当自行车成为奢侈品某拜金女说“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车上笑”，可如果这是辆宝马自行车，不知道她会哭还是笑呢？
自行车作为传统的“平民日用品”，在我国曾经普及到每家好几辆，便宜的百元左右就能收归名下。近年来，当环保成为时尚，自行车就搭上了顺风车摇身变为奢侈品，豪华汽车厂商们纷纷涉足这个领域。在欧洲，一辆法拉利CX70款自行车售价为3958欧元。在中国，索罗门自行车的售价在1000元至28万元之间，宝马、路虎也都推出了自己品牌的自行车。
在欧洲，自行车一直是有钱人的运动，但自行车所代表的“奢”绝不仅仅是价格本身。除了买得起一辆好单车，你还要有与之相匹配的健康体魄，否则就无法享受这项运动所带来的快乐。然后，你还必须有足够的时间去享受骑行。但对那些“先富足后享乐”的人来说，以上两点都是极度稀缺资源。
“无需汽油，也能享受自由驰骋的乐趣”，这句著名的自行车广告词让人印象深刻。无论是宝马、奔驰还是法拉利、保时捷，他们的消费者是一群有经济基础，并且有独特生活方式的人。早上6点，汽车设计师Charles会准时起床，穿上专业的骑行服，戴上头盔，将奔驰车留在车库中，开始了上班旅途。从浦东金桥的家骑行20公里到陆家嘴后，他换上正装，走进一座甲级写字楼中开始上班。“我已经坚持了一年时间，骑车不仅仅是为了强身健体，和开车相比，骑车显然比较酷。”
对于大多人来说“开宝马，坐大奔”还是种可望不可及的梦想，不过如果你愿意用买iPhone 4的钱买一辆索罗门自行车，或许可以尝试一下“骑大奔”的另类感觉。油价那么贵，堵车还限行，如果周末的时候骑着“彪悍”的奔驰自行车走街串巷，一不小心再邂逅一段“罗马假日”般的艳遇，也是难得的小幸福。