看了探索者300和公爵600，差不错的价格，现在拿不定主意买公爵600改山马，还是买探索者300，基本上班通勤用，单程17公里，基本都是铺装路，很少去山路。300的好处是基本可以直接骑了不用改动，600的好处是偶尔还能走走烂路。请大家帮忙分析下，谢谢。

美利达官网有探索者100的2024款介绍，前叉改为铝合金的。不知道探300、500、600等有没有2024款？

骑行一周有感。 通过一周的实践骑行，逐渐找到了合适的节奏和最佳BIKEFIT姿势。分享下经验，供和我一样刚入门的新手参考，也请老鸟们多指教。 首先明确目的，我只是为了有氧运动，那么最主要监控指标就是心率。心率和呼吸决定代谢方式。按照实测和经验值，我的无氧阈是127，提高些应该能到135左右，超过140就是无氧代谢为主。 影响心率的最主要因素就是踩踏阻力，阻力取决于速度、齿比、踏频。那么只要找到适合自己的组合就可以自由控制

ESCAPE1，牙盘改成了38t的单牙盘，后面的飞轮也想换一下，原车飞轮好像是HG200-8的八速飞轮，齿数是12-32t的。 第一个想要问的是：是不是直接换一个山地车的八速飞轮就可以，齿数都可兼容，只要八速就行，例如11-28t、11-32t等等？ 第二个想要问的是：HG41-8、HG50-8、HG51-8有啥区别，是否都可使用。 期待大佬们的答复，谢谢!

各位大佬，本人现在纠结于选择探索者300的白色款，但是听大佬们说X的是公路套件可以跑的更快一点。在一个就是定价上，X毕竟比探300贵了1000，这也是纠结的一个方面，麻烦各位大佬指点一下。#美利达自行车##探索者##平把公路车#

开坑了开坑了，争取每日介绍一个平把公路，大家有自己的想法的也可以在下面讨论

giant fastroad adv1 22款 ml码 包括 giant slr 全碳把立跟把横 ，小燕把确实很舒服 shamal 进口轮组 闪电turbo 外胎 ，cp碟片 重量8.4kg 下一步改油碟，单碟，电变etc 什么刹车推荐，又轻又好用， 坐管需不需要换，原车好像不是全碳的

城市通勤也不用爬坡于是考虑改单盘，原厂变速感觉有些生涩。搜了下山地的5100套件性价比高，平把公路正好可以用，就一起升级了5100套件4件套42T。浩盟公路曲柄+DECKAS正负齿盘片+BB52中轴，又换了维格的脚踏。蹬起来发力好很多，变速也顺滑了，通勤用足够了。

本来是辆宽胎平把瓜车，经过两次升级，更换轮组轮胎，m5100换105变速，最终结果带脚踏水壶架8.27公斤的铝架平把公路。现在开始攒钱，明年换碳架碳把组就彻底毕业了

山地车骑了大半年，也骑过环城，也骑过郊外，atx660目前30公里匀速25.每次看到公路车从身边呼啸而过总觉得缺点什么，这辆车还是老同学送我的，总想有一辆真正属于自己的单车，就动了换车的念头 目前考虑的是平把公路和弯把公路两种，很多人包括车店老板都推荐我买弯把，但是也考虑到我大多数时候都是用来骑游，锻炼一下身体。不怎么会去跟人家竞速，毕竟已经奔四了，过了那个年纪了。平时也比较喜欢一个人骑。不大喜欢跟团，喜欢自由一

如题

该如何选择尺码呢 美利达官网↑对于平把公路车尺码的选择并不明了！ 身高178，胯高82，应该选择多大码呢？？

改的，禧玛诺 ut牙盘 曲柄 R8000 。170、50/34 TimiBike家的碳轮 45框高 DT350花鼓 改54t棘轮 美国ESI 矽胶硅胶山地车自行车超轻把套 抗震性很好 马牌的外胎。

