下几种购买方式 1、木工制作：装修公司一般会推荐这种，废话，有活儿才有利润。 2、整体定制品牌：基本是板式定制为主，国内上市公司都好几家了。 3、定制工厂：本地小品牌，难找，板式的实木的都有。 4、买成品衣

8月16日下午，绍兴海关监管科领导来我园区调研绍兴港海关监管点设立有关工作，公司领导余伟国、李兴华及相关部门负责人陪同参加调研座谈会。 谈会上，余伟国董事长作了关于优化资源配置建立绍兴港海关监管点的报告，详细介绍了绍兴港集装箱业务发展情况及相关设施设备配置情况，提出了建立绍兴港海关监管点的迫切性和必要性。余董表示，绍兴港将从设置监管设施，配备相关人员；成立货代公司，进一步服务企业；提供金融服务支持；开

随着互联网的发展，喜欢在网上买买的人也越来越多，感觉没有网购买不到的东西。 对于装修，很多人为了省事，节省开支，开始在网上购买装修材料，但装修有些材料真不能网上买，很多人贪便宜被坑了，具体有什么材料不能在网上买的呢？一起看看。 1、门窗不建议网购： 作为普通的装修业主，我们无法准确的测量，门窗的尺寸，因为这些尺寸没有我们想象中那么简单——不是从这个边到那个边的距离。测量一套门窗的尺寸，需要测量门宽、门

各位吧友好，请问绍兴港最大的泊位是多大的，谢谢

　　日前，嘉兴港独山港区液体散货作业区（A区）4号泊位工程施工图设计正式获得批复。该项目由嘉兴港独山港口发展有限责任公司建设，概算投资6.24亿元，预计将于年底前开工。 　　A4泊位工程位于独山港区石化作业区中段，设计规模为5万吨级液体散货泊位1个，包括码头工作平台、栈桥、消控楼平台及装卸工艺等配套设施，码头平台长235米、宽22米，栈桥长849米；后方陆域建设石油化工储罐7个（总罐容18万m³）及相应配套工程，陆域占地约113.2亩

　　截至10月25日，嘉兴市受理申请内河船舶生活污水防污染改造306艘，完成改造186艘，为年度计划的80.87%。今年以来，为深入贯彻落实省委省政府“五水共治”决策部署，嘉兴市港航管理局扎实推进内河船舶水污染防治工作，计划用三年时间，对嘉兴籍100总吨以上至400总吨以下（不含400总吨）的内河货船进行生活污水防污染改造。经过改造后，船舶上产生的生活污水都将进入生活污水柜当中，并通过码头船舶生活污水接收设施集中进行上岸处理，确

　　中国物流与采购联合会发布的2018年10月份中国物流业景气指数为54.5%,较上月回升1.4个百分点;中国仓储指数为51.7%,较上月回落0.1个百分点。 　　中国物流信息中心主任何辉认为:10月份,物流业景气指数继续回升,反映出生产和消费活动加快,物流环节商品周转效率有所提升,物流业经济延续稳中有升的发展态势。从业人员指数企稳回升,用工需求稳定,就业形势良好;固定资产投资完成额指数连续三个月回升、业务活动预期指数回升至61.7%的高水平,企业家信

　　10月26日消息，中国物流信息中心发布的物流运行情况分析报告显示，前三季度全社会物流总额204.1万亿元，接近去年前十个月的206.3万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速与上半年和去年同期相比回落0.2个百分点。 　　 　　前三季度物流业景气指数平均为53.1%，比去年同期回落1.8个百分点，三季度平均为51.6%，比今年上半年均值回落2.3个百分点。前三季度全社会物流总额204.1万亿元，接近去年前十个月的206.3万亿元，按可比价格计算，同比

