不知不觉买内变速花鼓组了三台大行折叠车，骑不过来了。。。。 除了禧玛诺内八，这个棒子的内五速花鼓也挺不错，只是很小众，本来是电助力用的花鼓，内部填充的二硫化钼太黏稠，我自己洗掉换了低粘度的，也很顺滑 都是买的二手车拆掉保留车架自己买配件组装的，大行这个KAA061车架用52牙盘搭配16飞轮链条刚刚合适不用拉链器，HAT060车架鱼尾开口牙盘就无所谓齿数了

从了解内变花鼓到安装完成花了大半年时间，这一路过来都很不顺利走了不少弯路。 简单介绍一下配置：26寸山地车，中置电机48T牙盘，助力及纯电推动最高时速50公里，shimano alfine8内变36H花鼓19T飞轮，dL-1R撑链器(导轮已换)，nexus转把。 使用感受，alfine 8比想象的要润而且滑行和骑踏都是很安静。在不发力踩踏情况下变速每档都很精准很快速，一但发力蹬踏时进档就表现的很不顺利会发出咔咔的滑齿声有时候还会掉档特别在8档高速档，在退档发力时会

想整个alfine 内8速花鼓，把指拨改成手变，直接换8速手变能行吗？

挂到2档，调整好后，骑行感觉2档3档没区别，这是怎么回事？

有同时拥有或者骑过内变与外变的吧友吗？谈谈感受和优缺点，还有极速多少

不太懂自行车，想买个省事的玩意偶尔锻炼一下

变速经常上翘剐蹭车链条，是什么原因引起的？求告知

折叠车原配禧玛诺内11，9年骑了600km，近期骑放坡的时候内变滋滋响，不知道是不是没油了，想保养一次，不知道用什么规格的油，还是随便用缝纫机那种油或者汽车的机油都可以。

进沙子了，拆下来保养不会装上去了，装上去变挡都变不了那里打滑。没有档位转圈。大神们帮忙一下。

新车，禧玛诺内八速，六档滑档，使劲蹬踏会滑档，其他档位没问题，请各位大神指教！

想组装一辆内变速自行车不知道用那一种花鼓好

小白不懂可以问我哦

之前骑得是捷安特master内3速，体会到了内变速的优点，可以在启动时用低速减少腿部用力，骑行时高速增加骑行乐趣，不久前内三速的花鼓骑坏了，想换个内八速的，在淘宝上找了几个卖家只有新鑫运动器材企营本部的老板接受在原车架上改装，之所以店铺名这么详细也是想为老板做个宣传，因为觉得老板为人是和他交易完你都想帮他免费帮他做广告， 想用原车架的原因是我骑车有点小要求 要有挡泥板，下雨也可以骑。要有链条罩，不会弄脏裤子

求问有无120mm内变速花鼓，改死飞用，谢谢。

以前没有用过内变速，最近偶然收了一辆永久内5速，查了一下淘宝，已经停售了，看了论坛才知道，这辆车是富士达代工的，内变速是日驰制造的，技术、品牌来自施图美爱驰的授权。车子成色一般，锈迹比较多，用牙膏当作磨料，彻底清洗，电镀把立逐渐恢复本色。原车是小燕把，更换为大燕把，把立又拔出3cm，坐姿可以直立，舒服了。骑了几天，论坛上说的几个缺点都遇见过，但不明显。看了一下资料，RD5结构是双排行星轮，共用齿轮架，前后

里面的润滑油都变成锈色了，卡的不能骑，擦干净重新涂，只不过用的比较普通的油，后面估计得经常拆了

一般内变速花鼓都会有链轮比的限制规定，那么什么是链轮比呢？链轮比就是牙盘齿数和飞轮齿数的比例，这个比例越小表示输出到飞轮的扭力越大反之则越小。 行星齿轮承受扭力的大小跟齿轮的体积大小和使用的材质有关，相同的材质的齿轮越大承受扭力越强但也就越重了，扭力要求高重量也会增加，所以在重量和强度之间找到平衡，一般内变速厂家会根据人的体重和骑行者的骑行强度来设计整个内变速，既要有强度又要考虑重量，所以在尽可能

