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3停站(上下行一致) K8424↓ 上海 昆山 苏州 无锡 常州 镇江 南京 滁州北 明光 蚌埠 固镇 宿州 徐州 K8423↓K8425↑ 邳州东 新沂 东海县 连云港 连云港东 K8424↑ 编组: 1KD 2~11YZ 12~14RZ 15CA 16~18YZ 牵引: 上海~徐州 上局沪段HXD3D 徐州~连云港东 上局徐段HXD3D
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38随着大批Z改D,部分K车迎来升Z的机会
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12甬金今年1月通车甬金目前只有两对桶本帖则YY甬金普速
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14现在大连普速大多往黑吉方向往京津鲁晋等方向稀少
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15目前,南京没有去往西北方向的普速始发,常年蹭上海/杭州方向的过路车,造成车票难买,南下的只有K527这一个,始发车太少了
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14虽然2024年大量普速K升级为Z,但是这些Z普遍存在速度太慢的现象,大都是伪直特,所以这里发挥大家的想象力,“拯救”这些“大伪直”
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38面对福州普速日渐稀少的不堪状况,现开通多个福州始发的直特。 就话重提了,不过每次想到福州普速,心中总是不由YY起来,特别是再次去福州。
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3设站如下: 上海南 与金山铁路并站 莘庄 与金山铁路并站 春申 与金山铁路并站 新桥 与金山铁路并站,设置联络线引入沪昆正线 松江 与沪昆铁路并站 石湖荡 新建站房,原站房废弃,原车站站台高站台改造,通过地下通道进入站房 枫泾 由沪昆正线接出两条股道,并接入地下,本站站台设置于地下,为岛式站台,站后设置折返线 原枫泾站不做改动,新站房位于地下,通过楼梯接入外部,同时设有换乘前往普速站台的楼梯 列车交路: 上海南——各停
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861,京齐特快复出,成为东北西部进京,进广州新车 2,“草原列车”复出,由满洲里开往包头。
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3K1143/6 K1144/5 停站: 重庆北 广安 渠县 达州 宣汉 万源 紫阳 安康 引镇 西安 咸阳 兴平 武功 杨陵 蔡家坡 陇县 平凉 固原 同心 中卫 中宁 青铜峡 银川 编组:1KD 2~6YZ 7~9RZ 10CA 11~15YW 16~18RW
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9兰州—广州K228/5 K226/7次改为直达州特快,车次暂定为Z244/1 Z242/3次
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130喀什-广州Z297/298/299/300
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12沈阳北-广州东Z12/13 Z14/11次,改由广州白云站始发终到。狼窝铺至滠口段改经津山、津霸、京九、麻武线运行,沈局沈阳段担当。 去程Z12/13:沈阳北07:00,盘锦北08:18/33,锦州南09:01/05,葫芦岛北09:25/27,绥中北00:56/10:12,山海关10:47/10:56,北戴河11:26/29,天津13:57/14:06,聊城17:59/18:03,阜阳21:20/43,武昌00:46/53,岳阳02:50/53,长沙04:11/04:18,郴州07:41/44,广州白云11:30 回程Z14/11 广州白云17:30,郴州21:15/18,长沙00:36/43,岳阳02:00/04,武昌04:02/04:10,阜阳07:20/07:41
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10鉴于当前动集大规模替换Z之大势,为寄托对普速车机辆车的情感,开此贴建立一个属于普速党的乌托邦,yy普速客运列车之未来。 就是不知道这种形式的yy在本吧允许不允许了
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17襄阳至青岛特快列车
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3删图K175/6次,为太要口腾一对空间,延长K1079/80次,变更车次K1577/8/9/80次
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11Z179/80次于2023年1月调图后,方向调整为北京丰台至伊宁。 途径精霍,兰新-兰新第二双线,兰新,干武,包兰, 集包,京包,丰沙
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19石福:南局福龙担当 石甬:京局石段担当 石渝:成局重段担当 石佳:哈局牡段担当 (先开个贴,后期慢慢更新,欢迎补充)
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17青昆:重新开行,昆明铁路局担当 青连:重新开行,沈阳铁路局担当 青渝:重新开行,成都铁路局担当 青兰:重新开行,兰州铁路局担当 青萨:Z274优化时间并延长,延长区段由青藏公司西宁段担当
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1哈尔滨西到青岛北的K704升Z,解决哈局进山东没有直特的问题。停站哈尔滨西 长春 沈阳北 北京 天津西 大明湖 淄博 潍坊 青岛北
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12青银通道上直达的列车复出
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27随着福厦高铁等福建省高铁开通,各大快速铁路运力被释放,为充分利用车底,普速进入
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15因T151/2次列车缩线南京,宁启线已经没有进广州列车。因此重开南通到海口列车(南通宁启线去西南地区)K1244/1,K1143/2,列车沿宁启线,京沪线,水蚌线,阜淮线,京九线,麻武线,京广线,广茂线,江湛线,湛海线运行。同时宁启线将加开去南宁,成都,重庆等方向列车。
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10D方案其中为武夷山的人提到的
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