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39洛阳有经平顶山,漯河南下的车次,平顶山有经漯河,周口去长三角的车次,那为啥洛阳不能开通往周口方向的车呢? 很多车次都是从平顶山始发,为啥不能延长到洛阳始发呢?这样人不是更多? 是技术问题?还是铁路局的问题?
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0兄弟们 洛阳北控水务待遇怎么样,知道的告诉一下 感谢
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9脸上妆化的普遍太白,看着很明显,显得不自然。 开封那边汉服妆造脸上普遍淡妆,没有洛阳这边这么白,显得更自然些。 不清楚啥原因。
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101强烈建议郑州铁路局拆分,并入武汉铁路局。这个局简直就是耻辱。破航空港一天没几个人坐车建那么大,别的城市都挤不下了,就是不想扩建。不行的话河南省拆分吧。呆这里有啥用
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43如题,从20年左右短暂的加快一段时间,这几年都属于停滞的状态,不会最后划给偃师了吧
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6一季度孟津区地区生产总值1265763万元,增速5.0%,较去年同期提高1.2个百分点。减少41803万元。 第一产业增加值15326万元,增长2.2%,增速排全市第5位; 第二产业增加值740499万元,增长4.5%;第三产业增加值509939万元,增长6.0%,增速排全市第3位; 三产结构比为1.2:58.5:40.3,制造业增加值占GDP的比重为52.9%。
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6刚刚过去的五一假期,在位于伊滨区的洛阳华夏历史文明传承创新产业园项目工地上,施工单位秉承“开工即抢工”“攻坚克难抢工期”的建设理念,加班加点、昼夜施工,出色完成项目阶段性建设任务。 洛阳华夏历史文明传承创新产业园项目是洛阳联合华强方特文化科技集团共同打造的文化产业园区。项目总占地646亩,总投资33亿元,深度融合5G、VR、全息投影等前沿技术,突出华夏历史文明、洛阳特色文化、方特动漫文化等三大主题,建成后将推
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6如果倒查二十年的话,应该追究谁的责任,到底是谁在祸害河南的高铁建设
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36什么季调啥的,经济普查啥的,说的都跟玩一样,要不就是以后统计局就没有季度数据,只有全年数据,只要有季度数据,就认。这几年河南省被某些折腾的死去活来都知道,每年都是奇葩事多,经济增速全国倒数,洛阳跟着混罢了。
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104郑局为啥不睁开眼睛看看龙门站挤成啥样?车次卷做成啥样了,郑局只管郑州自己大修车站限制洛阳车站规模?就先自己修了东站修空港,修了空港修南站,修了南站开始修西站! 花着河南纳税人的钱,你们郑局这些人心安吗?能睡得着吗?良心不受谴责吗?
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54真心希望洛阳新的班子领导能在目前特别懂水利的省一把手的帮助下,把小浪底水库和三门峡水库改造成四季通航,而不是目前的偶尔通航,如果能抓住这个,让洛阳真正成为连接西北和东部省份的黄河水运枢纽,这个贡献真的可以写入史书单独做传;否则,洛阳可能错过未来数十年国家大力发展内陆河运的机会:像民国初期袁为了避开祖宅把京九铁路绕过周口,造成郑州和漯河交通至今的便捷。
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65焦洛平高铁开工在即,可喜可贺。回顾近十年的争取历程,感慨万千,太不容易了。 洛济两地民间的不平呐喊和愤慨呼吁是焦洛平高铁争取的起点,民意支持官方努力,两届市府的不懈争取,终结良果。都是功臣,可立碑记传。 焦洛平由地方城际升级高铁,国铁的参与,对线路经过地区乃至全省都是有益无害的实实在在的大好事,大善事,利人利己,惠及全省。 焦洛平高铁的争取,把s.h.损人不利己的低劣格局当众扒开让人观瞻,对s.f多少起到了触
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