汕头高铁站枢纽一体化工程主要包含新建建筑面积约10万平方米的现代化高铁站房和占地面积4.8万平方米的站前广场。与此同时，以高铁站为核心，将规划建设核心区3.1平方公里的中央商务区，并对周边47平方公里范围进行综合开发。

粤东城际铁路项目位于广东省粤东地区，连接汕头、揭阳、潮州三市，近期实施汕头至潮汕机场段、潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段、潮州东至汕头段以及揭阳南至揭阳段。线路总长约 140.504 km，建设总工期为 4.5 年，招标总限价约 290 亿。 粤东城际铁路“一环一射线”潮州东至汕头段线路走向 线路自潮州东站东端引出，折向南沿枫春南路走行，至南较西路路口北侧设湘桥地下站，出站后向南下穿韩江西溪、沙洲岛、韩江东溪，至埔涵村南

2018年2月26日，潮汕红狮球迷会成立，我们立足汕头，身着“物依”助威服，舞动“汕头足球”的旗帜，带着满腔热血和憧憬，为我们汕头足球呐喊助威。 不仅在潮汕体育馆有我们球迷会的助威身影，在惠州、在清远、在东莞，也留下了我们汕头球迷随队远征的汗水和呐喊声；我们也和中国龙之队球迷会一起到梅州参加女足四国邀请赛，为我们的铿锵玫瑰----中国女足呐喊助威······ 回忆总是有美好，也有遗憾。因为种种因素，在幸福了一个赛季之

（汕南大道潮阳段一期） 项目位于潮阳区城南街道，起点位于城东大道东侧约150米，沿沈海高速北侧布线，向西跨城东大道、新华大道、省道S234线，终点位于省道S234线西侧约200米。 设计标准：采用一级公路技术标准兼城市道路功能，主线双向六车道，设计速度80公里/小时，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。 路线总长2.499km，桩号K7+025-K9+524，路基宽度52米。沿线建设大桥1380米/3座，跨线桥下辅道平交3处，涵洞2道，两侧非机动车道+人行道，以及交通工程、

汕头国际纺织服装产业基地落户潮阳区谷饶镇 总规划面积5100亩。选址区位优越，交通便利，配套齐全，辐射汕潮揭，打造集技术研发、生产制造、产品展销、智慧物流为一体的现代产业园。#全国名牌内衣家居服超七成汕头造#

总建筑高度：118.2米 层数：23层 项目所在地：汕头市华侨试验区东海岸新城新津片区F组团F04-06（之一）地块 项目总投资：100000万元 项目规模及内容：项目总建筑面积为119051.28平方米，共建设2栋楼，1栋23层酒店和1栋23层总部办公楼，地下室一层。 建设单位：汕头市国涛投资有限公司 备案机关：汕头华侨经济文化合作试验区经济发展局

总建筑高度：194.7米,174.4米,153米 层数：43层,43层,36层 总建筑面积：205685.09平方米 总投资：56.0416亿人民币 绿地率：30.75% 容积率：5 功能：写字楼、公寓、商业 开发商：汕头明润实业发展有限公司 设计方：华东建筑设计研究院有限公司 承建商：中铁建工上海分公司 地址：汕头龙湖区东海岸新城新津片区F04-01地块 该项目为上方图片内的上部分3栋建筑 北区效果图。

2022年终核调升

2021.10.20 10:00，立讯控股（广东）有限公司成功竞得位于东海岸新溪片区的，我市首块带方案出让的M0地块，按申报，将建设“立讯全球电子信息产业中心基地”。 建筑包括： 147.3m(40层)的产业用房主楼1栋； 96.9m(26层)产业用房主楼1栋； 98.1m(32层)的研发办公楼6栋； 39.3m(10层)的产业用房5栋。 （以上高度均为结构高度，不含装饰物等；更具体参数请参考图五）