　　本月初,国务院办公厅正式发布的《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》还指出,要加快新能源和清洁能源车辆的推广应用,要求到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例超过50%,重点区域达到80%。 　　据了解,中国如今已经成为全球最大的新能源汽车市场,在2017年,我国的新能源汽车产销就已接近80万辆。而从2015年开始,新能源专用车的产量就开始迅速攀升,2017年我国新能源专用车

　　今年以来，我省水路运力呈现持续增长态势，截止2018年9月，我省水路总运力达3029.33万吨，历史首次突破3000万载重吨，同比上升18.2%，其中沿海航区水路运力达2538.42万吨，内河航区水路运力达490.9万吨，我省运力规模在全国范围内继续保持领先地位。 　　近年来，我省港航部门积极推进港航强省建设。推动政策引导，着力调整全省水路运力结构，船舶向大型化、专业化和标准化发展趋势明显。各市纷纷出台了一系列水路运输业扶持政策，为水路

　　随着衢江游埠船闸人字门缓缓拉开，在一艘白色海事艇的引导下，三艘500吨级货船以每小时9海里的航速，于12时49分顺利从游埠船闸通过，完成该船闸的通航“处女秀”。这标志着衢江金华段航运开发工程已满足全线通航要求，金华航运“通江达海”的目标已经变得越来越近。 　　这三艘500吨级的货运船是从张家港出发的，船上装载的是龙游桥头江作业区港机作业设备。衢江航道位于钱塘江中游，全场80公里，其中金华段为23公里。衢江航运金华

　　2018年10月16日晚上九点，桐乡芝村公路站灯火通明，在这里桐乡市整治公路货车违法超限超载行为专项行动正如火如荼地进行着，这也是桐乡市“珍爱生命，铁拳护航”交通安全大会战工程运输车辆专项整治进入集中治理阶段后，市公安交警部门与市交通运输路政部门一次重要的联合整治行动。 　　此次专项行动于10月15日至17日开展，分别在桐乡西高速入口处和崇新线2K+800M处设立临时治超检测点，以流动巡查、突击行动的方式严厉打击车货总重

　　今年前三季度，台州港大麦屿港区集装箱吞吐量达到90018标箱，同比增长51.9%，创历史新高。 　　其中，内贸集装箱吞吐量达71615标箱，同比增长62.8%；外贸集装箱吞吐量达18403标箱，同比增长18.4%。作业货种也日益丰富，阀门、汽摩配、冷冻鱼、卫浴、鞋类、塑料制品、家电等产品应有尽有。 　　今年以来，大麦屿港区牢牢抓住国际市场贸易需求逐渐回暖和“一带一路”建设步伐加快的契机，深入实施“港口带动、产城融合、全域一体”发展战略

　　近日，由湖州市港航局和交通运输部水运科学研究院共同起草的《内河水运转型发展示范区建设指南》地方标准正式发布，这是全国首次发布内河水运方面的地方标准。与此同时发布的还有另一项地方标准，即《内河普通货船“多证联办”服务规程》。 　　今年以来，湖州市交通港航部门全力推进内河水运转型发展示范区标准化建设工作，在全国内河率先探索尝试标准化应用，已取得了阶段性成果。 　　一是编制一个发展规划。以推进内河水运

　　宁波是我国首批设立的14个沿海开放城市之一和5个计划单列市之一，从上世纪80年代初期到2000年，宁波在全国大中城市中的地位一直很耀眼。但进入2000年后，宁波的发展脚步开始放缓，无论是GDP总量还是人均GDP，在全国同类城市中的排名都在逐年下降。为此，在日前举行的’2018宁波发展论坛（秋季会）上，有专家指出，“宁波应该跳出港口发展港口，通过港口支撑创新能力的提升，这才是宁波高质量发展的核心关键。” 　　拥有世界级的深水良

