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4月17日平谷露营组队中
趣野营_可乐
- 北京，经历了漫天黄沙与春雨的反复，“春”之美尽显在每一个人的心中。 和风骄阳下，2021年爱卡【趣野·营】首场露营活动将在北京平谷区正式开营！ 优雅的感受自然，呼吸自由空气，清新多汁的杨柳...
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82纪念：04年5000块伊拉克成色海南马自达323整备记录。老J
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24这是米纳尔迪M191B，如果从外形来看，这辆车和90年代F1没什么区别，但有趣的事是——这辆车搭载过兰博基尼生产的引擎。
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170老规矩： *不加（）说明的，都为厂队成绩；不加【】说明的，都为完全合法上路。 **加[]说明某些焦点成绩，所用车胎类型or型号
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41北美跑车的精神故乡并不在底特律，也不在南加州，甚至也不在Corvette的老家博林格林。它实际上坐落于纽约州北部，准确一点说是在沃特金斯格伦。这本是一个平凡的小镇，但它的名声却远超它的规模。 在二战之后，跑车文化跟随着归国的士兵们来到了美国。灵活、轻盈，同时动力偏低，它们是传统美式汽车文化的对立面。此时沃特金斯格伦本地人Cameron Argetsinger看到了机会。在1948年，他举办了沃特金斯格伦的首场汽车赛事，这项比赛最终成为了年
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24跑车一般是资本主义国家精英的娱乐品，社会主义国家生产廉价实用的民用车就行了。但在社会主义国家阵营里(不含特社)，还有一个跑车独苗，东德的Melkus RS1000。 东德赛车手Heinz Melkus于1959年在德累斯顿创立了运动汽车品牌Melkus，大量采用普通民用车的组件，发动机来自Wartburg(marque)汽车，许多其他零件则来自Wartburgs(marque)和Trabant汽车，是名副其实的“平民跑车”。1986年，该品牌停产汽车。 Trabant品牌 Melkus在1969年至1979年生产了101辆RS1000双门轿跑车，共 14 张
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119能生产6挡AT变速箱的企业，大概是目前最全 这一楼重新发一遍增加了万里扬6AT 和德国伦克RENK 曼恩 MAN两家重型车辆AT制造企业 研究了下能制造6速及以上AT的企业， 能制造6挡AT变速箱的企业，大概是目前最全 如果要给自动变速箱成本排个序，6速以及更高档位AT的成本是最高的，其次是干式6/7DCT(湿式双离合也比较贵 接近AT)，CVT更低一些，最低的是AMT。 AT制造的加工精度要求非常高，据说要自己研发6AT，配套的车型得达到100万辆以上，才能摊平成本。
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99太脱拉的一些车
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68〖°科普〗汽车历史科普 日产cedric
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56科普：兰博基尼康塔什（Countach） 1971年，日内瓦车展，一台向日葵黄色的超级跑车惊艳了世人。楔形设计，中置引擎，驾驶舱后面的进气口，跳灯，剪刀门。这车就如同行走在陆地上的宇宙飞船一样。这就是康塔什的第一代原型车，LP 500。LP的含义，是“longitudinale posteriore”，意思是后方纵置，这是康塔什的发动机布局。LP 500采用了5.0L排量的自然吸气V12发动机，可输出多达446马力的动力及447牛米的扭矩。而且整台车仅仅重1130公斤。然而LP 500在碰撞测共 10 张
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71280从今天起本楼开始给你们随意灌水。 但是， 1.不能引发战争 2.不能进行人身攻击。 ok，开始水吧哈蒙德
H...
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大爱萨...
2020-06
盘点IIHS早期小面积偏置碰撞超神车型 -
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55大爱萨...
2020-05
转眼间，萨博走了10年了，记得那是在2011年冬天，荷兰世爵破产，紧接着，萨博破产，这个瑞典的骄傲没能挺过2011，消失在了21世纪第二个十年里....... 萨博 汽车 AB(1948–1969)时期瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，于40年代中期建厂，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车，距今已有70多年。 萨博92 萨博93 该车配备二冲程发动机、前轮驱动、安全车身，外形如同飞机的机翼。这一车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Sa共 34 张
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291你们见过的最贵/最稀有/最特别/最……的车是什么？
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104大爱萨...