五年前买了台Escape SL1，当时不懂，178的身高买了S码，最近一个月骑车比较多，想着老车也旧了就定了这台Revolt F1。刚提车晚上去骑了一圈，怎么感觉F1要趴下去更多，腰部感觉不舒服，而且骑起来没有Sl1来的轻快，问了捷安特的说是SL1的把要比F1高，加上之前Sl1尺码小，人没有趴下去太多。打算升级一下F1，改个坐等，碳纤维一体把，其他也懒得折腾了，休闲选手…… 问个问题：M码的F1立把长度是100，我想换个一体碳把，长度买80，离自己近一些，是

escape1和探索者100二选一，escape1，2598且有合适尺码，线下店相对近一些，探索者100，2298尺码只有47的，我168，感觉略高，线下店要远一些，兄弟们觉得综合下来应该选哪个，另外，美利达会送一个密码锁和水壶架，捷安特不清楚，应该也会送点东西

看了吧友改escape 1的外胎，我也是忍耐不住改了，车买来一星期，看了几遍，决定马牌28c折叠胎了。马牌胎是真的难撸，内胎继续用原装建大的，装的时候内胎被我搞爆两次，塑料翘胎棒搞断一根。胎压我打110-100之间，标示是116，夏天怕爆胎。路感好是好，但也真的颠，路况差点的时候屁股疼。巡航可以从23到28了，下面我想换刹车了

原车是TRP的刹车，看似高端实则非常差，制动力弱且毫无手感，用惯了之前m8000的刹车后，压根适应不来，只能全套更换了。原先准备搞个m8100的，在看了禧玛诺的组装指南后，发现居然可以混搭，就是多了颗螺母的事，最后搞了个m8100刹把＋r8170夹器＋mt800碟片的组合。那种饱满的线性手感，柔中带刚的渐进制动力，真是让人欲罢不能，尤其是长下坡路段，更能提现它的价值。不过有一点比较揪心，就是跟gx的指拨搭配不是很好，最上面的那个自定义按

好看吗？

兄弟们最近感觉脚踏有些异响，且塑料的感觉不是很帅。所以想了解一下脚踏，问题如下。 1.区别在哪，新车的脚踏是原厂配的还是车店随便配的 2.要求耐艹，丝滑。 3.平踏 4.有啥推荐嘛吗 感谢感谢？？

跟美利达的老板闲聊的时候发现美利达家的几款平把只有探X是用的公路车套件，剩下的型号用的全是山地变速和牙盘，咨询下万能的吧友，市面上的平把有没有哪款是用的公路套件

本人小白刚入平把公路，兴致颇高想给camp cross x搞点升级，有大佬指点说“换轮如换车”，于是乎有了换轮组的打算。预算有限，太高级的碳轮玩不起，请问各位大佬有好一点的铝轮或者低端一点的碳轮推荐吗？换轮组除了重量外还需要注意哪些参数？是不是后轮培林越多越润、越省力？ 另外，如果是同价位，优先选高级铝轮还是低级碳轮？ 求大佬指点迷津，万分感谢！

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一直骑大行折叠车很多年，平常晚上20-30公里，周末四周转转50-100公里，想换个大车试试，主要还是要骑得舒适一点，不习惯趴着骑车，初步看中了捷安特XTC800、捷安特revolt F1和迪卡侬riverside920，请教各位大神哪个车骑得更舒服更合适我的需求

入手探索者600有半年，里程约2000公里，一直有一点骑行异响问题，现在越来越严重，严重影响骑行体验！ 主要表现为： 1.异响是从龙头或前轮区域传出的，具体是哪里一直没找到； 2.推车时不响，下坡时不响； 3.上坡时特别明显，平路重踩时也明显； 4.检查：支上边撑，转动牙盘时不响；提起前轮，空转前轮时也不响。也检查了刹车片对前轮空转没有干扰。 请问车主大侠们有没有遇到这个情况，请不吝赐教为谢！如果没法解决，这是我第一辆也是最