内七/八速花鼓哪些型号可以用指拨？

我问卖家卖家说不能，我看禧玛诺官网说的也是罗拉刹，为什么不能用刹呢，有大佬知道吗？

湖南洛梵狄科技有谁知道？？？详细地址有没有人知道？？

速联内七速，速联s7压库房的老花鼓，估计油都干啦，开拆。。。

问问，苹果酱能用在内变速保养上吗，或者有啥性价比好用的润滑脂

自己组了个内八速，骑了一年了，才发现内变速也不是完全不需要保养。哪位大神给讲讲说明书上说的WD保养油哪能买到？或者能用什么油代替？

求推荐，请问哪里有二手内变公路车买？

圈都编好了 缺这玩意没法用

不低于内8速的，通勤用 实在懒得自己折腾组装

这两种内外兼修的花鼓哪个更好？装在大行P8上可以吗？

如果都是700cc平把公路的话，内8速和外八速相比平均速度会下降多少，内8和内7的有什么区别呢

不太懂，是不是选普通单速链条就可以。请高手指教。谢谢。

速联内九速编轮装车。全新图镇楼。我是买的残品，慢更。

禧玛诺内八速速联内九速哪个装车好，速联内九速的配件哪里能找到求大神指点#内八速内九速#

各位大哥内变速是不是滑行时间短，就是感觉润度不够，是内变速的结构原因造成的？

出禧玛诺内11速花鼓+前轮发电花鼓+碳刀轮组一对，正版行货，几乎全新，旅行车公路车都可以用，兼容碟刹圈刹，3000坐标上海

二速的感觉慢了点，没找到三速的内自变，有懂的大佬吗？

禧玛诺内八速花鼓分为Alfine系与Nexus系。 Alfine属于运动级，Nexus属于城市级。 Aline使用外部滚柱离合器，Nexus使用棘轮系统。 滚柱离合器可以降低噪声，骑行中几乎静音。（只有倒踏是才回发出齿轮声音） SG-8R20/8R31这两个型号属于标准版，SG-8R25/8R36这两个型号属于白金版。 标准版行星齿轮只有一根轴而白金版行星齿轮与轴中间多了一个滚针轴承。（Alfine版本的行星齿轮都有滚针轴承，Alfine都是中锁刹车。其它的内变速花鼓都是罗拉刹车） 8SG-8R31/8R36/8C

目前，手上有一辆捷安特内三速自行车，做了一次全面保养后，发现内变速的许多优点，开始对内变速车感兴趣，想进一辆内八速或者内七速的原厂自行车，目前有普利司通的内七速和内八速，都是罗拉刹，价格在3k左右。不知各位前辈有没有骑过这两种车子的。哪一个更可靠故障率低，舒适度高好骑，维修保养方便。

我的这个花鼓装碟刹的位置是这种齿轮 是不是需要加转换装置才可以加碟刹

以下凭印象对中轴变速做一个大概梳理

各位大佬这个怎么把轮拆下来 不敢动啊变速上的拉线

同志们，这个是几速的花鼓

求教

不懂就问，初来乍到，700C内七速，前面牙盘44T，后飞20T，这个齿比是多少？ 这是个倒刹，前面吊刹，试骑了下，感觉好不习惯倒刹

新手小白求助，想把死飞改成内变速，有几个问题想请教大佬们 1.在b站看死飞改内7受开裆限制是不能带罗氏刹车的，想问带闸花鼓拆闸后能否正常使用？以及如何在有倒闸的情况缩小开裆到120以下？这样不用后v也美观一点 2.内变速花鼓推荐？目前是觉得禧玛诺内7可以，和速联内二自动比哪个更适合日常骑行？传动效率咋样？ 3.看大佬们很多都是皮带传动的，想问单速链条可以吗？以及皮带传动咋安装？ 4.最后就是自编轮组，圈和辐条求推荐啦 死飞

我岳父说有一种变速方式，是踩着脚踏别动，就会自动变速，有这玩意么？ 我查了各种网站，得到的结论是禧玛诺的内变速，而且也不是啥新鲜玩意，而且车把还是有一个转动式的指拨的。并不是踩脚踏就能变速的。 我岳父说的很肯定，说他邻居就有一辆，但是他说不明白是啥。 请教各位大神有了解的么？