　　10月17-18日，全省道路运输三季度工作例会在台州召开。省交通运输厅党组成员、省运管局局长胡嘉临，副局长叶卫军、方文理、胡奕军、胡群力，各市运管局主要负责人、省局各处室负责人以及部分县（市、区）运管局长参加会议。会议还邀请了厅运输处、安全处领导出席。 　　全体与会人员首先赴台州湾集聚区现场考察台州国安驾培园区，听取台州市运管局对台州驾培行业现状和近几年驾培行业管理“三大改革，十大创新亮点”工作的介绍以

　　2018年前三季度，嘉兴港累计完成货物吞吐量7421.1万吨，增长12.7%，其中完成海河联运吞吐量1336.1万吨，增长32.5%；完成集装箱量125.2万标箱，增长19%，主要港口生产指标均创历史同期新高。货物吞吐量增速名列全省第一位，是全省沿海港口平均增速6.7%的近两倍。嘉兴港坚持“彰显海河联运优势的最佳特色港、带动区域经济发展的最佳产业港、服务周边国际大港的最佳合作港”发展定位，深化“三个最佳港”发展战略内涵，稳步推动港口结构更优、

　　10月17日，“浙嘉兴货02293”船舶顺利完成年检注册，这标志着嘉兴完成首例内河船舶“通检互认”工作。 　　“一窗受理、通检互认”，就是申请人可以根据实际地点就近选择船舶检验点窗口或通过其它便利渠道（电脑网页端、传真或者电话等）提交检验申请，并在检验申请书“检验附加说明和要求”一栏中提出“通检互认”要求，通过评审后，不管是本签证点辖区船舶申请在嘉兴大市范围内异地检验，还是非本签证点辖区船舶申请在本地检验

　　今年以来，杭州内河辖区危化品船舶进港卸货1015艘，累计卸汽油、柴油总量约50万吨，平均每天3.5艘危化品船进港卸货，并停靠在内河危险品专用锚地，平均月停泊数量150余艘，监管压力大，安全责任重。近期，杭州港航部门结合防污染整治、辖区安全保障的工作要点，开展内河辖区危化品船舶全面“体检”工作。截至目前，已出动检查人员12人次，开展危化品船舶“体检”8艘次，现场纠正问题15次，录入违章2起。下步，杭州港航部门将在保持现

　　目前，深化交通运输供给侧结构性改革正在全国开展，预期到2020年全国货物运输结构明显优化，公路运输量减少，铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高。 　　绍兴地处长三角地区，依托杭甬运河的全线通航，绍兴港航部门多措并举，通过不断完善水运基础设施建设、加强水运行业引领等工作致力于提高水路运输占比，为实践交通运输供给侧改革、集约化经济转型发展而努力。 　　一是高屋建瓴推动《绍兴港总体规划》重新编制。根据绍兴

　　截至9月，杭甬运河全线货运量1579.9万吨，同比增长21.0%。下游需求良好，内河运输市场整体平稳，船闸运行有序，过闸船舶数量和货运量小幅提升。 　　9月，气候条件相对较好，船舶调度有序，且工矿企业需求增长，运输量有所上扬，本月内河集装箱运输量突破1万TEU，达10918TEU，为今年新高。 　　1-9月，杭绍甬三地船闸累计安全运行50108闸次，过闸船舶180522艘，货物过闸量6155.7万吨，同比分别增长8.4%、17.0%和14.0%。杭州地区三堡、新坝和富春江

　　近日，从中国物流与采购联合会获悉：2018年9月份中国物流业景气指数为53.1%，较上月回升2.4个百分点;中国仓储指数为51.8%，较上月回升1.7个百分点。 　　中国物流信息中心主任何辉表示，9月份物流业景气指数升至近几个月较高水平，扭转了3个月来连续回落走势，呈现需求好、效益好、预期好的回升态势。一是“金九银十”及中秋国庆两节的传统旺季来临，消费领域物流需求快速增长，新订单指数、库存周转指数明显回升。二是企业效益转好，

