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10姜还是老的辣,车圈混久了都成精了,大丈夫能屈能伸,车界老狐狸🦊还能有谁?
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165奇瑞董事长尹同跃声称:“刚开始与华为合作时,我们奇瑞公司一些自认为很聪明的高管居然看不起华为,而且不配合,气得我当场开除了一名主管后这才顺利了起来。我真的很庆幸我当时的这个决定!”
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21揽月一直不改款,混动也拖拖拉拉的出不来。然后关注了t11,这尼玛还没出来呢星途又出了e07和e09,等这俩货出来黄花菜都凉了……以前觉得最美产品线多,现在奇瑞的产品线才是真的迷之操作啊
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28o(︶︿︶)o 唉
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70华为粉丝很多的,这帮人不是华为估计也不会买奇瑞,买智界的大都扣了屁股上的奇瑞汽车四个字,不知道国产造车谁是爹,华为刀法遥遥领先。 智界实际上就是星纪元减配换壳版,每台车比星纪元贵5万多,奇瑞一分钱不少赚,挺好
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151请问员工买车打几折?能享受置换和补贴吗7123193542106这是智界官网复制下来的 来看看 智界 R7 增程版 华为智能静音节能增程技术 首发华为 DriveONE 三合一发电电机,发电效率高达 92%9;首发华为 DriveONE 多合一驱动电机,电机效率高达 97.5%9;华为“巨鲸”增程 电池平台,20-80% 充电仅需 15 分钟10,配合华为智能静音节能增程 技术,增程器启停更安静,实现更低电耗、油耗。 当初e0x平台都被几个鼎桥的up说成是鼎桥的了 有什么好意外的????????????1729话术跟之前智界一样,说什么智米团队跟奇瑞原先的icar内斗,icar团队不肯给智米团队设计的V23上好的配置。。。。。。 真服了。什么弱智都能来当车评自媒体,张口就来,也不怕犯口业吗1334752365212931302917150819这个是普遍问题还是啥51现在纯电智界R7一个月买一万多台,马上增程来了,价格肯定在便宜点,加起来一个月两万多台,奇瑞在发挥自己海外销售网络的优势,出口点智界卖卖,加上智界S7一个月也卖一点,智界月销三万台,妥妥的,这可是均价吊打特斯拉的车型,不要在把时间和人力浪费在星途上了,没希望的2469大嘴成也嘴败也嘴33同事刚买了辆3yc元,14w+,置换4000,首付2w+,然后每个月2000多的分期。第三年需要一次还清剩余本金,不然利息高。我一听。。。这不就是3yc让车主给他打工???加上3yc好多跑dd的车。难怪3yc的保险要涨价,最后3yc自己下场开保险公司。 3yc卖得好不是没理由,已经是走金融路线了。不是造车为主9这次v23 章红玉上台都没上台 想当初 icar gt的亮相真的给人眼前一亮的感觉 这两年有了智米团队的加入 反而感觉没有事半功倍的感觉16先说发布会,过于冗长乏味的发布会,极其无聊,以为能说到什么技术的点 不好意思,总共三十分钟差不多 ,通篇在说设计的精妙,怎么怎么的设计点,像在上课一样,非要让他来过一个当老师当教授的瘾,设计这个东西最好的就是说一半留一半,让更多的人慢慢的去发现,而不是通篇的自卖自夸多少细节,甚至tm捞了10分钟的彩蛋,彩蛋需要你说出来的吗??这还是彩蛋,难道不是让别人自己发现 来个小惊喜吗??? 智米到底还是个搞小家电的,3奇瑞尹同跃直播时表示,最开始华为和奇瑞的合作确实不太顺利,有人不配合,后面因为这事开除了一个高管,就顺利了很多。3121