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20不考虑车队策略组、进站组的各种迷惑行为,和赛车的各种不稳定故障
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48都是红牛纽维神车+车队造星
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34我们不妨换一种思路 有没有一种可能就是说,因为街道赛两侧的围墙,对于极限较高的车手反而是一种限制,因为极限能力或是救车能力再高也不能撞到两侧的围墙,所以围墙的限制反而拉平了优秀车手和天赋车手的差距。 因为维斯塔潘喜欢转向过度,也就是尾部可以适当的滑动,所以在有围墙的街道赛不能在极限处疯狂试探,以免撞墙。试想如果回到传统赛道,没有围墙的限制,像维斯塔潘这种极限能力极高的车手,一定会在极限边缘走钢丝,相
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66no5拉塞尔 单圈速度:⭐⭐⭐⭐ 稳定性:⭐⭐⭐⭐ 攻防:⭐⭐⭐ 起步:⭐⭐⭐💫 长距离速度:⭐⭐⭐⭐ no4汉密尔顿 单圈速度:⭐⭐⭐⭐ 稳定性:⭐⭐⭐⭐ 攻防:⭐⭐⭐💫 起步:⭐⭐⭐💫 长距离速度:⭐⭐⭐⭐ no3勒克莱尔 单圈速度:⭐⭐⭐⭐⭐️ 稳定性:⭐⭐⭐ 攻防:⭐⭐⭐💫 起步:⭐⭐⭐⭐️ 长距离速度:⭐⭐⭐💫 no2维斯塔潘 单圈速度:⭐⭐⭐⭐💫 稳定性:⭐⭐⭐⭐💫 攻防:⭐⭐⭐ 起步:⭐⭐⭐💫 长距离速度:⭐⭐⭐⭐💫 no1阿隆索 单圈速度:⭐⭐⭐⭐ 稳定性:
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6好像一直没看到比赛中有提轮胎的事情
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5车队申诉成功,阿隆索拿回了第三名。FIA如此朝令夕改,威信全无。 既然这个能成功,那么21年阿布扎比还没结束?
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19将尽一切办法,不惜一切成本和代价挖角纽维。
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145从佩雷斯和维斯塔盘TR基本确定,红牛两个都想管,两个都没管住。佩雷斯埋怨比赛工程师为啥不告诉他维斯塔盘提速了,为什么让他保持现在速度。然后佩雷斯想提速,工程师那种随意的口气,你看着办,想提就提吧。。。正常自己的赛道工程师肯定是向着自己的。只要队友提速,基本第一时间告诉自己的车手,队友提速了,你现在立马提速,圈速多少多少。。。。维斯塔盘埋怨车队没告诉他最快圈在佩雷斯身上,但是基本是猜到了。所以不管就直
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532016能算吗
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42有十多年没有看到三大车队厮杀,中小车队搅局的画面了。
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55和法拉利一样得发动机,外形差在哪?真替冠宇着急
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1253明显多吹了多少次风洞。1336200114250145

