记者:你写作的收入是否全部用于赛车了?赛车和写作,在你的生活中各占怎样的比重?如果在职业赛车手和职业作家之间选择,你会选择哪个?
韩寒:赛车我不花钱,车是车队的。像今年的亚洲宝马方程式,宝马德国的奖学金是五万美金,但那远远不够,因为一个赛季最少要二十万美金,剩下的是宝马中国给予的赞助。以前自己老换车,挺费钱,而那车非常好,开着根本不想开别的车,所以参加了比赛反而省钱。拉力赛的一切费用都是车队承担的,还有比赛的酬劳和奖金。
写作和赛车,我还是喜欢赛车,赛车的结果很简单,文学太不好评判。上次有个报纸弄个什么榜,把我排第四名,有记者问我什么感受,我觉得又无聊又无辜。而另一个报纸的排行榜把我排第一,其内幕是有本书要在当地出,智障都知道怎么回事。但如果一个赛车杂志要作一个赛车专题的话,不能因为我认识这个编辑或者给了你五百块钱就把我韩寒搁在舒马赫前面。一堆写书的在一起,包括我在内写得都够次,老要弄出个谁最次,真是很浪费时间。赛车多好,一清二楚
内容来自http://www.sznews.com/n1/ca1133374.htm
韩寒:赛车我不花钱,车是车队的。像今年的亚洲宝马方程式,宝马德国的奖学金是五万美金,但那远远不够,因为一个赛季最少要二十万美金,剩下的是宝马中国给予的赞助。以前自己老换车,挺费钱,而那车非常好,开着根本不想开别的车,所以参加了比赛反而省钱。拉力赛的一切费用都是车队承担的,还有比赛的酬劳和奖金。
写作和赛车,我还是喜欢赛车,赛车的结果很简单,文学太不好评判。上次有个报纸弄个什么榜,把我排第四名,有记者问我什么感受,我觉得又无聊又无辜。而另一个报纸的排行榜把我排第一,其内幕是有本书要在当地出,智障都知道怎么回事。但如果一个赛车杂志要作一个赛车专题的话,不能因为我认识这个编辑或者给了你五百块钱就把我韩寒搁在舒马赫前面。一堆写书的在一起,包括我在内写得都够次,老要弄出个谁最次,真是很浪费时间。赛车多好,一清二楚
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