项目：数码港大厦 高度：129.9米,112.3米 层数：28层,22层 总建筑面积：76864.05平方米 总投资：2.9亿人民币 绿地率：31.03% 容积率：5.98 用地位置： 珠港新城总部经济园区B-01-05地块 用地性质：商务、零售商业、餐饮、旅馆用地（B2/B11/B13/B14） 开发商：广东中玺科技有限公司

度娘别吞

虽然说芹菜说不可信，但还有这种说法？

想开个贴专门用于整合潮南区各方面的建设情况，有什么项目都可以发在下面，一起见证潮南区的发展 （摄于峡山）

只是建议哈，毕竟我没有啥渠道可以收集和汇总也不专业

为深入贯彻落实《国家综合立体交通网规划纲要》《广东省综合立体交通网规划纲要》精神，构建现代化高质量综合立体交通网，推动全国性综合交通枢纽建设，根据市委、市政府工作部署，并结合我市实际，我局组织编制了《汕头市综合立体交通网规划（2021-2035年）》。为进一步增强规划编制的科学性、可行性和公众参与性，现将《汕头市综合立体交通网规划（2021-2035年）》通过网站形式进行公示，广泛征集社会各界人士的意见。 　请通过电子邮

自由刷吧

牛田洋快速通道项目推荐起点位于汕头市金平区山兜村附近，与汕昆高速公路相接，路线自北往南沿桑浦山东侧山脚走线，在汕头大学东侧跨越G206，经玉井、天港、在牛田洋附近跨越榕江，经三屿围后终点与国道G324相接，路线全长15.789km。项目采用主线+辅道建设方案，其中主线采用双向六车道、设计时速100km/h一级公路标准建设，辅道采用双向六车道、设计时速60km/h城市主干路标准建设。

地块用地范围内规划建设3栋超高层商业公寓，2栋5层商业建筑。 其中1#号楼40层，总建筑高度149.90米；2#号楼45层，总建筑高度149.90米；4#号楼46层，总建筑高度148.35米。

项目：潮汇天筑（潮汕风情商业街) 高度：16.9米~18.3米 层数：地面1-4层，地下1层 总建筑面积：30934.81平方米 总商业面积:22747.42平方 绿地率：≥20% 容积率：≤1.3 功能：人文风情商业街 开发商：汕头市卓悦房地产开发有限公司 设计方：汕头市上层联盟建筑设计事务所有限公司 地址：汕头濠江区潮文路 建筑设计说明：东西两侧200米带状骑楼商业街，南北两端集中商业门户，中央特色造型商业，形成两端入口广场和中央三个景观庭院的序列空间。 建筑

汕头大学东校区暨亚青会场馆项目（一期）总用地面积为158133.19㎡（237.2亩），净用地面积为158133.19㎡（237.2亩），总建筑面积13.64万㎡。 建设内容包括：一座2.2万座体育场，建筑面积46610.34㎡；会议中心，建筑面积19118.75㎡；一座8千座体育馆，建筑面积36537.29㎡；训练场，建筑面积17332.72㎡；大平台，建筑面积16782.49㎡。另外，还包括连接校区天桥、道路、广场、绿化、停车场等室外附属配套工程。

本帖用于实时跟进汕头公共交通事业发展

项目名称：宝能时代湾（泰盛科创园） 总高度： F02-10地块(南区) TI,T2,T3办公｜21层｜121.00米 T4办公｜18层｜112.6米 F02-08地块(中区)T5办公｜32层｜150.45米 T6办公｜21层｜101.8米 F01-11地块(北区) 1栋,5栋,6栋公寓｜30层｜104.350米 2栋,4栋公寓｜40层｜137.55米 3栋公寓｜27层｜106.500米 T7,T8办公｜33层｜150.80米 功能：写字楼、公寓、酒店、商业 总建筑面积：1004837.68平方米 总投资：约100亿人民币 容积率：4.50 绿地率：21% 开发商：汕头市泰盛科技有限公司 设计方：深