　　今年9月份，湖州内河集装箱码头装卸量剧增，通过河海联运、水水中转班轮运输明显增加，全市完成内河集装箱运输量45651标箱，单月已连续4个月突破4万标箱。今年1-9月，湖州航区共完成集装箱吞吐量32.54万标箱，同比增长32.3%。其中出港16.17万标箱，进港16.37标箱，重箱实载率达72.5%。 　　目前，全市拥有集装箱船舶52艘、2514标箱，拥有集装箱码头经营企业3家、集装箱运输企业4家。安吉上港公司作为湖州首个跨境电子商务园区，充分发挥与上海

　　为迎接建党百年，进一步提升嘉兴城市国际化品质，展现和谐美丽城市面貌，彰显党的诞生地重要地位，嘉兴市委、市政府启动实施“百年百项”重大项目计划，即梳理100个拟在近期开工建设并在2021年前建成或基本建成的重大项目。其中，杭平申线（浙江段）航道改造工程、京杭运河三级航道整治嘉兴段“四改三”、丁诸线航道整治工程、湖嘉申线嘉兴段航道二期、浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程、杭申线“四改三”工程共6大内河水

　　为进一步落实港口企业安全主体责任，及时排查治理港口事故隐患，保障港口生产安全，结合港口安全年度监督检查计划，绍兴市从7月份开始在全市范围内开展了港口事故隐患专项排查整治活动，目前行动仍在进行中。 　　本次行动分三个阶段进行，分别为动员部署阶段、经营单位自查自纠阶段和港航部门监督检查阶段。目的旨在通过此次港口安全隐患排查整治专项行动，促使港口安全主体责任单位在及时发现和消除各类港口事故隐患的基础上

　　昨天，“汇海集006”和“腾云016”号2艘内河货轮拉响汽笛，缓缓驶出新亭埠码头。总投资2.06亿元，预计年货物吞吐量153万吨的新亭埠码头昨日首航。据了解，这是继绍兴港后，我市投入运行的第二个集装箱码头，将开启江河海联运新模式。 　　新亭埠码头位于诸暨市城西工业新城现代物流园内，由诸暨市政府与浙江省海港投资运营集团有限公司共同出资建造。

　　以前监管完全靠人力来做，每天忙于审核单证和跑码头、堆场，如今只需3名海关关员就能在物流监控指挥中心实现对2000余艘船舶、4800余辆车的实时监控，及时处置风险。宁波海关隶属大榭海关探索“智慧物流”监管模式，货物全程运输时间缩短约1小时，物流成本降低约20%，促进了口岸物畅其流。 　　宁波大榭不仅拥有亚洲同类最大的原油码头和液体化工码头，还有着先进的集装箱码头，今年前8月，宁波大榭港区完成货物吞吐量6790.4吨，同比增

　　天津港加快推进北方国际航运核心区建设，借助将港口服务外延的方式，与第三方平台合作，优化物流体系，为进出口企业降低物流成本。 　　杰麦多乐器是武清一家企业，经常要进口乐器零件。货物到港之后，企业要用集装箱，把货物拉回厂里，之后必须把集装箱再送回天津港。虽然用箱子不花钱，但是运费要企业出。一来一去，每次空跑的这趟，相当于企业白花一趟车钱。 　　在双万双服活动中，天津港调研发现，武清的进出口企业多，几

　　2009年，湖州市安吉县与浙江省运管局联合共建中国美丽乡村城乡物流配送项目，这个项目开启了安吉物流发展的新篇章。至2018年，安吉县已构建完一个内外结合、点多面广、遍布城乡的多元物流配送体系。 　　一是打造长三角标杆性物流中心。安吉县首个“中”字号央企项目所在地，中国物流（安吉）现代物流园坐落在安吉县城北南山部落区块。6月28日，全国首个县级京东云仓在安吉现代物流园启动挂牌仪式并开仓运营，该仓总面积达到3000㎡