本人小白一个，主要是上下班通勤要求好骑就行，大胖子身高1178。体重230。求推荐

178 跨高82m码可以吗，怕太小了

订了一辆到的是m码的。我净身高1.7跨高不清楚。我想的是订m码的 但是店里说我骑m的也可以 给我发了个图但是跟官网的不一样 我是继续等s码的还是骑m码的 求老哥们给个建议

想买个平把公路，网上怎么都找不到坎普这款车的相关视频，京东，淘宝也没有，也不知道多少钱。

车子是Revolt F2，原装是方孔中轴，FEIMIN的，牙盘曲柄是浩盟无标的，拆掉换中空一体的中轴。耗时一个小时，包括拆曲柄，拆中轴，装中空一体中轴，装牙盘曲柄，调前拨变速。原装的方孔中轴真的是一个铁疙瘩，很沉。

最近想买辆平把公路，在网上看好了捷安特escape1和探索者X，跑遍了全城这两辆车都没货，老板进货也不知道什么时候，不想等了，求助吧友有什么可以平替的车子吗。价位差不多的

想买个平把公路，目前在看探索者100和escape 1 ，店里价格分别是2298和2598。 请问下是不是探索者100性价比高些，它有灰色吗？

从去年3月至今 记一下改装升级的过程 2021款玫瑰木 s码 整车不带脚踏9.3kg 车店送了菊花水壶架 和尾灯 装了维格脚踏整车9.6kg 爱车镇楼

探300要价是2800，有探6现货要价4200，价格正常吗

买之前做了一定了解，但刹车比预计的拉胯，想提升一下，顺便改单盘，有案例吗

坎普cross x这车怎么样

一直骑的铺装路面 偶尔路上不平 是不是38c的胎太宽了 考虑要不要换个细点的胎 麻烦大家推荐下 换多少合适 具体品牌 ？ 换完速度能提升多少

新人准备入手第一辆车，预算2500左右，看了美利达探索者300和捷安特escape1，不知道该怎么选！请各位大神帮帮忙推荐一下，我家到两家店的距离都差不多，我在网上搜了一下美利达的配置要高一些，颜值又是捷安特高，好纠结到底该怎么选！

2023年3.5入手新探100，2298赠送车锁，梁包，前后反光板，水壶架。

捷安特liv thrive2，sl级别桶轴车架➕碳纤维桶轴前叉，前后真空胎轮组➕玛吉斯真空胎，好家伙这一对真空胎接近400了，加上轮组不得一千往上了，彦豪HD280刹车，sora18速的➕方孔牙盘，牙盘差一些，整体升级空间巨大，外销版liv系列，果然还是外销的香一些，4998的价位给了次顶级的桶轴车架和真空胎轮组[图片][图片][图片]

主打一个颜值

纯新手，之前没接触过公路车，请大佬帮我选一选哪款更适合，极速三百，campgx200,jxc200

前几天刚买了speeder100，前拨降档时反应很慢，链条很卡顿，伴随着摩擦的声音，这是怎么回事

现在骑的美利达型号不知道，2017年2000买的，主要就是上班通勤，每天10公里路

这两个有多大的区别 ， 本地海鲜市场上有个2100的 今年3月份买的 24速的escape1 值得买吗 还是直接等等入新款18速的 想问问这两个区别大吗。

上半年组的平把瓜车用来上下班代步，骑了半年发现路况不差，还是换个窄胎好了，更加轻便，于是换了碳刀窄胎。现在骑起来轻快不少

5月2号提车 3号出去跑长途 前半段全是长上皮 感觉和以前的XTC800换半光头胎比 骑着费力些呢 主要是脚踏蹬着使不上劲 发力不直接 接下来应该怎么升级一下呢 往轻快方向发展 有没有大佬指点一下啊 万分感谢