2020-04
转眼间，萨博走了10年了，记得那是在2011年冬天，荷兰世爵破产，紧接着，萨博破产，这个瑞典的骄傲没能挺过2011，消失在了21世纪第二个十年里....... 萨博 汽车 AB(1948–1969) 瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业，于40年代中期建厂，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车，距今已有70多年。 萨博92 该车配备二冲程发动机、前轮驱动、安全车身，外形如同飞机的机翼。这一车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Saab独特的共 9 张
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1097经过各种努力我终于把车弄到了！大早上一点多忙到四点就为了卸车... 不知道谁的impala ss，打不着火。一点点蹭下去的...共 5 张
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1871906款菲亚特 110 HP
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456酒店网弱 我慢慢发。。。。
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292高能剧透，不喜勿看。发完前勿插。插楼必删
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1723这次废话不多谈 直接上主菜。
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103前言： 生活中，当我们看到一个令人欣喜的事物时，我们总能产生美的感觉。何为美呢？美离不开承载的载体，也与观赏者的审美情趣及心情有着莫大关系。强加与人的美如耀玉、黄金一般遥不可及，这是俗的；空想出来的美如水月，镜花一半虚无缥缈，这是空的。各位也许看不懂标题里面的词“Maesthéine”，没关系，因为这个词是我为这篇文章所生拼出来的假词——它由法文的Esthétique美学与英文的Machine机械所结合，各位要是同意的话，就理解成机共 9 张
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7水一贴。。。 这台原型车本该出现在2000年的勒芒赛场上，后来项目突然取消。据说这事跟奥迪脱不了干系，高层为了给四环R8让路，以SUV项目（卡宴/途锐）相要挟。常言道出师未捷身先死，这个却是被打胎流产的。。 开发这台全新的LMP1赛车时，最初厂方决定继续使用久经沙场的涡轮增压H6，但由于H6存在诸多问题而不得不被抛弃。赛车的设计工作也往回倒了不少。最终代号9R3的LMP1赛车搭载一台自然吸气V10引擎。这台引擎来头不小，是90年代初Porsche的共 10 张
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78C组赛车是原型赛车历史中极其辉煌的时代，C组中诞生了一批为广大车迷津津乐道的经典赛车，然而除了那些大明星之外还有一些没有出现或极少出现在赛场的C组战车，本系列就为大家介绍一些养在深闺人未识的赛车，第一集让我们看看奔驰索伯时代的终章－奔驰C292. C组新规则应用后，奔驰推出了C291参加1991年的世界运动车锦标赛，然而在与捷豹XJR14的竞争中仅仅只在赛季的最后一战Autopolis在拿到该车第一个也是最后一个胜利，这与C9和C11的统治性表
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161此贴无任何技术向，就是LZ想水水经验 曾经WRC拉力赛车都是基于普通车型，改造的也不彻底，虽然有驾驶乐趣，可是并不疯狂，它们大多都像这样，1.2L引擎、76马力/5800rpm、107N·M/3000rpm、160KPH左右的急速，长宽高为3054mm/1397mm/1346mm，和老年代步车差不多，很难想象身高1米8的船长怎么挤进去的！
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299鉴于虎扑上某版主已经丧心病狂，特把此贴发于这里，希望大家支持 第一先声明本人不是赛车专业人士或流体力学专家，很多东西是主观臆断，不实之处难以避免，撰写此文目的在于抛砖引玉与大家探讨一下近三十年运动车的发展历程与他们设计思路的变化。 第一篇：先说说古老的过去 虽然本文主要谈得是近30年原型车的发展，不过还是简单谈谈50年代－70年代的发展以作为铺垫。50年代赛车的设计思路很简单就是三个：速度，速度还是速度。那时的