汕头东站，是漳汕铁路的中间站点，新建漳州至汕头铁路位于我国东南沿海，北起福建省漳州市漳州站，途经潮州市，终至广东省汕头市汕头站。项目北接福厦客专，南连汕汕铁路。线路全长176.007公里。共设6座车站，新建东山县站、诏安南站、饶平南站、汕头东站;改建既有漳州站、漳浦站。其中广东段全长49.014公里，设桥梁3座43878.547米、隧道2座2645米，桥隧比94.20%。新建饶平南站、汕头东站。 汕头东站位于澄海区溪南镇辛南村附近，站台规模为2台4

（建筑）汕头市中心医院易地重建项目（重大疫情救治基地） 项目选址：汕头市澄海区凤翔街道塔岗围片区梅峰路与五洲大道交界处西南角 规划用地面积：197.79亩 总建筑面积：51.3万平方米 概算总投资：46.2亿元 床位：3000张 建设内容：医疗七项基本设施用房、大型设备用房、预防保健用房、科研用房、教学用房、健康体检用房、地下室(含人防工程)及配套等。 预计投入时间：2024年

2021年9月26日，潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）三期工程京灶大桥项目举行开工仪式。广东省路桥建设发展有限公司总工程师李勇，广东潮汕环线高速公路有限公司总经理莫石秀、公司安全总监/副总经理巩智利，汕头市交通局、揭阳市交通局、揭阳市空港经济区管委会相关负责人等出席了开工仪式。

项目：汕头正大广场 高度：105.05米，99.95米，105.55米，105.55米，105.25米 层数：21层，20层，26层，26层，28层 总建筑面积：250048.23平方米 总投资：18.9亿人民币 绿地率：20.22% 容积率：5.0 开发商：汕头正大置业发展有限公司/ 施工方：中建三局/ 建设周期：约36个月 地址：汕头龙湖长平东路与丰泽西街交界处（原万客隆地块）

汕头对外通道主要包括广州都市圈、深圳都市圈、江西、湖南和海峡西岸城市群五个方向，目前东西横向交通大廊道基本形成，但梅汕铁路通道技术标准偏低，旅客运输时效偏长，且缺乏通往粤北方向、赣南方向以及长株潭城市群的南北纵向高速铁路通道，与汕潮揭都市圈尚未构建复合型通道。综合交通枢纽建设相对滞后，目前仅有汕头高铁站一个综合客运枢纽；通过新增汕头经河源至韶关高铁北上新通道，并引入在建汕汕铁路汕头南站，规划新增第

海滨路西延专贴 【 牛田洋片区海滨长廊及停车场新建工程（海滨路西延）项目建议书审批前公示】 事项名称：牛田洋片区海滨长廊及停车场新建工程（海滨路西延） 申报单位：汕头市交通运输局 建设地点：本项目位于海滨路南海路口对接现状海滨路，上跨礐石大桥、跨越梅溪河连接牛田洋片区沿大堤，向西延伸至潮汕环线高速桥底。 建设工期：3年 总 投 资（万元）：761959.6 资金来源：由市财政筹措并负责申请上级补助。 建设规模及主要内容：主

项目：汕头潮商中心大厦 高度：146.6米,146.6米*2,145.6米 层数：33层,42层*2,31层 总建筑面积：333351.97平方米 总投资：26亿人民币 绿地率：25% 容积率：5.5 功能：写字楼、公寓、商业 开发商：潮商集团（汕头）投资有限公司 设计方：深圳和华国际工程与设计有限公司 承建商：深圳建业工程集团股份有限公司 地址：汕头龙湖区珠港新城A-03-01地块

记录汕头角城建项目变化

记录澄海区相关新闻，建设项目等

海滨路东延专贴 【 一期】项目位于汕头市金平区、龙湖区，建设内容包括海滨路东延线（一期，金环路—货运路）及货运路，其中海滨路（金环路—货运路）路段长820米，道路宽度为40米，规划为双向六车道，设计速度为60km/h；货运路利用现状汕头国际集装箱码头生产通道作为近期海滨路的临时北行通道，全长539.4米。工程建设内容包括①海滨路东延的道路、桥梁、排水、照明、绿化、景观、交通，②新建海滨长廊延伸段，③货运路的临时交通及照明

