1.自2023年1月1日起，国铁集团停止发售通票、中转签证等相关业务； 2.本吧的QQ交流服务答疑群（通票吧吧友解答交流群），自即日起暂停受理入群申请审批。

据交通运输部2022年第37号令，新版《铁路旅客运输规程》已于2022年11月1日审议通过，将于2023年1月1日零时起正式施行。 吧务组成员也第一时间下载新版客规进行查看和解读。目前的新客规是适应现代化铁路运输体系下兼容各地实际情况的铁路客运运输总体纲领，截止到本贴发布时暂无明显指向性条文说明新客规发布及其中的具体规章与可能存在的通票取消具有直接联系。请大家稍安勿躁、结合新版《国家标准-铁路旅客运输词汇》等相应文件，静待新

哈尔滨站窗口老版红票，从中秋节换红以来都活得好好的，到现在一个月了。今天来了位外地真车迷，要打129公里和阿拉山口，旁边旅客劝阻，其竟声称“我打129关你什么事”。这位真车迷直接坐车离开了哈尔滨，三个小时后，该窗口版面升级了。真就是千里送礼呢？😅

应广大车迷朋友要求，经吧务组成员一致同意，本吧吧友解答交流QQ群自2021年09月30日0时起开放加群申请。QQ群号为753143310，本帖2楼发布入群二维码。申请提交后经管理员通过后即可入群。 祝愿吧友们在群内玩得开心、愉快！

著名梗图镇楼

首先，吧务组不是不欢迎新人。我们所欢迎的，是想真心研究、虚心请教，希望在吧里得到学习，并且自己会认真查阅资料、参考文献，不会因为打了两张票就沾沾自喜的；会努力提高自己的情商与人际交往能力，不会没事就拿着客规去车站窗口怼天怼地的；会注意分寸、做事有度的，不会装大佬自以为是、好为人师的；会懂得感恩而不会忘恩负义的人，这种人我们当然是很乐意帮忙精进的。 其次，通票这个圈子就这么小，本来就不适合新人进入。

情况简介：在过去一年内，吧务组在防控“半桶水”“无知伸手党”车迷入圈方面、提醒警告无知违规方面以及通报警示打击主观违规方面均付出了大量精力，也在线下与多站、多列车乘务联系，试图用自己的努力改善站车关系。在这些方面，我们的付出在很多地方看到了结果，我们让许多售票员、领导更理解客票类爱好者，也尽自己努力使不少人远离违规，在心里树立了对于客票的底线意识。但是也有不少真车迷试图将我们评价为多管闲事，将我们

近几个月来，通票环境迅速恶化，各类五花八门的违规车票层出不穷，几个路局纷纷出现村规。这样的变化，离不开一些我行我素者（本帖称“我素派”）的“贡献”。 —————— 2020年10月前后是通票环境恶化得最快的一段时间（详情请见“通の报”），那些肇事者大都属于我素派。我素派多有其中几个问题（个别人甚至全部包揽）： ※※※ 1、底线意识不强，规则意识淡漠。 他们不愿接受客观规则的束缚，轻视违规后果，对通票相关规定的成因

※9月29日一真车迷先后于火车吧、通票吧公然发出老版车票图片。虽然两吧已在短时间内删帖，但目前，他这一行为已经导致老票机位置泄露，该老票机生命进入倒计时。许多车迷闻讯前往该站抢救老票，人数之多已惊动西安局。（通の报评：老版车票濒危、“见光死”是车迷群体中十分基本的常识，见到老票“闷声大发财”是大家的共识，见好就收、心照不宣，最多不过谨慎地小范围交流。像这样的行为到底出于什么样的目的？有着怎样的自我表现

#火车迷##通票# 本篇文章只是提出一种潜在的风险，并提出一些建议，并不涉及这三种业务的具体办理，但是为这三种业务的具体办理提供了一些资源。 有一些字由于众所周知的原因，故意打的谐音字，请注意识别，谢谢。 首先给大家讲一个故事： 这是一个有关运营商通讯套餐的故事。故事的起因是（）部发了个通知，说用户可以自由选择在售的任何一种套餐，运营商不得阻碍。然后呢，好多人一看欸我这套餐贵也不怎么用，干脆转个5元/3元套餐呗

事情的起因是，我在某地方看见了这么一张截图。

吧务专用，请勿回帖，谢谢合作。

又是一次学期结束，要拿回家的行程顺道搞通票啦。明天早上出发，现在先发一下帖子，预告一下第一段的行程。

首先，我们欢迎新朋友，欢迎通票入门者学习和了解通票。我们建设通票吧，就是希望促进通票旅客及爱好者之间的交流，一起学习，互相帮助，共同玩耍。 —————— 置顶帖《炮打半桶水——我的一张大字报》已经明确说明了半桶水及其行为的危害。我们坚决地反对半桶水，坚决对半桶水实行专政，包括但不限于删帖、封禁。 但是，一个空桶，从空到满，无论如何都会经历“半桶水”这个过程，所有人都是一样的。只不过这个“半桶水”状态的

本贴是楼主成昆三绿皮运转的返程部分，将重点发布成都至广州运转的内容，顺便简要介绍一下通票、中转签证和通票变径的基础知识。这也是楼主第一次在通票吧发通票运转贴，希望大家支持呀（没看过楼主去程运转成昆三绿皮的贴子也可以去看看哦

首先声明两点： 第一，我这个“吧主”远谈不上理所当然。还是那句话：客票的水很深，在我之上的大佬，巨佬甚至奆佬是很多的。而我也许在中上游，却肯定不是顶层；所以我不敢保证，在现在这一阶段，我什么都知道，什么都能绝对正确。但是，我会尽量对我所说负责，当我确定自己说错时，不会固执己见，会虚心接受意见。 吧主，不代表资深，但是戴上了这顶帽子，我就必须对这个吧，对吧友们负责。服务，才是第一要义。 第二，接下来我想

好快，一转眼一个学期就结束了，想想这学期开学时通票运转来学校的感觉还很新鲜呢，返程就开始了。 本次行程为直达票与通票的联程，共扣除一次学生票次数。 春运玩通票回去真的是一个挑战，想必经历和收获也会很丰富吧。 —————— 由于在杭州(东)站受加径时系统有问题等原因的影响，我这学期并没有成功买到(杭州—诸暨—文地)的通票。(杭州→湛江因为村规就不考虑了。)几经周折，终于得此替代方案：G2385杭州东→上饶，K8721上饶→鹰

实际上，这是我第一次用上通票出行，之前都只是打一些便宜通票看看，中专签证都还没打过。 楼主从海口出发到杭州上学，无奈湛海线以南全是地方铁路，想要打通票上学，最近的就是二手局管内的湛江站了。幸亏当年黎湛线修得早，早过抢铁将湛江站纳入原柳局管内，不然今天就没有这样良心的国铁站了。 楼内会插叙之前添加经由的过程、昨天海口→湛江西的旅程和窗口打票的过程。在此提前表扬湛江站售票窗！ 另外，听说抢铁对跨局路线通票

1L海沟大新 　　　　～～～ฏ๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎๎҉相聚离开҉　都