　　近日，越州省级粮食储备库3800吨晚粳米顺利运抵福州福清港，该批粮食是从绍兴港中心作业区装箱出发、通过内河集装箱船舶运输至上海港、“水水中转”后海运至泉州围头港、再经海运至福州福清港的首批粮食，其顺利完成标志着今后绍兴粮食运输多了一条更优质的运输路线，粮食“散改集”海河联运史从此开启。 　　在此之前，越州省级粮食储备库的散粮都是通过集装箱卡车运至宁波港，再散装海运至温州、福建等地区。负责此次水运货运

　　近日，海宁市港航管理处工作人员到位于长安辖区的浙江沪杭甬高速养护工程有限公司养护中心码头，对该码头船舶生活污水接收设施进行验收，这是海宁港区首个建成并完成验收的码头船舶生活污水接收设施，标志着船舶生活污水收集排放将实现船岸联动，船舶生活污水收集治理最后一公里得到了保障。 　　近年来，海宁市港航管理处为了建设绿色港区，推出了船舶垃圾上岸、船舶油污水收集、码头岸电装置推广、港区垃圾分类、老旧船舶拆

　　近日，江苏省交通运输厅等7个部门联合制定印发《江苏省内河集装箱发展行动计划(2018—2020年)》，明确近期要着力实施“六大工程”，到2020年三大内河集装箱运输核心通道发展取得重大突破，内河集装箱运量达到50万TEU。 　　江苏将利用2—3年左右时间，重点打造和提升苏北至连云港港、苏北经苏中至太仓港(或南京港)等长江港口、苏南至太仓港等三大内河集装箱运输核心通道。以2000吨级航道为引领、1000吨级航道为基础，主要连通连云港港、太

　　截至8月底，绍兴内河货船生活污水柜改装已经完成了176艘，为省港航局考核任务的176%。 　　2017年年底，浙江省交通运输厅与浙江省财政厅联合印发《关于进一步推进内河船舶水污染防治工作的通知》，计划将在三年内完成所有符合条件的内河货船的生活污水柜改装工作，绍兴港航随即制定了《100至400总吨内河货船生活污水收集存储装置安装改造实施方案》，启动挂图作战模式，细化补贴流程管理、完善技术方面难题，并通过各种途径进行广泛

　　今年前8个月，嘉兴港完成货物吞吐量6544.6万吨，同比增长10.6%，完成集装箱108.4万标箱，同比增长16.3%。两项指标均创历史新高。 　　一是做大海河联运，积极推动落实市级配套措施，大力推进外海码头开发与内河作业区建设，乍浦港区E4泊位开工，乍浦塘闸桥改造基本完成，全力打造以海河联运为特色的集疏运体系，彻底破解海河联运发展的“最后一公里”瓶颈。 　　二是做强港口联盟，深化港口运营平台与码头资源整合，深化嘉沪港口战略合

　　日前,交通运输部印发《深入推进长江经济带多式联运发展三年行动计划》(简称《行动计划》),提出着力补齐基础设施短板等5项主要任务,以江海直达、江海联运、铁水联运等为重点,加快推进长江经济带多式联运发展,构建高质量综合立体交通走廊,更好地服务长江经济带发展战略。 　　《行动计划》明确,到2020年,构建有机衔接、具备竞争力的铁水联运系统,基本形成长江干线、长三角地区至宁波舟山港、上海港洋山港区江海直达运输系统,进一步完善

　　1-8月湖州市道路运输行业稳定发展，客货周转量同比增长9.59%，增幅位列全省第三。 　　1-8月完成公路旅客运输量3240万人次、旅客周转量12.1392亿人公里，同比分别下降6.3%、上升4.8%，增幅分别位列全省第五、第二。尽管公路客运量仍有下降，但降幅持续收窄，长途客运发展向好，旅客周转量显著回升，涨幅不断扩大。 　　1-8月完成公路货运量7371万吨、货物周转量53.3424亿吨公里，同比增长16.6%、7.9%，增幅分别位列全省第二、第三。公路货运量稳