潮汕大桥工程起点与汕头市龙湖区泰山路北延线相接，向北跨梅溪河后，与潮州市潮安区站前路顺接，主线全长1.44公里，两侧辅道长0.99公里，按一级公路技术标准设计，兼顾城市主干道。项目设特大桥1座，为独塔叠合梁斜拉桥；设涵洞1道（潮州侧）、平面交叉3处。 2016年底，经汕头、潮州两市政府一致同意，将立项的跨梅溪河大桥命名为“潮汕大桥”。 2017年3月，龙湖区政府相关领导带队赴潮州市潮安区政府对接潮汕大桥项目工作进展情况，力争

2023-2035年规划汕头铁路枢纽逐步形成衔接广州、深圳、梅州、厦门、韶关等方向，广汕、漳汕、厦深、广梅汕铁路、韶河汕高铁等干线和粤东城际铁路引入的“双工字”放射形枢纽。 (一)客运系统布局 规划形成汕头、汕头南、及汕头东、汕头西、潮阳、潮南“二主四辅”客运站布局，枢纽内普客始发终到作业集中至汕头站办理。 汕头站：位于汕头市龙湖区，广汕漳高铁、梅汕铁路、粤东城际铁路主要客运站，站场规模为11台24线，建设为粤东地区唯一

自制图，基于公开资料深化设计,线路走向，线路编号，站点信息均为预测。 图中“潮汕轨道交通”LOGO为虚构，不代表最终结果，仅供参考。 本图经过变形设计处理，不作为实际比例测量参考。 如有错误遗漏，或者对线路信息，站点命名有好的意见建议，欢迎评论留言讨论，下一版本采纳改进 可通过以下百度网盘链接获取高清大图（禁止任何未经授权的转载/修改/裁剪和商业用途） 链接：网页链接 提取码：1mrn

汕头市土地储备中心定于2024年3月14日（星期四）下午15：30，在汕头市自然资源利用服务中心通过现场公开摇珠的方式确定国际集装箱码头约638.59亩拟收储国有建设用地土地使用权市场价值、码头及地上（下）建构筑物现状价值、码头及地上（下）建构筑物拆除清理费用、拆除后可回收建筑材料残余价值及设备拆除搬迁费用的估价机构，同时具备土地，房地产评估资质，符合《广东省网上中介服务超市》相关资质要求，并须于3月21日前出具初评报告的

记录汕头医疗项目最新进展和规划

一、建设项目名称及概要 1、项目名称：新建铁路广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路项目 2、建设单位：广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部 3、项目概要 （注：本文中，初期：2025年、近期：2030年、远期：2040年，下不提示。） （1）线路走向 自改造后汕头站内动车场引出，跨越金砂东路，沿既有港口支线通道向南，在既有疏港铁路汕头港站东侧入地进入海湾隧道，穿越中山东路、沈海高速、锦峰潮汕美食城、泰星路，于CK3+100处进入汕头海

地产作为国民支柱行业，是城市化建设的主体和基石。 经过历时久远的数据搜集更新整合，对以下项： ①中国地产50强（参照2020中指院榜单） ②部分百强阵营内知名房企、 ③香港/新加坡知名房企 ④深圳主流潮商房企 进行了全盘的统计。 数据截至11月20日，细节可能会存在些许谬误和滞后，欢迎各位吧友参与讨论，积极补缺指正。 本数据汕建吧全网独家首发，禁止任何形式转载。

纺织产业总部大厦项目位于珠港新城总部经济基地，建筑面积4.5万平方米，已于去年11月开工建设，拟建地上16层办公空间，地下2层停车场及配套用房，将打造为产业服务基地和产业智造中心、产业智库中心的“一基地、两中心”汕头新地标，为纺织服装产业发展提供顶层支撑。 ↓效果图

汕尾广投建设工程有限公司和中铁十九局我应该选哪个呀