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54这个系列到了第五集，感谢大家的支持 说说那些不为人知的C组赛车（第一集)－奔驰索伯C292 http://tieba.baidu.com/p/2349766346?pid=33186367067&cid=0#33 那些不为人知的C组赛车（第二集)－阿尔法罗密欧SE048SP http://tieba.baidu.com/p/2364621122?pid=33487731467&cid=0#33 说说那些不为人知的C组赛车第三集-BRM P351 http://tieba.baidu.com/p/2451602530?pid=35314662675&cid=0#35 【赛车历史】说说那些不为人知的C组赛车第四集-日产GTP ZX-TURBO http://tieba.baidu.com/p/2453834205?pid=35366235045&cid=0#35 标
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118一段未开始就结束的红色传奇
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122虽然现在SLR给人的第一印象就是除了中段加速之外什么都是屎，不过说真的这和原设计师Gordon Murray的关系小e
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27371969 Mercedes-Benz C111 & 1992 C112 那是一个月黑风高的夜晚，奔驰某高管正坐在自己家书房里看着自己公司新共 5 张228本人TG吧长期潜水党，最近查阅汽车资料，感觉颇有收获。今日首开一贴，写一篇简单的科普文章，希望能把自己积累的资料和吧友共享。 McLaren F1 GTR，作为McLaren曾经最强公路车的竞赛版本，在世界赛车史上留下了光辉的记录。本文基于McLaren F1 GTR的技术资料和参赛经历，以及亲临1995勒芒24小时耐力赛的记者对McLaren 赛车工程师的采访资料，力求对McLarenF1 GTR的风采予以还原。 主要参考资料： McLaren F1 GTR - Wikipedia https://en.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1_GTR McLaren228日产新出的赛车 预计1250~1500马力 前置前驱~ 这车怎么过弯啊172全文转自 车托之家 我只想说，升功率彻底吓尿我了 作为奔驰AMG操刀的首台4缸发动机（代号M133），它不但被技术人员寄予厚望，同时它的表现也关乎AMG这共 7 张229本人作为本吧的CV佬，发现自己没有发过高逼格营养贴，那么这次V8打开维基百科，对其进行了仔细认真的翻译，绝非机翻。做这么一件小事，也表达一下自己对这车的喜爱吧 还有一半没有翻译那一部分我觉得全部翻译下来没有必要，就由V8自己整理一下发出来好了。 如果可以的话，我还会做水星大侯爵，林肯城市等黑豹平台车辆的翻译。 那么，黑豹四神车镇楼，楼下发文。共 4 张69二战意军军用车辆85458
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2019-07
内有尤物，多图预警288Road & Track的年性能车评选，似乎是488 Pista首次出现在媒体测试中，也带来了Senna的测试 赛道NCM Motorsports Park,今年请了Indy车手J. R. Hildebrand来测试 圈速普遍比去年快了很多(去年Huracan P和720S才勉强进1分30)，说服力高了不少 圈速如下 轮胎不用说，老几样。Senna用TR ， GT2 RS用Cup2 R ， ZR1用Cup2 ZP ， Pista应该用的普通Cup2，估计用一样胎能反超ZR1? 客观数据如下 去年的720S作为参考 Senna比720s轻了55kg，直线其实和720s半斤八两 488Pista也很快了，尾速比GT2 RS快不少80「转自微博pkpk1」Sportauto满分评价的法拉利！共 4 张623开贴给出不去的朋友看小怡
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43Sportauto 50周年庆典特刊，Supertest自然也加大码： 奉上了964 Carrera RS与992 Carrera S的纽北对比测试 看看这几十年间，911究竟发生了什么样的变化。 【跑圈成绩】 =======964 Carrera RS======= 纽北整圈8分23秒（空气/路面温度：17/28°C；暖态前后轮胎压：2.0/2.0 bar） 霍根海姆GP整圈2分02.9秒（空气/路面温度：28/33°C；暖态前后轮胎压：1.9/1.9 bar） =======992 Carrera S======= 纽北整圈7分30秒（空气/路面温度：17/28°C；暖态前后轮胎压：1.9/2.2 bar） 霍根海姆GP整圈1分53.5秒（共 9 张
Sunset
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大爱萨...
无敌幸...