　　截至8月，杭甬运河全线货运量1363.8万吨，同比增长17.5%。下游需求上涨，内河运输市场稳中向好发展，船闸运行条件良好，过闸船舶数量和货运量小幅波动。 　　8月，船闸运行受台风、潮水等影响较多，三地船闸通闸时间均有所减少，但由于下游补库需求的增长，过闸货运量整体向好发展，内河集装箱运输量连续创新高，本月达到9867TEU。 　　1-8月，杭绍甬三地船闸累计安全运行43359闸次，过闸船舶156335艘，货物过闸量5299.0万吨，同比分别增长5.4

　　在溧水经济开发区一干河的河边，红色高架起重机矗立在河边水泥广场上，不远处还有一排已经完工的仓库。据悉，这是溧水区下月即将投入运营的富滨码头，也是该区继两年前关停所有黄沙码头后，新建的第一个货运码头，正式投运后，将在当地形成水陆空联运体系。 　　富滨码头位于溧水一干河东岸，距S243跨河桥上游约900米，占地面积约3万平方米，包括2个500吨级泊位的挖入式港池码头、货物堆场、仓库及其他辅助用房，由南京富滨货物运

　　2018年8月温州航区共有客运船22艘1836客位，完成客运量7.8万人，同比持平，旅客周转量465.48万人公里，同比增加12%。货运船舶706艘101.88万吨位，完成货运量373.66万吨，同比增加19%，货运周转量282507.5万吨公里，同比增加6%。 　　2018年1-8月份，完成客运量20.33万人，同比减少2%，旅客周转量1106.36万人公里，同比增加17%。完成货运量2530.97万吨，同比增加12%，货运周转量2003830.78万吨公里，同比增加3%。

　　近期,有物流企业计划开始涨价。快递专家认为,人力成本上涨,信息化、智能化的投入加大等因素使得物流企业在成本和利润上已经到了临界点,物流行业走到了价格驱动的阶段。 　　上海某物流公司广州分公司的员工在朋友圈发布的《致客户的一封信》中讲道,由于燃油费的上涨、用工成本增加,原材料上涨等因素将其利润空间一再压缩。该公司决定,自9月1日起,运价全面上调。“涨价全国都一样,但具体涨多少还没定下来,要9月1日新的价格表出来才能

　　绍兴市纪委监委派驻市交通运输局纪检监察组于近日首次对市港航管理局水路运输经营资质管理情况进行了调研和立项监督。这是驻市交通运输局纪检组根据市纪委监委要求，结合绍兴市直交通运输系统廉政风险排查及防控工作实际，发挥派驻纪检监察组再监督、再检查作用，有效推动廉政风险点防控和降低履职风险的主要举措和有效途径。 　　监督组在对绍兴港现代物流集团有限公司进行现场情况了解的基础上，听取了市港航局关于水运经营

　　8月29日下午，为贯彻袁家军省长、高兴夫副省长在浙报内参上的批示精神，进一步发挥杭甬运河功能和效益，省交通运输厅在绍兴召开杭甬运河专题调研座谈会。省海港委、浙江海事局、省港航局、省海港集团、绍兴市政府、发改委以及杭州、宁波、绍兴三地的交通、港航、交投集团等10多个部门参加了会议。 　　会上，绍兴港航部门介绍了杭甬运河绍兴段近几年的水运发展情况，面临的实际问题和瓶颈，以及今后几年的发展思路。随后，各单位

　　说起完善与变革,相信大家心里都有数,在传统的物流运作中,日常做的最多的就是提高效率、降低成本、增加利用率、提升周转率、减少损耗之类的改善行为,当然,这些在大中型物流公司尤为熟练,因为管理模式、方法条件等都较为成熟。 　　但是,国内更多的中小型物流企业,经营方式和管理水平比较很粗放。并非他们不想做到精细化管理,而是自身条件的局限: 　　1、管理者对精益物流的认知不足 　　物流行业门槛低,很多管理者,包括企业老板都是