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10哪位大神购买了S90-L的电自版 分享一下使用感受 与性能指标 想入手这款电动车 或者能给点建议当前的绿源电动自行车哪款型号的比较好 最好是智能车 拜托了
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12如题,S70S车主,网购,然后门店提货的,新买了个小米充气宝2,本来说备用以备不时之需,到货了说测一下胎的气压,结果前后轮都是1.6BAR,就马上充气了,另外问下这车前后轮胎压加多少合适?
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6有关liva7的问题,基本都了解的七七八八了,有什么可以问我!
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0有没有人知道绿源ZEW电动车电机多少W的
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2某东的绿源S70又有活动了, 直降400,3299即可入手, 要卷的楼下见。
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0DS70今天发现速度稍微快一点龙头不抓紧的时候会突然左右晃动,这是啥情况有遇到的吗?
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0S90电自版,原车后减震孔距多少
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0车买来骑了有一年半了,中途不停的出毛病,总结一下: 1、全车异响,不是前面响就是后面响,有时候是几个的声音,有时候是铃铃铃的声音,黄油喷一喷有效果,但是容易复发。 2、车头会上下抖动,刹前轮的时候尤其明显。 3、特别容易卡碟,去店里看了下,师傅拆下来的时候我懵逼了,居然是没有来令片的,直接左右两截钢管往碟片上怼的那种。 4、坑爹的原装配件:后轮气嘴那边漏气,补不了,不得以在小区小摊上换了个后轮,结果发现原先
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36绿源nino5换控制器后速度提升了不少,但soc精准电量缺失,需要经常记住每次充完电后的总公里数来大致判断什么时候需要充电,确实有些不方便。参考网上吧友的双控制器接线法,再结合车子本身没有切换开关的实际情况,考虑所有主线一分为二,各自接控制器的并联接法。电源正负极通过一个三档六脚开关控制电流和控制器的联通,实现手动切换控制器。线材开关网上几十块就能买齐了,个人认为这种接法本质上属于延长线接法,不需要改动原车
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223说说骑行感受, 速度:提速很猛,但是尾速感觉缓慢。 极速gps测速41~42 对得起1200W电机,起步推背感很强, 但很难控制好起步速度,不知道是不是 油门太轻的原因。 续航:72V20an的电池 单人80~85公里 双人51公里还剩10%电量 续航为实际里程不是表显里程 减震:前减震一个字形容“硬”可以说用没有减震来形容 过减速带过坑很颠。 后减震只能说一般般,不算很硬,但也不算软, 后减震感觉比较适合双人骑行。 轮胎:3.00-10头重脚轻的感觉,如果换
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9要不要改线,电流大了。 还有32a比26a续航如何?能增加多少
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27s70,s20速度校准 1.关闭电源(建议钥匙),推大灯开关到底 ,打开电源 2.手握刹车解除 p档,将速度控制到15~20范围内直至定速续航 s20是在15码到20码范围停久一点保持码数不要动就好了,因为s20不支持定速巡航所以要用这个办法 3.连续按 远近光切换,直到速度显示闪烁 (大约8次左右),切换档位到3档并将电门拧到底定速,推动左转向开关,只到速度降低直至所需后按远近光切换确认,调高按照123转向灯改为向右,注意每次调速都是从头开始 里程清
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9基本一公里掉两三格电,满电刚骑满30公里就剩35%然后自动断电,也没法启动,货拉拉把车子拉到店里,又花了80块钱把电池寄去售后,结果又给我换了个南都橙色柄电池,新电池续航更垃圾了,骑了20公里就剩44%电了,还不如换电池之前。绿源真的辣鸡,希望大家别买。22年7月买车说app不收费,结果23年就开始收费了,还经常掉线连不上。
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8买的d-s70,骑行过程中自动刹车,一下就又好了,现在自动刹住,都解不开了,大家有这种情况吗?怎么解决
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0你们的绿源s70刚买的续航多远72v26的电池
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4S90电自版能调减震软硬吗?这个电自版后减震太硬了,过减速带顿的肚子疼。
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0绿源小龟跑的太慢了,老板说这车这个控制器就只能跑这么快,只能30码,解过速了还是30,除了换控制器还有没有能解决的?[图片][图片]